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1，汽車市場調查報告范文

QQ啊，騰訊新聞不是彈出來過，我記得北京第一，11月份就銷售了91000輛汽車，12月同比增長30%呢，咱們“首堵”一年銷售100多萬輛車呢

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http://data.chinabyte.com/hlwzzszdsjd/273/3057273.shtml http://www.cu-market.com.cn/hybg/2008622/214401.asp 你滿看下·

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上海汽車調研報告2007年公司完成戰略布局2007年公司通過收購南汽、上柴等逐步完成了戰略布局，顯著提升了公司的規模效應以及在商用車領域的競爭力，同時為自主品牌乘用車穩健發展鋪平了道路。自主品牌尚需進一步培育榮威750在2007年以1.65萬輛的銷量，已經初步樹立中高端品牌形象。目前，榮威與MG的雙品牌整合還需要持續進行，后續產品系列的研發以及市場推廣均需要持續投入。商用車業務成長依賴整合進程公司已經成立了商用車事業部，專門規劃和發展商用車業務。目前工作的重點是重卡業務的整合，包括紅巖產能的提升、紅巖、依維柯、匯眾、上柴股份(行情股吧)在整車與發動機技術的協同。主要合營企業仍將保持穩健發展上海大眾2008年一季度銷售14.25萬輛，同比增長34.99%。隨著明銳的放量、桑塔納3000的升級換代、全新A級轎車Lavida的投放以及南京工廠的投產，公司全年銷量有望達到30%左右的增長。上海通用2008年一季度實現銷售13萬輛，同比增長15.14%。隨著上海通用煙臺產能的擴建，以及別克品牌新凱越的上市，預計上海通用全年銷量能保持15%左右的增長。風險提示自主品牌的發展低于預期。南汽并入在短期內給公司造成財務壓力。贏利預測我們預測公司2008年-2010年實現營業收入分別為1196.96億元、1376.51億元、1541.69億元。實現歸屬母公司凈利潤47.67億元、56.00億元、61.54億元。按照目前總股本65.51億股計算，公司2008年-2010年的每股收益分別為0.73元、0.85元和0.94元。按照目前股價，公司2008年-2009年的動態市盈率為20.89倍、17.30倍、15.74倍。考慮到公司2008年處于整合階段，將對公司業績成長有所影響，我們給予“持有”的評級。 (本文來源：廣發證券 )

一般來說就是方面，一是性價比方面，家用合適比較經濟，性價比較高；二是質量方面，當然不如進口車和一些合資車，但一般的汽車用途是足夠了；三是油耗方面，一般；四是消費群體方面，大多是工薪階層和收入不豐厚，只要能夠滿足一般性使用就行的群體；五是維修保養方面，因是國產車，而且維護相對簡單，零配件較為便宜，幾乎修車的地方都可以修理；六是因吉利車是純粹的自主研發產品，因此，作為中國人使用中國車還可以體現一定的愛國主義熱情。綜上所述，吉利車性價比高、維修保養方便、自主研發、價格低卻配置很高，油耗還可以等特別，非常適合收入不算高、開車主要以代步為主，開車水平一般者作為過渡車的人群選用。

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