優惠這個看地方的，好像廣東這邊的話，地方偏的話優惠會大一點點但是全國來馬自達的優惠都不會大，這是品牌調性的問題cx4低配大概15萬多就應該落地了，但是cx4我還不是很推薦低配，因為本來配置優勢不大，如果買低配的話，家用來說性價比不是最好的選擇。
優惠這個看地方的，好像廣東這邊的話，地方偏的話優惠會大一點點但是全國來說，馬自達的優惠都不會大，這是品牌調性的問題cx4低配大概15萬多就應該落地了，但是cx4我還不是很推薦低配，因為本來配置優勢不大，如果買低配的話，家用來說性價比不是最好的選擇。但是操控和駕駛來說，cx4是suv里最好的，。
2、馬自達cx52.5最低落地多少錢？
馬自達cx5定位于一款緊湊級suv產品，這款車調性年輕，主打運動操控，顏值比較出彩，對于喜歡駕駛的消費者而言是一個不錯的選擇，2020年前六個月這臺車累計銷量為1.47萬臺，平均月銷在2千多，市場表現中規中矩。價格方面，2020款cx52.5兩驅智慧型，官方指導價20.98萬，優惠幅度在2.2萬左右，終端裸車成交價18.78萬左右，全部落地再加購置稅16619，車船稅720，強險950，商業險6596，上牌500，共合計21.32萬左右，
配置上，19寸輪轂，胎壓報警，前后雷達，倒車影像，倒車車側預警，電動天窗，無鑰匙進入，抬頭顯示，大屏，藍牙，蘋果安卓手機互聯，led遠近光，感應雨刷，自動空調等都有給到。馬自達cx5外觀設計延續了魂動特點，看起來非常勻稱性感，前臉黑色中網很犀利，長條燈組和中網相連，很延展，車身側面十分精干，比例出色，19寸大輪轂很孔武，尾部圓滑飽滿，兩個圓形排氣凸顯了其運動屬性。
動力方面，馬自達2.5創馳藍天發動機，最高壓縮比達到了13:1，對于經濟性和動力性的提升都很有幫助，參數為144千瓦，252牛米，變速箱配自家設計的6速手自一體，加速感覺極為絲滑，平順度很高，初段油門輕靈，起步毫不吃力，后段也有相當的底氣，給人的感覺就是順暢，底盤懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教風格偏向硬朗，典型運動型車的特點，支撐性很好，過彎并線一氣呵成，轉向手感精準細膩，輕打方向車身立馬跟上，有點寶馬的意思。
內飾方面，看起來沒有太多豪華感，略顯樸實，按鍵旋鈕大都是機械的，用起來方便，阻尼感很好，懸浮式大屏尺寸不大，只有7英寸，但功能性可以，藍牙，蘋果安卓手機互聯，語音控制等都有，儀表盤是三炮桶式，最右側的一塊是液晶的，其他兩個是機械式。缺點總結:這臺車的缺點，一是內飾比較樸實，讓人提不起興趣。二是后排空間有點小，
3、馬自達cx5裸車能優惠多少錢？如何評價這款車？
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題馬自達cx5定位于一款緊湊級suv產品，這款車主打運動操控，在這一細分市場上別具一格，2019年前七個月累計售出新車2.08萬臺，平均月銷在3千左右，市場表現談不上有多出色，只能說中規中矩。馬自達cx5外觀設計還是很漂亮的，前臉家族大嘴中網犀利有型，兩個燈組和中網相連，看起來很有層次，
車身側面緊致協調，線條清晰，十分精壯。后尾部飽滿性感，尾燈和前頭呼應，辨識度很高，雙邊雙出排氣也很有運動范兒，動力方面，cx5主打2.0和2.5兩款自吸發動機，其中銷量最大的還是2.0版本，最大功率114千瓦，最大扭矩200牛米，變速箱配6速手自一體，加速感覺初段很輕盈，中后段深踩超車也完全夠用，對于普通家用來說絕對綽綽有余了。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教風格厚重，支撐性上佳，過彎側傾很小，不管是高速并線還是市區掉頭都十分靈動，再加上犀利的轉向手感，整體駕駛樂趣沒得說，操控性極佳，完全感覺不到這是一臺suv，售價方面，我們就說2019款馬自達cx5標配云控2.0自動兩驅舒適國六版，官方指導價17.98萬，優惠幅度在1萬左右，終端裸車成交價16.98萬，全部落地再加購置稅15027，車船稅480，強險950，商業險5935，上牌500，共合計19.27萬左右。
