就深圳駕考來大家覺得科目二和科目三哪個比較難。我們考科目三的時候只有一條路線，一個來回全部共16個小項目，如果是三條路線供你選擇，還是隨機抽取其中一條路線來考試，其實不需要你去記所有路線的布局，只需要記住考試項目怎樣操作就行了，萬變不離其宗，記路線是沒有用的。

1、科目三記不住路線怎么辦？

走幾圈基本就熟悉了，其實不用擔心線路不熟，記不住，剛開始肯定有點懵。去打印店把線路圖打印出來，打印的比手機看的直白點，先看懂線路圖，再用筆自己畫畫草圖，同伴上車的時候自己在腦子里面過過，大概到哪兒了要干嘛，幾次下來基本就熟了，開始那一兩天基本就是來挨罵的，沒幾個人記得很好，后面就熟練了，我是上半年拿的證，還好教練沒讓我們下來跑，有的教練讓學員拿著打印的線路圖一個一個點的跑，一條線路3公里，三條線路要跑死人。

2、就深圳駕考來說，大家覺得科目二和科目三哪個比較難？

就深圳駕考來說，大家覺得科目二和科目三哪個比較難？我，女，深圳XX大牌駕校的學員，科目一到科目三都是一次一把過的，最后掛在科目四，對于一個女學員來說，這應該是少見的現(xiàn)象，預告：本月底補考科目四。我是來分享我的駕考經(jīng)驗的：科目二穩(wěn)穩(wěn)過的，我是朝八晚五的上班族，而且還是大小周輪換，平常也沒什么時間練車，只能周末去。

周末教練一般都會安排四個人練一臺車，一周可能練習的時間只有一個小時，斷斷續(xù)續(xù)練了三個月，我記得倒車入庫我應該練了六個周末，找教練投訴進度太慢，教練回復我練好倒車入庫后面學習進度會很快，事實證明好像也是那么回事，臨近考試的時候，教練載我們?nèi)ツM考試，我走了四圈一圈都沒過，感覺自己離開平常練的那臺車就完全不會開車了，至今也忘不了教練看我的眼神。

最后兩天教練開始給我加強訓練，各種被教練罵，送我去考場的時候，教練很無奈的說：該教的都教了，能不能過那就看你的造化了，我······考試的時候抱著能過則過，不過再來的佛系心態(tài)，考試居然沒有半點緊張，連半坡起步這種平常必掛的點也輕松應對，真是猶如神助。科目三驚險過的，考試前十天開始去練車，在深圳，我報考的這個駕校，練科目三是真的在規(guī)定練車的路段走的，只能白天去，連續(xù)請了好幾天假，對此領(lǐng)導對我意見很大。

同批四個人練車，我應該就是那個學渣，被教練從頭罵到尾，好幾次我都覺得他想把我從車上轟下去，最不理想的就是我開車走的路線，走著走著就往左邊偏了。考試那天一早教練讓我五點起床跟他去加練，那天就是深圳的暴雨天，效果更加不理想，最后教練留給我一句話：你能考過就是個奇跡。考試那天就是深圳的網(wǎng)紅天---網(wǎng)友們各種調(diào)侃婦聯(lián)4和深圳的雷暴天，候考的時候，我就覺得今天肯定沒希望了，就當是來練車的吧，

本來就技術(shù)差還遇到這種極端天氣。結(jié)果，天助我也，輪到我時，天氣突然放晴了，考試的路線是我前一天踩過點的，結(jié)果一把過了，有點小驚險，還好比較順利，我真是覺得我創(chuàng)造了奇跡。綜上，我覺得考試的心態(tài)特別重要，好的心態(tài)就贏了80%，跟著教練的節(jié)奏，及時糾正自己的錯誤，基本上就沒什么問題，就難度來說，我還是覺得科目三比較難吧，深圳光明東周考場，5條線路需要記（我考的時候只有三條開放），路上還有社會車輛，心理壓力也很大，還要記在各個點需要怎么操作，細節(jié)問題比較多。

3、馬上考科三了，三條路線每條路線好幾個起點和停靠點，完全記不住，有什么辦法？

科目三考試時有兩次機會，一般由安全員隨機選定。因此即使練習時提供三條線路，考試時最多能用兩條，科目三考試，無論哪條線路，考試項目都是相同的，考試地段不同而已，因此，沒必要糾結(jié)，直線行駛是重點，保持車身穩(wěn)定，坐直身子，目視遠方，方向盤可以輕微調(diào)整，但幅度不宜偏大。百米加減檔，離合與油門的協(xié)調(diào)是關(guān)鍵，一般是二檔起步后加油提速進三檔，三檔加油提速進四檔，加油提速后減速退回二檔。