沒有，不過目前正在建的鄭萬高鐵在平頂山設(shè)站，鄭萬高鐵河南段預(yù)計2019年10月開通運營，2022年全線貫通。鄭萬鐵路平頂山段全長67.17公里，途經(jīng)郟縣、寶豐、新城區(qū)和魯山3縣1區(qū)，鄭萬高鐵建成通車后，鄭州到南陽由3個小時縮短為1個小時左右，鄭州到周口由兩個小時縮短為40分鐘，鄭州到平頂山也將僅需半個小時左右，從平頂山到重慶，也僅需大約3.5個小時。

1、平頂山現(xiàn)在有高鐵嗎？

目前沒有，不過目前正在建的鄭萬高鐵在平頂山設(shè)站，鄭萬高鐵河南段預(yù)計2019年10月開通運營，2022年全線貫通。屆時，我省的平頂山、南陽等地也將結(jié)束沒有高鐵的歷史，鄭萬高鐵是鄭渝高速鐵路（鄭州－重慶）的重要組成部分，同時也是聯(lián)系華北和華中地區(qū)和西南地區(qū)的主要高速客運通道，兼顧沿線城際及旅游客流運輸。全線建筑長度818公里，

估算總投資1180億元。設(shè)計行車速度為350公里/時，鄭萬高鐵建成通車后，鄭州到南陽由3個小時縮短為1個小時左右，鄭州到周口由兩個小時縮短為40分鐘，鄭州到平頂山也將僅需半個小時左右，從平頂山到重慶，也僅需大約3.5個小時。鄭萬高鐵起于鄭州南站，通過聯(lián)絡(luò)線連接鄭州東站，經(jīng)河南省的開封市（尉氏縣境內(nèi)）、長葛市、禹州市、平頂山市、南陽市、鄧州市，進入湖北省的襄陽市襄城區(qū)、南漳縣、保康縣、神農(nóng)架林區(qū)、興山縣、恩施州巴東縣，然后進入重慶市境內(nèi)，經(jīng)巫山縣、奉節(jié)縣、云陽縣至萬州區(qū)連接渝萬高鐵，

鄭萬鐵路平頂山段全長67.17公里，途經(jīng)郟縣、寶豐、新城區(qū)和魯山3縣1區(qū)。春節(jié)假期，施工單位將繼續(xù)堅守生產(chǎn)一線，確保工程進度，去年6月鄭萬高鐵河南段全面開工，來看看目前的最新進展：8月29日，鄭萬鐵路河南段線下無砟軌道進行的“首件評估”全部檢測結(jié)果揭曉，驗收工作獲得一次性通過，鄭萬高鐵即將全面轉(zhuǎn)入無砟軌道鋪設(shè)階段。

2、鄭萬高鐵與漢十高鐵都開通后，從平頂山至武漢方向能否直接開通高鐵車次？

感謝邀請，從線路上看，這樣是可行的，我認為在將來也會開通這樣的線路，鄭萬高鐵連接鄭州與重慶萬州，是西南方向的高鐵通道，在襄陽與漢十高鐵匯合，如果將從平頂山（寶豐站）到達武漢是可行的，這也是實現(xiàn)了鄭萬與京廣的再次融合。就像在河南省內(nèi)從漯河到洛陽可以直達，也是經(jīng)京廣線再轉(zhuǎn)徐蘭高鐵，但我不建議這樣直達，費用可能要比第二種方案還高、用時更長，鄭萬高鐵從鄭州、許昌而來途徑平頂山，而許昌也是京廣線上的城市，因此完全可以乘高鐵從平頂山到許昌，再由京廣線到達武漢，經(jīng)大致的測量，這樣也稍微近一點。

第一種方案：經(jīng)鄭萬轉(zhuǎn)漢十到達武漢第二種方案：經(jīng)鄭萬轉(zhuǎn)京廣到武漢此外，在國家中長期的規(guī)劃中，還有一條洛寧高鐵，路線與洛寧高速幾乎一致，等到將來建成后，從平頂山到武漢乘坐高鐵的距離也就會大大縮短，總之，在鄭萬建成后，也為平頂山迎來首條高鐵，將來無論是南下在襄陽轉(zhuǎn)車，還是北上在許昌轉(zhuǎn)車都有了選項。我是河南這些事兒，持續(xù)更新更多河南本地問答，歡迎關(guān)注、點贊、評論、轉(zhuǎn)發(fā)，謝謝！，

3、鄭萬高鐵開通在即，平頂山去鄭州你是選擇坐高鐵還是開車？為什么？

看了各位老鄉(xiāng)的觀點，真是仁者見仁智者見智，講的各有道理。鄭萬高鐵開通以后，去鄭州究竟是選擇什么樣的交通工具，老徐覺得應(yīng)該根據(jù)自己的實際情況，可以坐高鐵，可以坐飛機，可以坐公交，可以自駕，還可以拼車。老徐身居農(nóng)村，由于一些特殊情況需要經(jīng)常去鄭州辦事，但自己沒車，一般選擇拼車，也就是人們常說的“黑的”，一人60元，從家門口乘車，可以坐到你需要到的地方，當(dāng)天去，當(dāng)天可以回，挺方便的。

4、來了，鄭萬高鐵河南段開通進入倒計時,你怎么看？

感謝邀請，鄭萬高速鐵路是建設(shè)中的連接河南省鄭州市與重慶市萬州區(qū)的高速鐵路，全長約818公里，設(shè)計時速350公里/小時，估算投資980億元，于2015年四季度開工建設(shè)，總工期6年，2021年建成通車。鄭萬高速鐵路與渝萬城際鐵路合稱為鄭渝高速鐵路，和渝昆高速鐵路共同組成連通華北、華中與西南地區(qū)的京昆高速鐵路通道。