本輪規劃以科學的發展觀對城市發展作出深入分析，幫助襄陽建立了城市現代化目標體系；針對襄陽歷史文化名城的特殊性，對城市環境治理、城市容量、發展目標提出了具體對策和計劃；從生態城市和城市設計角度構筑城市生態環境框架，建立了城市風貌特色體系。我是襄陽微聞，我是從1992來襄陽讀書，畢業后一直工作在襄陽，見證了襄陽發展，可以說襄陽的發展突飛猛進，前景更好。

1、襄陽魚梁洲以后發展怎么樣？

感謝網友的提問！關于“襄陽魚梁洲以后發展怎么樣”這一問題，個人觀點僅供參考?、亵~梁洲是我市唯一一個旅游經濟開發區，具有超大的發展潛力。由于定位特殊，極其彰顯其身份、品味，以后的發展空間巨大，②作為內陸地區中心城區最大的島洲生態經濟區，具有獨一無二的地理特質，優質的區位和生態旅游為大旗的定位，在休閑市場擁有超高的知名度。

截止目前，襄陽仍然嚴令禁止在魚梁洲搞工業開發，意味著這一片區的價值直線上升，③襄陽是漢江流域第一大城市，而魚梁洲是漢江第一大島洲，恰好位于襄陽市中心城區，有城市綠肺功能，在文化旅游產業當先的大環境下，魚梁洲充當著排頭兵的作用。將結合襄陽市一江兩岸三區的重要區位，大力開發魚梁洲旅游資源，致力于建成世界級婚慶博覽園、濕地公園、森林公園、戶外休閑中心，

2、湖北襄陽未來的發展規劃有哪些？

對湖北襄陽這座上古的大城市來講，未來可能是面向大規劃，大發展，大擴張?？赡軙阎苓吙h市變成一個個區域名是有可能的，還有河南的南陽未來會劃拼到襄陽市，待武漢直轄后，襄陽也許是新的湖北省會，或許取名為新的襄南省會城市。就目前襄陽的建設規劃及規模，都是在按照國家要求，建成囯際大都市，在布局建設中，想象中西部地區還沒有國家級別的國際經濟貿易特區。

3、襄陽和宜昌都是湖北省域副中心城市，哪個城市發展更有前景呢？

湖北一主兩副的城市格局，就是大武漢一個超級大城市，再加宜昌襄陽兩個大城市，如果比較襄陽和宜昌哪個更有發展前景，我認為毫無疑問，地位更高、區位更好的宜昌遠比襄陽有發展前景，襄陽的前景應該和荊州黃岡差不多。宜昌曾經是省會級城市，作為三峽省籌備辦的省會籌備建省，雖然三峽省沒有建成，但是準省會的經歷還是給宜昌留下不少豐厚的遺產，

三峽集團、葛洲壩集團兩大央企總部都在宜昌，四大銀行三峽分行都是省級分行，擁有獨立的計劃管理權。更重要的是，宜昌已經越來越成為湖北第二大交通樞紐，作為長江翻壩的億噸樞紐，這樣的物流不是襄陽可以幻想的。宜昌海陸空交通并舉，特別是長江航運和機場，都遠勝襄陽，以前，襄陽的優勢是鐵路樞紐，鄭州鐵路局曾經在襄陽設立鐵路分局，因為漢丹線和襄渝線在襄陽交匯，加上現在漢西高鐵和鄭萬高鐵也在襄陽交匯確實有些鐵路樞紐的意味。

但是，宜昌的鐵路地位一點兒都不比襄陽差，已經開始反超襄陽，首先，焦柳鐵路和滬漢蓉高鐵在宜昌交匯，另外，鄭萬高鐵也設立連接線接入宜昌?，F在，新建的包海高鐵和滬蓉高鐵兩大350時速高鐵正好在宜昌交匯！宜昌下一步會成為內部地級市的第一鐵路樞紐，比鐵路，宜昌勝過襄陽，比民航，宜昌勝過襄陽，比教育，宜昌勝過襄陽，比航運，宜昌勝過襄陽一萬倍！比區位，地處江漢平原和入川第一通道的宜昌，不是崇山峻嶺的丘陵中的襄陽可以比的！所以，宜昌的發展前景，遠勝襄陽！。

4、湖北襄陽這個城市怎么樣，能發展成國際化大都市嗎？

誰提的問題，目的是什么？襄陽語音接近河南腔，湖北人又反感河南人，加之南/宜妒恨，引黑引憤能會少嗎？能不能沒事別找事？任何城市的發展都有民愿，都希望家鄉發展又快又好，但做為內陸有局限城市，我們自感在中南六省中發展的還行，我們跟蘇州，青島，廈門，大連這類非省會，但都有沖擊國際名城條件城市無法匹敵，人家在區位，文化，省內發展均衡方面，明顯優于我們。

其實95年襄陽在全國獲得全國工業名星城市時，襄陽的工業體糸已經很完善了，那時在中南六省，襄陽的排名在武漢，鄭卅之后，排在襄陽后邊依次為長沙，南陽，洛陽，現今武漢由全國的第15名躍入全國前10，而襄陽由前43退到了50名開外，鄭州退一位，而洛陽至少進10位，對比可見兩省對省城的傾斜力度，由于襄陽的區位優勢加之三線建設遺留，以及曹野給襄陽人打下的基礎依然在，盡管改開后很多企業破產，改制，但襄陽在曹野時期引入到襄陽人材以然在，這就是襄陽發展資本與后勁，盡管省內都把襄陽的發展歸功于上邊政策支持。