正是因為小區的車和車位不好管、管不好，從而導致小區的地下車位價格幾乎沒有升值。我居住的小區是十年前入住的，在成都市一二環路之間，東西主干道旁邊，車流量大，人口密集，小區3000多戶的規模，車位明顯不夠，小區因為車位造成業主之間，業主和物管之間矛盾重重，糾紛不斷，甚至多次發生群體事件。
1、你的小區車位配比夠嗎？車位多少錢一個？
我居住的小區是十年前入住的，在成都市一二環路之間，東西主干道旁邊，車流量大，人口密集，小區3000多戶的規模，車位明顯不夠。小區的地下車庫配套數量小，容量有限，致使業主把車都停在了小區的道路一旁，十分擁擠，人和車混雜，小區因為車位造成業主之間，業主和物管之間矛盾重重，糾紛不斷，甚至多次發生群體事件。正是因為小區的車和車位不好管、管不好，從而導致小區的地下車位價格幾乎沒有升值，
2、小區停車位，應該賣多少錢合適？
謝謝邀請！首先，車位大多都沒有產權，所以不能售賣，卻可以長租，但不超過二十年。業主提出來此問題的肯定是買不起車位的，況且車位價格也不是業主所能左右的，市場價格是靈敏的。近期一個小區業主嫌車位價格高三年來1200個地下車庫只賣出不到1/3，業主只想租不愿買，開發商把800余個車位一次性的賣給一商人。隨后開發商通知租車位者限期退租，
3、小區露天車位應該收費嗎？
小區露天車位屬于公共設施，其實不論它是否露天，都屬于是公共設施，跟小區內的草坪、樹木、健身器材等同樣都屬于是公共設施。既然是公共設施，即為全體業主所有，任何人占用公共設施都應該為此付出相應的費用，所以，應該交費，但問題的關鍵不在這兒，關鍵是收取的費用去干了什么事兒？如果是用于發放保安、園丁和管理人員工資，這屬于正常開支，應該支持；如果是進了個人腰包，并沒有用于小區的公共設施維護投入，那就算是違規。
