廣州，1997年6月28日開通第一條線路，內(nèi)地第四（廣東第一）開通地鐵的城市，目前運(yùn)營(yíng)14條線路，271座站，總里程達(dá)到513公里，票價(jià)2-20元。上海，1993年5月28日開通第一條線路（1號(hào)線），截至2020年8月開通17條線路，共有416座站，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到705公里，是世界上總長(zhǎng)度最長(zhǎng)的城市軌道交通系統(tǒng)。

1、河北為什么只有石家莊建地鐵？

十年前，張?jiān)拼惾珖?guó)兩位領(lǐng)導(dǎo)主政河北時(shí)，鑒于河北省城市建設(shè)嚴(yán)重落后于全國(guó)，針對(duì)城市建設(shè)問題，專門發(fā)文提出“三年大變樣”，并提出了各項(xiàng)具體要求。其中有一項(xiàng)就是，全省在大力發(fā)展城市公共交通的基礎(chǔ)上，特別要求石家莊、唐山兩市上馬地鐵項(xiàng)目，石家莊就此乘勢(shì)而上，而唐山卻無動(dòng)于衷，錯(cuò)過了發(fā)展城市軌道交道的最佳時(shí)機(jī)。

2、你坐過最長(zhǎng)的公交車有多少站？

我坐過最長(zhǎng)的公交車是38站，我個(gè)人認(rèn)為，公交車的線路不宜設(shè)計(jì)過長(zhǎng)，站點(diǎn)不宜設(shè)置過多。這樣嚴(yán)重影響公交車的運(yùn)營(yíng)效益，首先線路長(zhǎng)，線路上的紅綠燈多，堵車的節(jié)點(diǎn)多，使車輛的準(zhǔn)點(diǎn)率下降。線路長(zhǎng)駕駛員經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀桩a(chǎn)生疲勞，對(duì)安全，準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)不利。所以說，我們?cè)谠O(shè)計(jì)城市公交線路時(shí)，盡量避免設(shè)置線路過長(zhǎng)，站臺(tái)過多的線路公交車，

3、我國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)十個(gè)城市是哪些？

我國(guó)地鐵（包含輕軌）運(yùn)營(yíng)里程排名前十城市分別是：上海、北京、廣州、深圳、南京、成都、武漢、重慶、香港和天津。具體數(shù)據(jù)如下：1.上海，1993年5月28日開通第一條線路（1號(hào)線），截至2020年8月開通17條線路，共有416座站，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到705公里，是世界上總長(zhǎng)度最長(zhǎng)的城市軌道交通系統(tǒng)，車票價(jià)格3-15元。

也是內(nèi)地第三個(gè)開通的地鐵城市，2.北京，1971年1月15日開通第一條線路，是我國(guó)最早開通地鐵的城市。目前運(yùn)營(yíng)23條線路，405座站，總里程達(dá)到699.3公里，票價(jià)3-8元（首都機(jī)場(chǎng)25元、大興機(jī)場(chǎng)10-50）。3.廣州，1997年6月28日開通第一條線路，內(nèi)地第四（廣東第一）開通地鐵的城市，目前運(yùn)營(yíng)14條線路，271座站，總里程達(dá)到513公里，票價(jià)2-20元，

4.深圳，2004年12月28日開通第一條線路，目前運(yùn)營(yíng)10條線路，總里程382公里，票價(jià)2-35元。5.南京，2005年5月15日開通第一條線路，目前運(yùn)營(yíng)10條線路，174座站，總里程378公里，票價(jià)2-15元，6.成都，2010年9月27日開通第一條線路，目前8條線路215座站，總里程358公里，票價(jià)2-10元。

7.武漢，2004年7月28日開通第一條線路，目前運(yùn)營(yíng)9條228座站，總里程339公里，票價(jià)2元起，8.重慶，2005年6月18日開通第一條線路，目前運(yùn)營(yíng)10條190座站，總里程329公里，票價(jià)2-7元。是西部最先開通的城市，9.香港，1910年10月1日開通第一條線路，目前運(yùn)營(yíng)11條線路163座站，總里程236公里，票價(jià)3.6港幣起。