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本文目錄一覽

1，汽車上有哪些傳感器
2，汽車的相應傳感器是哪個傳感器
3，汽車上的傳感器是干什么用的
4，汽車發動機進氣系統常見的傳感器有哪些
5，汽車一般有幾個氧傳感器
6，汽車傳感器

1，汽車上有哪些傳感器

光，溫度，壓力，雨量，速度，這些用的比較多。

汽車上有哪些傳感器

2，汽車的相應傳感器是哪個傳感器

汽車的相應傳感器是凸輪軸上的

那個叫相位傳感器

汽車的相應傳感器是哪個傳感器

3，汽車上的傳感器是干什么用的

汽車傳感器將有關汽車運行的變化量傳遞到有關的儀表或者控制器，在汽車上起到了“耳目”的作用。傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的傳感器，它們各司其職，一旦某個傳感器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車上的作用是很重要的。

汽車上的傳感器是干什么用的

4，汽車發動機進氣系統常見的傳感器有哪些

柴油電控發動機的傳感器： 1.油門踏板位置傳感器 2.曲軸位置傳感器 3.凸輪軸位置傳感器 4.有軌壓力傳感器 5.冷卻液溫度傳感器 6.增壓壓力傳感器 7.機油壓力傳感器 8.大氣壓力傳感器（ecu內） 9.燃油溫度傳感器（單體泵系統） 10.車上傳感器 11.近期溫度傳感器（博世系統的現在進氣溫度和進氣壓力是一個傳感器） 12.爆震傳感器（德爾福共軌系統）

常見有:進氣溫度傳感器、空氣流量計、節氣門位置傳感器、增壓壓力傳感器、進氣壓力傳感器等。

1.進氣歧管絕對壓力傳感器，用于檢測進氣管內的進氣壓力。2.空氣流量計，用于檢測進氣空氣的質量。3.進氣溫度傳感器，用于檢測進氣溫度。

5，汽車一般有幾個氧傳感器

您好，汽車一般有兩個氧傳感器的，三元催化器的前面是前氧傳感器和后面一個后氧傳感器。作用：1.前氧傳感器是檢測排放的尾氣中氧的含量，用以檢查混合氣是稀還是濃。以電信號的形式（0.1付到0.9付之間變化）給發動機電腦。不斷調節使混合氣濃度一致維持在14.7：1的濃度。此濃度是三元催化器效率最高的時候。尾氣排放符合環保要求。2.后氧傳感器是檢測三元催化器的工作好與壞的。如果尾氣沒有被很好的還原成達標的氣體，此時后氧傳感器的電壓不符合標準，高或是低，或是成波浪形，此時三元催化器失效。此時發動機電腦記錄故障記錄故障P0420，發動機故障燈點亮。

你好，這個就看車輛配置了，一般四個汽缸車輛都有兩個氧傳感器的，這個一是前氧一個后氧

你好，一般汽車都配置兩個氧傳感器，位于三元催化器的前面是前氧傳感器，后面是后氧傳感器。

你好，汽車一般由一個氧傳感器，兩個氧傳感器，三個或者四個，多個的也有。

6，汽車傳感器

現代汽車技術發展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。例如電控噴油噴射、廢氣排放、剎車防抱死系統、自動空調、大燈亮度控制、駕駛座位自動調整、轉向控制、電控懸掛，等等。電子自動控制的工作要依賴傳感器的信息反繢。據統計，目前一般轎車上大約有幾十只傳感器，高級轎車有100多個傳感器，預計到2005年，全球的車用傳感器需求量將達到12.7億只。根據傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的傳感器，它們各司其職，一旦某個傳感器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車上的作用是很重要的。汽車傳感器過去單純用于發動機上，現在巳擴展到底盤、車身和燈光電氣系統上了。這些系統采用的傳感器有100多種。在種類繁多的傳感器中，常見的有∶ 1、用在電控噴油噴射發動機上的傳感器進氣壓力傳感器：反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發動機電控單元）提供計算噴油持續時間的基準信號；空氣流量傳感器：測量發動機吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時間的基準信號；節氣門位置傳感器：測量節氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號；曲軸角度傳感器：檢測曲軸及發動機轉速，提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準信號；氧傳感器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準信號；進氣溫度傳感器：檢測進氣溫度，提供給ECU作為計算空氣密度的依據；水溫傳感器：檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發動機溫度信息；爆燃傳感器：安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況，提供給ECU根據信號調整點火提前角。 2、用在底盤控制方面的傳感器這些傳感器主要應用在變速器、方向器、懸架和ABS上。變速器：有車速傳感器、溫度傳感器、軸轉速傳感器、壓力傳感器等，方向器有轉角傳感器、轉矩傳感器、液壓傳感器；懸架：有車速傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、側傾角傳感器、轉角傳感器等；