在巨大的利益面前，收購舊電動車的越來越多，競爭越來越激烈，收購電動車生意的春天已經不在。這個可能有，但是舊輪胎翻新成本很高，如果沒有合適的翻新手段和上下游鏈條支撐，這個買賣不賺錢的，對于這個問題比較清楚，，收購的廢電車一般的有利用價值的，經過維修重新，會流入二手市場，沒有利用價值的只能拆解，拆解以后，有，廢塑料，廢鐵，廢鋁，廢控制器，廢電瓶，廢電機，分開出售，一輛廢電動車進過拆解后，每一輛電動車會有30元的利潤。

1、收購的舊電瓶車都去哪兒啦？

我從事廢品回收已經有好多年了。對于這個問題比較清楚，，收購的廢電車一般的有利用價值的，經過維修重新，會流入二手市場，沒有利用價值的只能拆解，拆解以后，有，廢塑料，廢鐵，廢鋁，廢控制器，廢電瓶，廢電機，分開出售，一輛廢電動車進過拆解后，每一輛電動車會有30元的利潤，在巨大的利益面前，收購舊電動車的越來越多，競爭越來越激烈，收購電動車生意的春天已經不在。

2、我想問問有沒有做廢舊輪胎粉碎的？或者收廢舊輪胎粉碎顆粒的？

當今社會廢棄固體物日益污染著整個地球，為保護生態環境，維護人類生存條件，世界各國把消除黑白兩大污染源作為科技攻關重點項目，武漢綠寰宇科技有限公司針對現代社會工業橡膠制品廢料帶來的黑色污染及國際社會對環境治理的迫切要求，采取本公司獨有的橡膠粉處理技術、生產工藝和設備，發揮生產、經營、開發、管理、咨詢、金融、貿易等優勢，開展技術合作、技術服務及“交鑰匙”工程等業務服務社會，造福人類，

經過多年的前期不斷攻關，武漢綠寰宇科技有限公司自主研發出在常溫下把廢舊輪胎（橡膠）粉碎成80-200目的生產線（該技術為公司獨有的技術，利用該技術能使橡膠粉平均粒度達到250目，絕對細度200目占70%），以及利用40-200目橡膠粉生產熱塑性彈性粒及片材生產線。該生產線博采眾長，集國內外常溫方法把廢舊輪胎處理成橡膠粉設備之所長，以先進設計理念和雄厚的技術力量，成功設計并為國內外多家企業得到應用，產生了良好的經濟效益；該生產線具有性能穩定、生產工藝簡單、造價低廉，無任何污染（無廢氣，無粉塵，無廢水）等優點，

3、收舊輪胎的工作好干嗎？

舊輪胎用來干什么？這個用途真不少用來翻新？這個可能有，但是舊輪胎翻新成本很高，如果沒有合適的翻新手段和上下游鏈條支撐，這個買賣不賺錢的。競技場上拿來做緩沖屏障的不少，比如賽車場，跑車試驗場，周邊都會有很多廢舊輪胎，海邊漁船碼頭也會拿來做緩沖屏障，家用的很不錯，看到有做小魚池的，挺好，這題目可以做成一個創新創作了，哈哈。