這后面應該是不止一個推手，甚至我也覺得合肥就像別人說的，是一座“暴發戶”的城市，關于房價，是談論最多的話題，我甚至都有些神經質了，一個月賺四位數的，在合肥沒有什么幸福感，當然，我的四位數沒有超過五萬，但我不覺得合肥有多少人會拿超過五萬的工資，畢竟崗位在那了。

1、在合肥的人有多少認同感或幸福感？

說起幸福感，要看看個人是怎么定義的。打個比方，朝鮮大家都知道吧，之前一個朋友去那邊旅游，手機沒有信號，各方面都比較落后，有點小國寡民，自給自足的意思，但是居民生活幸福指數高啊！我不是合肥土著，但是在合肥有九年了，現在最大的壓力就是來自于房貸和車貸，我們是屬于買房比較晚的，16年的時候房價翻倍漲，我們17年買的房子，是個二手房，49平左右，家里條件不好，所以首付不夠，找朋友借了些錢湊齊了首付，剩下的貸款，目前是每個月房貸還三千，車貸兩千五。

我每個月到手工資是七千，老公一萬左右，他工資不是很固定，現在又有個小孩，每個月收支差不多，存不到什么錢，本來想著攢點錢換個大點的房子，可是現在只能想想，畢竟合肥現在的房價太高。根據我自身的情況來說，在沒有房貸和車貸的情況下，我感覺幸福指數真的是挺高的，但是實際情況是壓力很大，家里只要有一個人沒有收入就要喝西北風，

2、在合肥生活，是什么樣的感覺？

合肥:一座沒有富豪的命卻得了富豪的病的城市，眼高手低，明明生在中部，卻看不起也不承認自己的身份，整天把武漢呀、長沙呀、鄭州呀比了個遍，南昌太原更是不鳥一眼，熱臉貼冷屁股地硬是拼了命地往長三角里擠，結果卻是人才讓人家挖走了，廢才給趕回來了，女孩送過去，變成了女人給送回來，臉給打腫了，硬說是胖了，抽著全安徽的血卻為江浙滬做嫁衣。

3、每月家庭總收入3萬元，在合肥能過什么樣的生活？

答：在合肥是不是富家子我不知，若在潮汕必是豪滿5口家庭！大家聽了以后肯定要反駁我。沒問題；心有靈犀一點通、“一個家庭每月的3萬收入”并不是終至數、簡單的計算法？我們社會的構成是城市的，農村的，俺們的收入都是先有了幾千，至上萬，至幾萬，至有房，至有車，大家同來計算，不計長，又不計短，20年順利，除此之外，消費后應存50萬以上！不包括做生意的，

4、住在合肥幸福嗎？

感謝誠邀。這個問題問我真算找對了人，我三歲就隨母親來到合肥，在合肥生活了60年，是一個老資格的合肥土著，要問我住在合肥幸福嗎？我的回答是肯定的。先說出行吧，我小的時候合肥的鐵路是根盲腸，就一條淮南線，去南京上海等大城市，沒有直達鐵路，要繞道蕪湖或蚌埠。最早的時侯去上海走蕪湖，先乘火車到裕溪口，然后輪渡到二壩，之后從蕪湖換乘大輪才能去上海，

69年南京長江大橋通車后，去上海改從蚌埠繞道，不管怎么走，從合肥到上海坐火車都在十二個小時以上。去往其它城市，能夠直達的城市寥寥無幾，大多都要去蚌埠轉車，非常不方便，從08年合寧合武線開通后，合肥的鐵路交通建設開了掛，相繼建設了合蚌高鐵聯線，合福線，商合杭，合安線。如今的合肥已成高鐵新貴，高鐵四通八達，四個小時到北京，三個小時到上海，二個小時到武漢，一小時到南京，可以直達國內許多大小城市，出行非常方便，

再說合肥的城市建設。70年之前的合肥，城市規模非常小，人口不足50萬，向西出了大西門，向東出了三里街就顯得荒涼，向南過了稻香樓向北出了雙崗就是郊區，城市除了長江路，淮河路，安慶路，徽州路，宿州路好點，其它沒走幾條像樣的路。那時連城市主干道金寨路都是一條狹窄的小道，兩邊即沒有下水道，也沒有人行道，有名的長江東路也是如此，

今天的合肥高架路隨處可見，城市道路四通八達，城市建設日新月異。生活在城東合肥的市民，一年不去南邊或西邊，再去就會發現所熟悉的城市變得陌生了，再說說其它方面，誰不希望自己家鄉好，但以前出差，出了安徽省，沒有幾個人知道合肥，問是哪里人，說合肥人，別人一臉盲然。常聽別人津津樂道地談上海，南京，蘇州，杭州如何如何。