現在專職送外賣也沒有以前好跑了，不要真的以為每個外賣騎手都能每個月過萬，這只是一兩個而已，現在的單價低，累死累活一天跑不到三百塊，每餐飯都是不定時的，把身體搞壞了，你送的這點錢都不夠看病，日曬雨淋不逆行闖紅燈這是肯定的，不然你根本沒時間去送，配送時間太短了，你沒辦法，還有各種扣錢。
兄弟，我是過來人，我回答一下你的問題吧，你說你想辭掉現在的工作去跑美團。這個肯定可以，不過我想了解一下，到底你是覺得現在的工作辛苦呢還是錢少，還是兩者相結合，送外賣有兩種，一種是專職騎手，第二種是兼職騎手，兼職騎手很自由，單價比專職高，但是單子少，不穩定，一個下午三四單不是不可能。現在專職送外賣也沒有以前好跑了，不要真的以為每個外賣騎手都能每個月過萬，這只是一兩個而已，現在的單價低，累死累活一天跑不到三百塊，每餐飯都是不定時的，把身體搞壞了，你送的這點錢都不夠看病，日曬雨淋不說，逆行闖紅燈這是肯定的，不然你根本沒時間去送，配送時間太短了，你沒辦法，還有各種扣錢，
2、我在廣州白云區人和跑摩的，怎么現在那么難做？
哈嘍，你好。首先，謝謝邀請我回答，廣州。我就是在廣州白云區這邊上班的，第一嘛。因為現在開通了很多地鐵，第二。現在很多，隨叫隨到的車。比如，曹操，滴滴，首汽約車。Aa出行，小鵬約車。等等等，第三。摩拜自行車，其中摩拜自行車是你最大的難題。因為騎摩拜1km才一塊錢，而且還很多，現在年輕人都喜歡。又可以一邊踩單車，
一邊看廣州夜景。又可以健身，他們何樂不為呢？所以綜合以上問題。你現在跑摩的確實有點難，因為你的競爭對手太多了。太多，我們不說十年前。五年前你都好做啊，但是現在來說，相對來說，比較不好做。你現在是全職跑摩的，還是兼職？如果你是兼職的話就好點，我個人建議。你一個辦法，你現在在人和，你可以加入人和那邊的美團外賣。
3、廣州禁止使用電動車，那外賣是怎么送的，有外賣公司嗎？
外賣公司肯定有啊，要不然誰去管理送外賣的人員，就這有人管著限制著還頻發偷吃外賣的事件，如果沒人管不知道要亂成什么樣子！其次，廣州雖然禁止使用電動車，但大多數情況下你會發現抓騎摩托車和電動小三輪的非常多，會抓電動車的情況比較少，大多數情況下都是睜一只眼閉一只眼，特別是送外賣的電動車和腳蹬式電動車管的其實更松一些，如果是有市里領導來開會,檢查或者市里舉行大型活動的時候才會管的非常嚴格，另外市中心最好也少去，其他時候只要運氣足夠好就抓不著你…如果是有特別關注過交通案的話會發現，十次事故有八次都是因為電動車而發生的，騎著電動車上路，說是自行車也算不上，說是機動車也差點，速度不快不慢但平衡力很差，畢竟不像轎車經的起懟，電動車有外力一懟就倒，歪倒在地的時候車來車往保不齊因為來不及爬起來就被其他車壓過，電動車一直處在一個兩難的位置，而且抓的比較多的一般都是帶人的或是逆行載太多物品的三輪電動車，一般送外賣的只要別光明正大大搖大擺的從交警面前過去都不會有事，實在來不及了趕快多踩幾下腳蹬子可能就會讓過了，
4、美團外賣出來個樂跑，眾包會不會慢慢取消了？
美團希望讓樂跑代替眾包，說白了就是美團高層希望“控制”騎手，壓榨更多低廉勞動力！！眾包價格一降再降，現在如果再降價格，騎手接單意愿降低，阻力重重！就因為單價已經很低，即便下雨天加個天氣補貼，也沒什么誘惑性！大部分騎手不愿在陰雨天跑單，對美團外賣的市場服務起到隱患！所以出了“樂跑”，一開始！難免樂跑會有活動獎勵的，但是樂跑計劃不會永遠這么撒銀子下去，美團的戰略方向，高層決斷就像個孩子，今天一個想法，明天又一個想法！從大角度來說，樂跑難以替代眾包，美團的發家眾包起到了中流砥柱的作用，在資本市場里是沒有“人情味”這三個字的，但是現在的樂跑計劃讓跑了三四年的眾包老人有種卸磨殺驢的感覺！現在的美團高層，寧肯下大力氣搞套入，撒銀子搞套入，就是不愿回到初心，來關心關心幾十萬眾包騎手的生活！且行且珍惜吧！。
