如果你是作為兼職，新手的話利用業(yè)余時(shí)間去跑，一天下來賺不了多少錢，跑一晚能賺個(gè)百十來塊錢已經(jīng)算不錯(cuò)了，如果碰到延時(shí)的，那個(gè)真叫心累。只要沒人舉報(bào)提主的話，提主想怎么跑都可以，眾包，其實(shí)就是兼職，人人都可以成為騎士，號(hào)稱“自由騎士”，蜂鳥眾包的單價(jià)并不高平均下來大概也就5塊一單左右，最低4.5元。

1、在廣州新手做蜂鳥眾包一天能夠賺多少？

眾包，其實(shí)就是兼職，人人都可以成為騎士，號(hào)稱“自由騎士”。對(duì)于你問的問題，我想說如果你是作為專職來做，新手上路，經(jīng)驗(yàn)不足，等級(jí)不夠，我是不建議你做的，一天12個(gè)鐘下來可能都接不了多少單，一方面訂單量比美團(tuán)眾包要少，高峰時(shí)段可能多點(diǎn)，過了高峰時(shí)段，蜂鳥眾包的單子就會(huì)顯得很少了；二是等級(jí)低，系統(tǒng)估計(jì)不會(huì)優(yōu)先派單給你。

經(jīng)驗(yàn)不夠，路線不熟，接單缺乏技巧，容易造成延時(shí)，受到系統(tǒng)的處罰，現(xiàn)在的配送員實(shí)在多工作選擇性很多，可以做專送，有基本工資加績(jī)效，眾包不建議。如果你是作為兼職，新手的話利用業(yè)余時(shí)間去跑，一天下來賺不了多少錢，跑一晚能賺個(gè)百十來塊錢已經(jīng)算不錯(cuò)了，如果碰到延時(shí)的，那個(gè)真叫心累，兼職的話，新手抱著積累等級(jí)和經(jīng)驗(yàn)的態(tài)度去跑吧！。

2、深圳跑眾包一天可以多少錢？

我來回答你這個(gè)問題吧，希望對(duì)你有用，坐標(biāo)深圳寶安。先說投入吧，我跑的是蜂鳥眾包，首先電動(dòng)車架大概1500左右吧，然后租電池是300左右一個(gè)月押金200左右。然后就是房租了，大概1000左右一個(gè)月，最后吃飯喝水什么就看個(gè)人了。至于那些跟站點(diǎn)專跑的我不太清楚，說說我的情況吧，我大概跑了一個(gè)月左右目前收入一天180左右，200有困難。

目前苦苦掙扎已經(jīng)有了放棄的念頭，首先如果你是聽別人說月收入過萬(wàn)而想要加入的勸你要考慮清楚。月收入過萬(wàn)是存在的但并不是想象中那么好賺的，我剛開始第一天連100都沒有跑到從早上10點(diǎn)到晚上差不多1點(diǎn)，因?yàn)檫@個(gè)地方我完全陌生。當(dāng)時(shí)小區(qū)基本處于封控狀態(tài)，無論送餐或取餐基本在外圍，當(dāng)時(shí)取餐，送餐基本靠問，靠打電話，

當(dāng)我漸漸熟悉的時(shí)候，小區(qū)于昨天開始慢慢解封但對(duì)外賣快遞人員基本每個(gè)小區(qū)只有一個(gè)出入口，導(dǎo)航此時(shí)的作用并不大經(jīng)常要繞路。因?yàn)檫€很多進(jìn)出口已封，所以我等同于又要從零開始，我已經(jīng)有點(diǎn)泄氣了，蜂鳥眾包的單價(jià)并不高平均下來大概也就5塊一單左右，最低4.5元。如果你一個(gè)月跑不到1000多單，那你的收入將會(huì)很難看，

根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)早上基本上沒什么單的，大概從10點(diǎn)半到11點(diǎn)單會(huì)多些然后就是午高峰會(huì)持續(xù)到1點(diǎn)左右，然后從下午5點(diǎn)開始到7點(diǎn)半這幾個(gè)時(shí)間段單會(huì)多些其它時(shí)間單飛是經(jīng)常的事，周末的話單通常都會(huì)比平常多些。另外送外賣你的內(nèi)心必須強(qiáng)大，短短一個(gè)月我就碰到過惡意差評(píng)跟投訴的，惡意差評(píng)對(duì)我好像沒多大影響但投訴我被扣了50。

晚高峰時(shí)間段的單會(huì)難送些，因?yàn)橄掳鄷r(shí)間路上人多車多，午高峰會(huì)好很多，然后送外賣為了搶時(shí)間沖紅燈是常態(tài)，吃飯的時(shí)間可能不是很準(zhǔn)時(shí)，所以送外賣還是有一定的風(fēng)險(xiǎn)的。綜上所述如果你有一份穩(wěn)定且五險(xiǎn)一金齊全的工作不太建議送外賣，送外賣看似自由的背后，實(shí)際是超長(zhǎng)的工作時(shí)長(zhǎng)而且沒有任何保障，風(fēng)里來雨里去個(gè)中辛酸誰(shuí)做誰(shuí)知道！。

3、在廣州，美團(tuán)眾包和蜂鳥眾包哪個(gè)更好？可以兩個(gè)平臺(tái)一起跑嗎？

作為行業(yè)里面的老司機(jī)，就大致的回答一下提主的問題吧，首先，眾包模式都是兼職性質(zhì)的，所以兩個(gè)平臺(tái)一起跑是沒有問題的。只要沒人舉報(bào)提主的話，提主想怎么跑都可以，至于美團(tuán)和蜂鳥哪一個(gè)更好，這個(gè)就不好說了。簡(jiǎn)單一點(diǎn)來說，美團(tuán)眾包的單價(jià)相對(duì)低一些，但是訂單更多，蜂鳥眾包的單價(jià)相對(duì)高一些，卻單量比較少有，所以兩個(gè)平臺(tái)各有優(yōu)缺點(diǎn)吧，

4、想買個(gè)二手摩托車跑外賣眾包，能掙到錢嗎？

綿陽(yáng)算是三四線城市吧！和我們這邊差不多我干眾包的！說下實(shí)際收入吧！淡季基本5000以下，現(xiàn)在疫情期間，收入基本減半！旺季會(huì)相應(yīng)的多個(gè)千把塊5-6-7-12-1-2這幾個(gè)月！除去自己的油錢，吃飯，修車，電話費(fèi)等雜7嘛8的！一個(gè)月1000不算多吧！實(shí)際收入多少你自己算下，如果你干專送，可能單會(huì)多點(diǎn)！但是煩心事更多，一個(gè)投訴20兩個(gè)投訴就403個(gè)投訴就150被電話投訴就500塊，你自己掂量，專送的派單有時(shí)候想罵娘，相當(dāng)扯淡！我干專送的時(shí)候，早晨4個(gè)單子4個(gè)方向！跑死爹也的超時(shí)，遇到傻逼領(lǐng)導(dǎo)就更煩了！自己堅(jiān)持干了半年專送，轉(zhuǎn)了眾包，想接單就接單，看自己的能力，外賣賺的事辛苦錢，穿紅燈，逆行這都是常事，惡劣天氣，專送必須上線，危險(xiǎn)系數(shù)成倍增加，話說沒出過事故的外賣員基本沒有，多多少少的會(huì)摔跤刮蹭！適不適合自己掂量下就是了！我今年已經(jīng)自己干點(diǎn)小買賣了！干了一年多點(diǎn)外賣員的切身體會(huì)！希望能幫到你。