全新Jeep自由光到底有哪些牛掰之處呢。完全是美式豪華SUV該有的感覺，特別是高速行駛時(shí)很穩(wěn)，這可能一方面也得益于自由光相比同級(jí)車身要稍重一些的原因，在成都市區(qū)試駕過程中，全新Jeep自由光給筆者的最大感受是動(dòng)力非常充沛，對(duì)于這么一臺(tái)大塊頭SUV來講，只要深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)源源不斷地輸出充沛的動(dòng)力，之所以有如此優(yōu)異的表現(xiàn)，與全新Jeep自由光上搭載的這臺(tái)GME-T42.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不無關(guān)系。

1、jeep自由光怎么樣？

用情懷來說Jeep的話我覺得很想恰當(dāng)。曾經(jīng)粗狂的身影從自由光開始，Jeep車型的外觀就開始越來越偏時(shí)尚風(fēng)格了，總之，你在外觀上是很難從自由光身上看到粗狂的影子，雖然七孔格柵仍在，但細(xì)長的前大燈真的讓你會(huì)覺得自由光的前臉是帶著一絲細(xì)膩的，好像德芙的感覺。好在拉開車門你就發(fā)現(xiàn)不一樣了，內(nèi)飾依然是JEEP的風(fēng)格，家族式的中控臺(tái)布局能讓家人很快就熟悉，

在某些情況下，自由光是一輛很能給人樂趣的車，這種樂趣的來源是多方面的，一是品牌情懷，二是自身能力。談越野的話這對(duì)于自由光來說并不是什么太難的事，動(dòng)力總成上2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配采埃孚的9AT變速箱，最大馬力175匹，最大扭矩227.5Nm。搭載自吸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的自由光開起來的確很舒服，雖然沒有渦輪機(jī)強(qiáng)大的爆發(fā)力，但配合9At的變速箱平順性很不錯(cuò)，還能兼顧油耗，

自由光的車身底盤為前麥弗遜獨(dú)立懸架后多連桿獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校的很有韌性，不軟不硬，過彎時(shí)支撐性很強(qiáng)，方向盤力度適中，手感適中。完全是美式豪華SUV該有的感覺，特別是高速行駛時(shí)很穩(wěn)，這可能一方面也得益于自由光相比同級(jí)車身要稍重一些的原因，總而言之言而總之，我覺得自由光作為一款城市SUV，既有越野能力，又可以兼顧公路行駛。

2、自由光車子的性能怎么樣？

之前車圖騰試駕過全新自由光，希望我們的回答對(duì)你有所幫助，全新Jeep自由光擁有更燃的外觀設(shè)計(jì)、更充沛的動(dòng)力表現(xiàn)、更強(qiáng)悍的通過能力，駕駛這臺(tái)都市SUV，無論行走在城市，還是徜徉于鄉(xiāng)間泥濘小道，都自信滿滿。三年前，Jeep自由光國產(chǎn)車型在成都國內(nèi)上市，吹響了廣汽菲克Jeep品牌深度挖掘城市摩登一族的號(hào)角，

日前，筆者跟隨全新Jeep自由光再次踏足天府之國，感受中期改款車型的魅力。那么，全新Jeep自由光到底有哪些牛掰之處呢？首先，動(dòng)力領(lǐng)先一步，老司機(jī)們都知道，一款車的好與不好，動(dòng)力方面表現(xiàn)非常重要，誰都不想常常“被蹂躪”、“被欺負(fù)”，超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出必須給力、暢快，這給車輛的動(dòng)力性能提出了非常高的要求，那么這輛全新Jeep自由光的動(dòng)力方面到底如何呢？在成都市區(qū)試駕過程中，全新Jeep自由光給筆者的最大感受是動(dòng)力非常充沛，對(duì)于這么一臺(tái)大塊頭SUV來講，只要深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)源源不斷地輸出充沛的動(dòng)力，之所以有如此優(yōu)異的表現(xiàn)，與全新Jeep自由光上搭載的這臺(tái)GME-T42.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不無關(guān)系。

我們了解到，GME-T42.0T擁有諸如缸內(nèi)中置燃油直噴技術(shù)、集成式水冷中冷器、雙渦管增壓器等在內(nèi)的8項(xiàng)黑科技，在多項(xiàng)性能指標(biāo)上處于行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)，而動(dòng)力參數(shù)方面，我們可以對(duì)比競(jìng)品車型來一探究竟：可以發(fā)現(xiàn)，競(jìng)品車型的“高”功率之于Jeep，或許只是低功率版本的參數(shù)表現(xiàn)；這臺(tái)GME-T42.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率甚至達(dá)到了195kW，峰值扭矩400N·m，數(shù)據(jù)相當(dāng)可觀。

而在百公里加速方面，全新Jeep自由光實(shí)測(cè)7.49秒，能擁有這一數(shù)字，對(duì)于一臺(tái)SUV來說實(shí)屬不易，同時(shí)，作為一輛美系車型，全新Jeep自由光在等紅綠燈起步時(shí)，卻顯得非常輕盈，起步即領(lǐng)先一步，無絲毫拖沓。這還要?dú)w功于全新Jeep自由光上搭載的這臺(tái)全進(jìn)口9速ZF采埃孚變速箱，正是其一擋具備的更大齒比，讓車輛起步時(shí)能夠向車輪輸出更強(qiáng)的扭轉(zhuǎn)力，從而擁有比其他車型更迅捷的起步節(jié)奏，

其次，四驅(qū)金字招牌加持。在大多數(shù)網(wǎng)友的認(rèn)知中，Jeep的金字招牌正是四驅(qū)技術(shù)，并且77年來，Jeep從未讓這一領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)旁落他人，全新自由光作為Jeep旗下主力車型，當(dāng)然傳承了家族引以為傲的智能四驅(qū)系統(tǒng)，全新Jeep自由光配備4×4=17獨(dú)步江湖的新一代輕量化ActiveDriver智能四驅(qū)系統(tǒng)，擁有非常強(qiáng)悍的通過性。