你考試時千萬不要有什么壓力，基本上都能過，當然你還得提前去考試現場跑幾圈熟悉路線，那里該干啥都的有記號，要記得標志物。我科三是一次過而不是一把過，因為第一把在考燈光的時候，結束了忘了關應急燈，其實我按了那個開關結果沒關上，監考官還是不錯的，提醒我不要急慢慢來，然后我深吸一口氣開始第二次機會，先是燈光考試時自取經驗不要著急，全部按到位，接著就是開左轉向燈起步上路，再就按照前兩天在考場路上練習的來開車就行了，一定得記得直線加速換擋要把握機會，因為只有兩次會有直線加速換擋的機會，不然強行加速很容易掛的，最后除了加速項目快速行駛，其他的我建議還是慢一點勻速行駛，該點剎的時候點剎，切記一定得心平氣和，冷靜駕駛那就一定可以過的，我記得我考試的時候還被追尾了，我快撞上前面一輛車沒有剎車，然后右邊來了輛摩托車撞上考試車了，監考官踩了緊急剎車，還下車去把那個騎摩托車的叼了一頓，我以為我要掛了，然后問同車的我扣了多少分，他們告訴我扣了十分，后來監考官上來讓我接著考試，我又重新起步，然后靠邊停車，聽到里面說考試通過，我的心落下了。

1、馬上考科三了好緊張，細節太多怎么記才能考過啊？

我科三是一次過而不是一把過，因為第一把在考燈光的時候，結束了忘了關應急燈，其實我按了那個開關結果沒關上，監考官還是不錯的，提醒我不要急慢慢來，然后我深吸一口氣開始第二次機會，先是燈光考試時自取經驗不要著急，全部按到位，接著就是開左轉向燈起步上路，再就按照前兩天在考場路上練習的來開車就行了，一定得記得直線加速換擋要把握機會，因為只有兩次會有直線加速換擋的機會，不然強行加速很容易掛的，最后除了加速項目快速行駛，其他的我建議還是慢一點勻速行駛，該點剎的時候點剎，切記一定得心平氣和，冷靜駕駛那就一定可以過的，我記得我考試的時候還被追尾了，我快撞上前面一輛車沒有剎車，然后右邊來了輛摩托車撞上考試車了，監考官踩了緊急剎車，還下車去把那個騎摩托車的叼了一頓，我以為我要掛了，然后問同車的我扣了多少分，他們告訴我扣了十分，后來監考官上來讓我接著考試，我又重新起步，然后靠邊停車，聽到里面說考試通過，我的心落下了。

你若考試時遇到一個好一點的監考官那還是很不錯的，當然還有塞過紅包，這很明顯，因為我同車有個考生在考試時，監考官時不時的敲車門提示，其內容都明白，這個不建議哈，畢竟我們都是靠實力的，其實你考試時千萬不要有什么壓力，基本上都能過，當然你還得提前去考試現場跑幾圈熟悉路線，那里該干啥都的有記號，要記得標志物。

2、馬上考科三了，三條路線每條路線好幾個起點和停靠點，完全記不住，有什么辦法？

科目三考試時有兩次機會，一般由安全員隨機選定。因此即使練習時提供三條線路，考試時最多能用兩條，科目三考試，無論哪條線路，考試項目都是相同的，考試地段不同而已。因此，沒必要糾結，直線行駛是重點，保持車身穩定，坐直身子，目視遠方，方向盤可以輕微調整，但幅度不宜偏大。百米加減檔，離合與油門的協調是關鍵，一般是二檔起步后加油提速進三檔，三檔加油提速進四檔，加油提速后減速退回二檔。

有的地方加減檔從二檔要加至五檔再回位，超車是較多失誤的項目。其他如靠邊停車、調頭、變更車道、紅綠燈及學校路口等都是常規作業，對新手學員來說記不住線路是挺正常的，畢竟科目三訓練也就是兩三天時間，但考試時沒人會同情你的遺忘。因此學員唯一要做的就是熟悉考試場地，回憶各路段及各項操作，聽從語音指令小心完成操作，

3、科目三記不住路線怎么辦？

走幾圈基本就熟悉了，其實不用擔心線路不熟，記不住，剛開始肯定有點懵。去打印店把線路圖打印出來，打印的比手機看的直白點，先看懂線路圖，再用筆自己畫畫草圖，同伴上車的時候自己在腦子里面過過，大概到哪兒了要干嘛，幾次下來基本就熟了，開始那一兩天基本就是來挨罵的，沒幾個人記得很好，后面就熟練了，我是上半年拿的證，還好教練沒讓我們下來跑，有的教練讓學員拿著打印的線路圖一個一個點的跑，一條線路3公里，三條線路要跑死人。