面包車載貨極限標準如下-客貨混裝有兩種處罰方式面包車類型區(qū)分。封閉式面包車推薦推薦兩款實用車型，價格懸殊一倍用車體驗長兩倍哦，創(chuàng)業(yè)型低價封閉式面包車推薦五菱之光兩座實用型，指導價3.1萬略有優(yōu)惠，這臺車的特點如下，這是交通部分對于運輸個人物品的混裝面包車的處罰標準，而在某些貨運APP風靡后，有一些面包車從事的是營運性質(zhì)的貨運運輸，這種用車方式的性質(zhì)就變了。

1、面包車載貨有什么規(guī)定，怎么處罰？

面包車載貨極限標準如下-客貨混裝有兩種處罰方式面包車類型區(qū)分：5/7/9座為小微型載客汽車2座盲窗版為小微型載貨車面包車可以分為兩類，后排的窗戶用鐵皮封住的車輛均為貨車，其概念為出廠合格證上注明的是【載貨汽車】。此類車不用辦理營運證與駕駛資格證即可正常參與貨運運輸，但是載人只能按照兩座的核載標準，后排貨箱雖然是封閉的但也絕不能加裝座椅載人，

5/7/9座面包車一定是載客汽車定義，此類車理論上可以載貨，但必須在限定位置并符合標準。參考《中華人民共和國道路交通法實施條例》之規(guī)定：小微型載客汽車只允許在行李箱內(nèi)運載隨車行李（與貨物概念難以區(qū)分），且綜合解讀此條例還需要注意另一點，在后備箱載物時不得遮擋后檔車窗的可視范圍，因條例明確說明了前檔、側(cè)窗與后檔用作駕駛員觀察道路的區(qū)域是不能遮擋的。

除五座面包車以外的7/8/9座車的后備箱空間往往極其小，在限定的范圍內(nèi)充其量能夠放幾個書包，稍微大一些的行李箱也是放不下的，此時則可以利用車頂行李架擴展載貨空間，按照規(guī)定從車頂起的50公分高度以內(nèi)都可以載貨，但是不能超過車身的長度和高度。如原車沒有行李架則可以后期加裝，因為改裝新規(guī)開放了十六項，其中是涵蓋改加裝行李架標準的，

綜上所述，客運型面包車載貨的極限就是這樣了，在乘員區(qū)域（座椅區(qū)域）是不允許載貨的，否則可以定義為客貨混裝。即使座椅有能夠折疊的功能也不允許，因為前排座椅與折疊后的載貨空間隔離護欄，在車輛急剎車或者遇到其他突發(fā)情況時，貨物跌破很容易傷害到駕乘人員，如碰撞到駕駛員則有可能造成車輛失控，所以面包車客貨混裝是被嚴格禁止的，參考《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定：客運汽車違反規(guī)定載貨的話，可以處500元以上2000元以下的罰款。

大部分面包車混裝被處罰會按照下限標準，駕駛證并不會記分，這是交通部分對于運輸個人物品的混裝面包車的處罰標準，而在某些貨運APP風靡后，有一些面包車從事的是營運性質(zhì)的貨運運輸，這種用車方式的性質(zhì)就變了。參考《道路運輸管理條例》的規(guī)定，在沒有取得營運資質(zhì)的前提下，擅自從事道路運輸行為是違法行為，客運型的面包車是不可能獲得貨運資質(zhì)認定的，所以此類車只要參與運輸就是違法行為。

按照規(guī)定可以處違法所得（運費）的十倍處罰，如果十倍標準仍不滿2萬元的話，則按照3萬元以上10萬元以下的標準處理，運管的信息與交通部分與駕駛證聯(lián)動，所以出現(xiàn)類似的問題后不處理還不行哦。總結(jié)：面包車不是一種實用型工具車，作為舶來車型其在海外市場扮演的角色是MINIBUS，也就是當做公共交通出行的小巴車，真的實用型工具車應該是客貨兩用型的皮卡，五座可以滿足大部分用戶的需求，留出的大尺寸貨箱是真的可以合法載貨的；所以選擇工具車應該考慮這種車型，目前價格最低的皮卡車已經(jīng)低至4萬級了。

2、買封閉式面包車用來拉貨，有哪些不錯的推薦？

封閉式面包車推薦推薦兩款實用車型，價格懸殊一倍用車體驗長兩倍哦！創(chuàng)業(yè)型低價封閉式面包車推薦五菱之光兩座實用型，指導價3.1萬略有優(yōu)惠，這臺車的特點如下：車身尺寸3797*1510*1835、軸距2500mm，整備質(zhì)量0.924噸、核載質(zhì)量326公斤，作為貨車只能拉一些輕貨，一般拉些小工具或者作為快遞用車比較合適；發(fā)動機為柳機LSI-1.2L自吸動力，最大功率60kw、峰值扭矩115牛米，變速箱匹配5檔手動；動力參數(shù)雖然非常差但之光是中置后驅(qū)，變速箱低檔齒比很大、牙包可以放大扭矩、加上發(fā)動機偏低扭發(fā)力的調(diào)教實際駕駛感覺還算有勁，拉些輕貨輕輕松松。