作為九省通衢的武漢，抗戰時就有保衛“大武漢”一說。全國600百多個城市中，建起地鐵的也不過41座城市，據說建一公里地鐵需要花費就過億元，真不是一般的城市玩得起的，以至于到目前全國還有四座省會城市沒有地鐵，武漢有一千多萬人口，近些年來發展迅速，是中部城市中的領頭羊。
1、可以一年通兩條地鐵，同時十幾條在建的城市，為什么會是武漢？
作為省會城市那個不想建地鐵呢？更何況是計劃單列市的武漢呢？作為九省通衢的武漢，抗戰時就有保衛“大武漢”一說。武漢是由漢口、漢陽和武昌三鎮組成的城市，也是一座歷史悠久的城市，光一個漢口重鎮的歷史就能追溯到三國之前，那時候的名字叫夏口，屬古代四大名鎮之一。三國時期的著名人物魯肅，死后就安葬在武漢的龜山之上，魯肅的墓至今還在那里，
武漢不光是歷史悠久城市大，也是有著雄厚的文化底蘊的城市，擁有大專院校86所，其中擁有211和985院校7所，這是除北京與上海之外其它城市所沒有的軟實力。在科研領域，得天獨厚的有利條件，轉化為生產力將是持續不斷的，科技本身就是第一生產力，解放后的第一個五年計劃，國家的工業布局也格外垂青了武漢這座城市，不但建起了萬里長江第一橋，也同時建起了大型鋼鐵聯合企業和一批重工業廠礦，這也是很多省會城市望塵莫及的。
目前已經形成米字型高鐵和多條高速公路以及縱橫交錯的鐵路與公路網絡，還有得天獨厚的長江航運，這也不是別的城市都能具備的，全國600百多個城市中，建起地鐵的也不過41座城市，據說建一公里地鐵需要花費就過億元，真不是一般的城市玩得起的，以至于到目前全國還有四座省會城市沒有地鐵。武漢有一千多萬人口，近些年來發展迅速，是中部城市中的領頭羊。
