霸道4000丐版售價54萬左右，落地60萬。豐田霸道這款車應該說是無數(shù)越野愛好者的選擇，普拉多TX-L廠商指導價50.48萬，基本沒有優(yōu)惠，加上購置稅43145，保險11355，車船稅3480，上牌5全款落地價563280元，買車千萬不要圖意車價便宜，市場價就好圖便宜容易吃虧最便宜的霸道4000約53萬沒有天窗等。

1、普拉多和霸道的區(qū)別普拉多落地多少錢？

普拉多是豐田旗下一款中大型SUV，在國內(nèi)外都有著較高的知名度，霸道是它的小名，是一款集強大的越野性能以及穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量于一身的車型，哪怕是二手車市場上都是非常的搶手，并且保值率超高。外觀方面全新普拉多外觀依然是延續(xù)了老款的設(shè)計，寬大的前臉造型非常的霸氣，采用了直瀑式的進氣格柵和大量鍍鉻條裝飾顯得層次分明，立體感十足，

車身造型硬朗方正的造型凸顯了其硬派越野車的風格，尾部厚實方正，外掛式的輪胎有著較高的辨識度。內(nèi)飾方面簡約大氣，造型比較沉穩(wěn)，中控部分采用了大量軟性材質(zhì)包裹，手感不錯，加上木紋飾板裝飾看起來檔次感十足，對稱式的設(shè)計使得整體按鍵布局合理，對于日常操作更加的便利。動力方面搭載了一臺3.5LV6發(fā)動機，最大功率280馬力，最大扭矩365牛米，匹配6擋手自一體變速箱，換擋平順線性，得益于六缸發(fā)動機獨有的穩(wěn)定性，行駛質(zhì)感出色，

底盤方面標準的硬派越野車底盤，非承載式車身，帶有縱梁，采用了分時四驅(qū)系統(tǒng)，搭載了前后多連桿獨立懸掛，調(diào)教偏舒適性，對于日常顛簸過濾的很干脆，絕不拖泥帶水，舒適性不錯。由于較高的車身底盤和離地間隙，越野性能也是同級別數(shù)一數(shù)二的存在，普拉多TX-L廠商指導價50.48萬，基本沒有優(yōu)惠，加上購置稅43145，保險11355，車船稅3480，上牌500，全款落地價563280元。

2、各位朋友，霸道買哪款合適，落地多少錢呢？真心想買？

豐田霸道這款車應該說是無數(shù)越野愛好者的選擇，目前在產(chǎn)的主流車型有以下三種，1.國產(chǎn)合資排量3.5L的，這個已經(jīng)取消掉全時四驅(qū)了，分時四驅(qū)真的對于手殘黨來說不建議選這款了，說明書上明確說明每個月必須行駛16公里四驅(qū)模式非鋪裝路面，就是為了讓那些長期在城市用車的車主適當磨合下才能保持車輛最佳狀態(tài)，我們買這款神車就是因為可靠性和省心，這樣多此一舉實在不爽。

不過在國產(chǎn)4S店買車質(zhì)保各方面能靠譜一些，但是記住之所以成為神車就是因為不需要質(zhì)保。2.平行進口車型2.7升全時四驅(qū)，這個車動力不飆車夠了，看你平時開車習慣，你開車穩(wěn)就選這款，價格便宜.我平時喜歡開快車，目前寶馬3系，馬力跟這個2.7霸道差不多，但是如果你平時快車又長期越野局面高海拔地區(qū)，那還是不要選這個動力了，真的會著急，油耗反而高。

3、平行進口普拉多多少錢？

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題普拉多一直以來都是眾多越野愛好者最青睞的神車，市場保有量絕對算的上這個圈子里的老大，得益于此，普拉多的保值率也是居高不下，堪稱車界理財產(chǎn)品，國產(chǎn)普拉多1-9月份銷量合計為2.44萬臺，平均每個月賣不到3000臺，于往年同期相比下降50%，作為全新產(chǎn)品取得這樣的結(jié)果顯然很失敗。

國產(chǎn)普拉多流失客戶的最大原因就是全時改分時，分時四驅(qū)的駕駛便利性肯定是沒辦法和全時四驅(qū)相比，干燥鋪裝路面只是個后驅(qū)車，還美其名曰省油，試問買這車有誰還在乎那一兩升的油耗呢，一汽豐田也是簡直了。國產(chǎn)普拉多的設(shè)計失誤給了平行進口車很多機會，2018款中東版霸道依然保持了全時四驅(qū)，同時2700和4000同時在售，更好的做工用料，更合理的產(chǎn)品搭配和更原汁原味的設(shè)計都對消費者產(chǎn)生了更大的吸引力，

當然了，平行進口車雖然好，但也有缺點，那就是價格太貴，而且沒有整車質(zhì)保。現(xiàn)在的港口普拉多都貴到什么程度了，這么說吧，丐中丐版，鐵輪，兩氣囊，無天窗，無大屏的2700都已經(jīng)賣到了44萬左右，稍微加個天窗，加個屏，加個皮座椅，價格就奔著40大幾萬去了，落地妥妥的五十多，霸道4000丐版售價54萬左右，落地60萬。