例如上圖定時器，可以設(shè)定分段充電，可以設(shè)置幾點(diǎn)開始充電，然后沖多久停止，還可以設(shè)置第二次充電時間（晚上可以設(shè)置分兩次充電，大功率水電瓶貨車錯峰充電，延長充電器壽命電池充電更安全）最后說騎行中注意什么能延長電池壽命，省電。工作人員將饋電電池集中在一起充電，充好電后取出，由工作人員攜帶，找到饋電的電動車進(jìn)行更換，再將饋電的電池帶回到集中充電處充電。
1、共享電單車，怎么充電，是誰在給充電？
目前共享電單車主要還是采用了換電技術(shù)，即通過快速更換電動單車上的電池，將饋電的電池取出，再裝上已經(jīng)充滿電的電池，即可。比如某電動單車，從座椅下方鎖扣解鎖，將電池抽出，再換上滿電電池即可，誰來換電池？肯定不會是消費(fèi)者自己找電池，自己換電池的，商業(yè)也不會允許。這是由電動單車公司派專人，通過電動單車的物聯(lián)網(wǎng)，找到饋電的電動單車，再通過他們獨(dú)有的解鎖方式，解鎖電池保護(hù)裝置，從而更換電池，
滿電電池哪里來？一般來說，在城市內(nèi)都會布有專門集中充電池的點(diǎn)。工作人員將饋電電池集中在一起充電，充好電后取出，由工作人員攜帶，找到饋電的電動車進(jìn)行更換，再將饋電的電池帶回到集中充電處充電，為什么不用廣布充電樁的形式？最大原因是投資太大，并且難以管理。不像電動汽車更換電池難度較大，不得不采用簡單點(diǎn)的充電樁形式，
電動自行車充電其實真的存在一定的安全隱患，特別是充電器沒帶自動斷電功能的，請不要大意。現(xiàn)在好多小區(qū)都有安置計時充電樁，掃碼或投硬幣1元3小時，新聞也經(jīng)常有報道說送關(guān)于電動車充電引起的火災(zāi)，2016年我老家鎮(zhèn)上真實的發(fā)生了一起火災(zāi)，電動車維修和專賣店一體。一家三口一個都沒留下，后來相關(guān)部門調(diào)查結(jié)果是由于電動車充電未及時斷電加上充電器老化所致，血的教訓(xùn)時刻都在提醒著我們，不能大意，不要拿自己的生命開玩笑，
3、如何科學(xué)的給電動車充電？
無聊點(diǎn)擊到問題，進(jìn)來聊一會。我們廠二十幾輛電動車（拉貨用），每年自行維護(hù)修理電瓶上百塊，不說有多少經(jīng)驗，但是也懂點(diǎn)皮毛，先說充電問題，怎么延長電池壽命?很多電池都是充壞的！因此首先要有一個合格的充電器！山寨或者副廠的充電器由于價格等因素限制，內(nèi)部設(shè)計能簡單就簡單，能少用原件就少用原件。一毛錢能解決的，絕對不會花一毛二！拆來很多損壞不合格充電器，發(fā)現(xiàn)幾乎都沒有維修價值，
用回收的原件比比皆是，原電路板功能能省就省，很多地方空著，不裝原件。結(jié)果造成輸出電壓不穩(wěn)，不純凈，沒有保護(hù)，分段充電也是擺設(shè)，轉(zhuǎn)燈以后不能完全控制電流，導(dǎo)致電池被過壓過流充電。內(nèi)部液體蒸發(fā)嚴(yán)重（水分蒸發(fā)，酸還在）導(dǎo)致電池鼓包，甚至冒煙著火等現(xiàn)象，因為劣質(zhì)充電器引起火災(zāi)不在少數(shù)！所以要解決過充電問題就要徹底放棄山寨低質(zhì)量充電器。
最好根據(jù)當(dāng)天騎行公里數(shù)及耗電量來估算充電時間，采用時間控制器來控制時間，防止過充電，寧可不充太飽，也不要過充。一星期左右可以深充電一次，例如上圖定時器，可以設(shè)定分段充電，可以設(shè)置幾點(diǎn)開始充電，然后沖多久停止，還可以設(shè)置第二次充電時間（晚上可以設(shè)置分兩次充電，大功率水電瓶貨車錯峰充電，延長充電器壽命電池充電更安全）最后說騎行中注意什么能延長電池壽命，省電。
騎行中避免過放電，以及盡可能避免大電流放電，過放電就是車子沒電報警后，過了一會還能騎一會。這就是電池電力耗盡以后，自己放置一段時間反上來的虛電，這個時候在騎行，就是深放電，給鉛板帶來不可逆的損害，大電流放電就是不要急加速，也不要總把油門開到底，平時中速騎行電池跑的遠(yuǎn)（電機(jī)中速的時候效率最高，騎行里程自然遠(yuǎn)一點(diǎn)）。
