做代駕計價方式有所改變可能比以前要高點，兼職的話一晚上看運氣1~2百左右，正常8~12點應(yīng)該在2~3單的接單率。他代駕剛興起時，他們的收入還可以，月入過萬是很正常的事情，靠他一個人養(yǎng)家糊口都不成問題，近兩年，相關(guān)從業(yè)人員數(shù)量大增，行業(yè)競爭也更加激烈，代駕公司壓低起步價，原來都是80~100元起步，現(xiàn)在降低到二三十元，一個月收入降到了5000元左右，靠一個人養(yǎng)家糊口很難。
代駕司機，天河崗頂上班族，月薪不到4000元，晚上做兼職代駕養(yǎng)家。“代駕看起來自由，但并不是外界想象的那么輕松，我朋友說，要找代駕的客戶一般都是喝過酒的，和他們打交道，有時候有苦說不出。“有時接到單，讓我到指定的地點等，對方喝多了，開始有接電話，讓我等一下，等個10分鐘打過去，電話沒人接了，估計是喝多睡著了，我們又不能直接撤單，否則會被扣分，不讓做代駕，
只好等，最后實在聯(lián)系不上，只好撤單。我朋友說，代駕基本都是晚上上班，外人看起來是輕松，但其實很累，有時候客人喝多了經(jīng)常爆粗口罵人，有時會罵得很難聽，還不能回罵，“我們也只是賺錢營生，沒必要跟他們計較，只好忍著。”陳先生說，有時候還會遇到不安分的司機，影響行車安全，有一次，有個客人坐在副駕駛位上，點了一根煙直接往他嘴上插，差點導(dǎo)致了車禍。
原是一家公司的司機，代駕興起后，辭職做了專職代駕，他說，代駕剛興起時，他們的收入還可以，月入過萬是很正常的事情，靠他一個人養(yǎng)家糊口都不成問題。近兩年，相關(guān)從業(yè)人員數(shù)量大增，行業(yè)競爭也更加激烈，代駕公司壓低起步價，原來都是80~100元起步，現(xiàn)在降低到二三十元，一個月收入降到了5000元左右，靠一個人養(yǎng)家糊口很難，
2、廣州現(xiàn)在做滴滴代駕收入怎么樣？每天晚上8-12點在線，大概收入多少？
代駕我是15到16年做了一年多那時兼職做一個月也就三四千左右，當(dāng)然也有運氣好接到長途單，一單就有幾百的收入，還有比較大方的客戶會給小費幾十到一二百都會遇到。目前做代駕計價方式有所改變可能比以前要高點，兼職的話一晚上看運氣1~2百左右，正常8~12點應(yīng)該在2~3單的接單率，因為價錢是分時間段的，越晚起步價越高，12點后以前起步價是88一單不論長短基本上能過百，接單要去熱點區(qū)域，單像珠江新城正常8點~9點爆單基本上半小時內(nèi)會接首單，然后就到客戶目的地再接單就看運氣了。
比較偏遠的地方單不多，有時一單到偏遠的鎮(zhèn)上再回來就是一晚上。如果接到城中心的單基本上一單結(jié)束過不了多久就會有第二單，要會找熱點區(qū)域如食街，十一點后KTV酒吧等。這樣的地方單多，做代駕的資格是有5年以上駕齡，會開手動與自動檔，網(wǎng)上報名去代駕司管公司考倒車入庫，合格后進入安全培訓(xùn)與操作待司管公司開通平臺就可以上線接單了，以前只交2百的服裝費現(xiàn)在就不知道是多少了。
因為規(guī)章制度越來越完善，要求也比較多，中國人口多司機也多所以有很多的淘汰制度。例如新司機有一星期的接單率考核，每個月有定期的安全培訓(xùn)，上車前的操作流程等等，還有不定期的暗訪，查到未按操作流程駕車直接封號，駕車出現(xiàn)交通事故雖有保險但也要私人協(xié)商要么自掏腰包修車，要么報保險不用自掏腰包，但會封號退出代駕行業(yè)。
