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1，機械工程畢業論文

機械工程畢業論文　　轉眼間充滿意義的大學生活就即將結束，畢業生都要通過最后的畢業論文，畢業論文是一種有計劃的檢驗學生學習成果的形式，快來參考畢業論文是怎么寫的吧！下面是我整理的機械工程畢業論文，歡迎大家分享。　　摘要：隨著近些年以來汽車行業的崛起，汽車在運營過程中的安全性、舒適性、有效性、節能性成為電子控制系統和技術研發領域的主要項目之一。眾所周知，整車綜合性能的改進和提高要憑借子系統的協調工作來完成，汽車底盤集成控制手段作為提升車輛性能的手段之一，在車輛工程研究領域具有非常重要的作用。作為車輛工程領域的熱點研究話題，底盤集成控制系統的應用，可以有效調動底盤各個系統的工作性能，使底盤各系統在協調穩定的條件下運行，從而極大程度的提高了整車的綜合控制性能和標準。本文立足于汽車底盤集成及其控制技術這個話題展開討論，車輛運行的可持續發展奠定基礎。　　關鍵詞：汽車底盤集成控制；集成控制背景；集成控制技術　　DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.08.053 　　 0 引言　　汽車底盤的整體性性能是通過駕駛員在駕駛過程中對汽車所進行的控制意識，如轉向、加速、減速、緩行等的調控的來實現的。汽車底盤控制技術實現的核心目標是向集成控制方向發展，主要目標是實現集成控制的對象、手段、互聯網技術等內容的控制，對于提高汽車在運營過程中的指定性和舒服程度起著舉足輕重的作用。隨著科學技術的發展，汽車底盤控制技術正在朝著集成化、網絡化、智能化、信息化的方向發展。　　 1 汽車底盤集成控制背景概述　　1.1 汽車集成控制思想的提出　　控制技術在汽車領域的最早應用起源于上世紀七十年代，在燃油經濟性、排放合理性方面出臺了相應了法律規定，由此拉開了控制技術在汽車行業的應用帷幕：驅動控制系統（TCS）、防抱死制動系統（ABS）、牽引力控制（TRC）、主動懸架系統（ASS）等控制技術的出現，極大地提升了我國汽車的性能，與此同時，汽車底盤技術也在創新的道路上取得了跨越式的發展。　　在現代學術界通常把研究的重點內容集中于車輛底盤控制系統中的懸架，轉向，驅動、制動系統等方面，由于這些因素彼此之間并沒有必然的聯系，因此在進行系統開發的時候，把研究的焦點集中于實現這些系統對應的控制目標，但是并沒有過多關注這些系統被糅合進車輛運動控制中對其他子系統的帶來的影響結果。　　1.2 汽車底盤集成控制研究的發展　　有關汽車的集成控制理論，上世紀末期的理論成果頗多。美國的Y.Ghoneim和w.Lin從汽車穩定性基本特征出發，提出了比例微分控制和狀態反饋控制理論措施，從根本上實現了制動防抱死和驅動控制的集成控制目標。轉向工況下的車輛動力學模型是日本的T.Y.shimura和Y.Em.to所提出來的理論，該模糊控制達到了對轉向系統和主動懸架的集成控制的`目標，對于汽車的操縱性和平順性進行了調控，從整體上達到了完美的效果。英國學者R.Sharp提出了基于雙向作用的多目標集成控制理論，這種理論被應用在汽車底盤系統的主動控制中。德國研究者Chtler設計出了一整套ABS/ASR和ASS等內在集成系統，從而實現了汽車垂向、側向、縱向的有效集成控制。Cherouat.H通過設計多變量的協調控制技術對汽車底盤系統實現了集成控制，在這個系統的實現過程中，構建成一整套動力學制動、驅動以及轉動模型。　　國內的學者李君和喻凡提出了轉向系統與制動系統、懸架系統與制動系統的集成控制理論，提高了汽車的動力學功能。2004年，北京理工大學汽車動力實驗室引入了轎車ABS/ASR/ACC集成電控技術，通過捷達GTX樣車的試驗實現了控制單元硬件電路和軟件邏輯的整合，所研制出來的集成電控系統功能優越，在實用性和擴展性方面做出了卓越的貢獻，為轎車的安全控制裝置集成化研究奠定了基礎。　　 2 車輛底盤集成控制技術研究　　2.1 底盤集成控制結構研究　　2.1.1 集成控制　　集成控制通過一系列有序的單元呈現一切信息動態，其中涵蓋傳感器等信息，這一動態信息的實現是經過多個目標的計算過程實現執行器的規范化控制，這種控制技術可以有效實現集成控制，通過一個集成控制器技術的研發成功，取代了各個子系統控制器，促進了控制集成技術的發展。　　2.1.2 協調控制　　協調控制是集成控制與各子系統控制之間所形成的一種控制模式，這種模式是在因地制宜的基礎上，對原有的控制模塊進行充分利用，在各個子模塊的序列中添加協調控制器，達到協調各個子系統工作的目標。協調控制器會準確探究出車輛運行當中的狀態，對駕駛員工作狀態中的意識進行識別，以及對控制感知命令進行分散識別，傳達到中間層的各個控制器，之后由中間層面的控制器對各個子執行器實行管理控制。　　2.2 底盤主動控制系統探索　　底盤主動控制系統根據汽車的運動狀態可以分為以下幾個內容：橫向的轉向和橫擺力矩控制、縱向的制動和驅動控制、垂向的懸架控制等要素。　　汽車底盤控制系統技術的開發力度不斷完善，在開發過程中注重輪胎與地面的接觸力度。由于汽車的運動軌跡并不相同，因此控制系統之間的關系并不是彼此孤立的，而是相互制約，相互依存的關系。對于執行器的控制而言，各個子系統都對其有制約作用，比如制動器在工作過程中，會受到駕駛員的意識、電子穩定系統ESP、防抱死系統ABS等諸多因素的制約和影響。且同一個控制目標的實現需要借助于其他數個控制體系達成，比如轉向過程中的穩定性的實現是借助于主動前輪轉向AFS、主動后輪轉向ARS以及ESP等要素來完成的，除此之外，也同時反饋控制時間、相位的實現時間、系統、傳感器的冗余度等因素存在著千絲萬縷的關系。　　 3 結語　　隨著我國經濟的高速發展，交通公路行業開始不斷壯大，汽車作為經常應用的交通工具，是人們的日常生活中必不可少的元素，從改革開放以來對汽車底盤集成控制的研究課題一直沒有停滯，研究者把關注的焦點聚焦于如何引入先機技術，使汽車底盤的各項功能達到均衡狀態，從而從根本上提升汽車底盤體系的整體性能。本文針對汽車底盤集成及其控制技術這一課題展開討論，為推動我國城市化建設進程做出理論探索。　　參考文獻：　　[1]賈曉峰. 電動汽車底盤多目標集成控制研究[D].吉林大學，2016. 　　[2]陳文才.淺談汽車底盤集成及其控制技術[J].湖北成人教育學院學報，2014，16（05）：136-137. 　　[3]貝紹軼，趙景波，劉海妹.汽車底盤集成系統的重構控制技術評述[J].傳感器與微系統，2017，29（04）：1-4. ;

機械工程畢業論文

2，機械工程導論論文范文

　　在機械專業教學中,以不借助電腦、投影儀和幕布等多媒體設備而進行教學的這種傳統教學方式中的弊端已經日益凸顯。下面是我為大家推薦的機械工程導論論文，供大家參考。　　機械工程導論論文范文一：農機安全風險評析　　1農業機械安全風險評價過程　　農業機械安全風險評價是采用科學的方法和程序識別、分析農業機械安全事故發生的原因，針對原因采取措施以消除或減少農業機械在安裝、使用、維修等環節存在的各種安全隱患，預防安全事故，提高農業機械的使用安全。其過程包括風險分析(產品限制的確定、危險識別、安全風險評估)、安全風險評定和風險減少。安全風險評價為迭代過程。通過安全風險評定，對不可接受的安全風險，應采取消除或減少風險的措施，并重新進行風險(包括再生風險)分析和評定，直至安全風險降到可接受的程度。　　2農業機械危險識別　　在對危險識別前，首先應確定機械的限制。即描述產品作業功能、預定使用范圍、可預期的誤用、使用和維修環境，以確定危險識別范圍。一般可根據產品功能及使用操作來描述。如拖拉機加油、加水、上車、啟動、前進、轉向、倒退、制動、停車、駐車、下車、懸掛、牽引、提升、維修等。危險是指潛在的傷害源。農業機械產品存在的主要危險包括：機械危險(如擠壓、剪切、沖擊、纏繞、吸入或卷入、切割、高壓流體噴射等)、電氣危險(如與帶電部件接觸)、熱危險(如與高溫物體接觸、熱輻射等)、噪聲危險、振動危險(如座椅、手把振動)、材料和物質產生的危險(如人體與農藥接觸)及滑落、絆倒及跌落危險。不同農業機械產品，可能產生危險的形式及多少各異。危險識別目的是在機械限制范圍內確定并形成危險、危險狀態和危險事件的清單。危險識別應在農業機械的壽命期間內系統地識別所有階段(如運輸、安裝、使用、停用、維修等)的全部相關任務中可預見的危險。危險識別一般采用至上而下及至下而上兩種方法。至上而下法是以潛在的后果(如擠壓、燒傷)清單為起點，確定造成傷害的危險。至下而上法是以檢查所有的危險為起點，考慮確定的危險狀態下所有可能出錯的途徑(如制動功能失效、人為差錯)及其導致傷害的方式。相比而言，至下而上法更為全面徹底，但過程較復雜。　　3農業機械安全風險評估　　安全風險為傷害發生的概率及傷害造成嚴重程度的綜合。農業機械安全風險評估是依據農業機械產品的危險識別結果，確定各種傷害發生概率及傷害造成嚴重程度的過程。目的是確定每個危險狀態或事故的最高安全風險。通常用等級、指數、或分數表示安全風險的大小。評估傷害發生概率應在考慮暴露危險區人員、危險事件發生可能性(產品特征、產品成熟度、生產企業規模、生產方式)、避免或限制傷害等因素后確定。傷害造成嚴重程度可在考慮傷害或影響健康的程度(如輕微、嚴重、死亡)及傷害的范圍(如人數)后確定。安全風險評估方法分為定性評估法和定量評估法兩類。常見方法有風險矩陣法、風險圖法、數值評分法、定量風險評估法和綜合評估法。其中風險矩陣法和風險圖法較簡單，也較常用。　　3.1風險矩陣法　　風險矩陣法是針對每一識別的危險，將決定危險事件風險的兩個因素即傷害嚴重程度和引起傷害的概率劃分為相應等級，形成風險矩陣，用交叉單元來定性地衡量風險大小的方法。該方法包括風險矩陣選擇、傷害嚴重程度評價、傷害發生的概率評價和得出風險等級四個步驟。　　3.2風險圖法　　風險圖以決策樹為基礎發展而來，其特點是使所評價的危險形象化，便于分析比較。風險圖中，每個節點代表一個風險參數(嚴重程度、暴露度、危險事件發生概率、避免可能性)，每個節點的分支分別代表相應風險參數的等級(如輕微的、嚴重的)。風險評估時，從起點開始，在每個節點處沿著所確定等級的分支向前，末端指向就是風險等級。　　4農業機械安全風險的減少　　安全風險評價目的是減少或消除不可接受的安全風險。安全風險由安全風險因素構成，減少或消除安全風險就要減少或消除影響風險等級的風險因素(危險源、發生的概率或傷害程度)。而減少或消除影響風險等級的風險因素可通過在產品設計階段及在使用階段采用相應措施來實現。　　4.1在產品設計制造階段采取消除或減少安全風險的措施　　1)本質安全設計制造。即通過產品設計制造消除或減少危險。如去除收割機、拖拉機等農機覆蓋件上存在的銳角，加大拖拉機操作手柄與相鄰部件的間隙可以消除其帶來的劃傷或擠壓危險。不是所有的危險可以通過產品設計制造完全消除，當存在設計不能消除的危險時，應通過設計制造減少風險。如降低高地隙自走式噴藥機的行駛速度和質心高度來提高穩定性;采用減震機構減少拖拉機座椅振動等。本質安全設計制造是減少安全風險最有效的措施，應優先采用。2)安全防護措施。當不能通過產品設計制造消除或充分地減少安全風險時，應采用限制暴露于危險、減少危險事件發生概率或消除或降低傷害可能性的安全措施。如對收割機、拖拉機外露旋轉件加裝防護罩，對動力噴藥機安裝安全閥限制壓力。3)使用信息。使用信息是對采取本質安全設計和防護措施后的遺留安全風險提出使用警告，以降低傷害發生的可能性。如在農業機械危險部位粘貼安全警告標志、標簽;安裝喇叭、后視鏡等信號裝置;在產品使用說明書中說明安全使用規則;限制使用范圍等。　　4.2在產品使用階段采取減少風險的措施　　多數農機產品在產品設計制造階段采取安全風險減少措施后，因產品具有的固有特性、生產與設計的差異等原因，仍然會遺留安全風險。對此，應在使用階段對遺留安全風險采取針對性措施。主要措施包括：一是實施行政許可管理，即通過實施許可制度減少傷害發生的可能性。如我國實施的拖拉機駕駛員駕駛證制度;拖拉機、收割機安全年檢制度;植保機械實施CCC認證制度等。二是制定安全操作規程。三是對使用者進行培訓。四是使用個體防護裝置，如佩戴防毒面具，防護手套，安全帽等。5結束語采用科學的方法和程序可以有效地識別、評估、減少農機產品存在的安全風險，提高農業機械產品使用安全性。安全風險識別及評估的結果是科學制定農業機械產品安全標準、安全監管措施的基礎。　　機械工程導論論文范文二：農業機械技術變化及維護　　1.農業機械技術狀態的變化規律　　農業機械在投入使用以后，隨著時間的增加，其主要的技術性能指標會逐漸與初始標準值產生偏離。當技術性能指標尚未超出允許的極限值時，機械滿足基本要求而正常工作，可以認為這時的技術狀態是正常的。當超出允許的極限值以后，機械不能滿足正常工作的基本要求，例如工作質量差、工作效率低、經濟效益急劇下降、機械故障急劇增加等，這種現象稱為技術狀態惡化。這時應當停止使用，進行修復或報廢。農業機械技術狀態的具體變化過程雖然比較復雜，但是具有一定的規律性。例如曲軸與軸承、活塞與缸套等運動配合件的基本惡化形態是配合間隙增大，其規律是:配合間隙的增加速率在工作初期較大，當工件相互磨合之后，間隙增加，速率下降，并且在一個較長的時期內保持相對穩定。當配合件間隙增大到極限值后，在配合件之間將出現撞擊作用和潤滑條件惡化，如果繼續工作，會造成機器的損壞。　　又如過濾式機油濾清器，其基本惡化形態是濾網臟堵，它的變化規律是:在工作初期由于過流量大，濾網表面隔濾機油中雜質的作用較強，雜質積累速度較快。隨著工作時間加長，濾網表面臟堵程度加大，機油通過量減少，隔濾雜質的作用減弱，雜質積累速度減慢。一旦濾網表面完全堵塞，就會完全喪失其隔濾雜質的作用。機械的其它零部件，也都有自身的技術狀態變化規律。由于各種零部件的材料、工作條件和所起的作用不相同，在工作過程中技術狀態的變化形態和規律也有差別，他們都對整機的技術狀態變化規律產生影響。其中，主要零件的影響具有決定性作用。因此，深入了解各主要零部件技術狀態的變化規律，可以預測整機技術狀態的變化趨勢，以便主動采取各種有效技術措施。比較復雜和貴重的農業機械，并不是一次性使用后立即報廢，而是經過反復修理繼續使用的。在機械的主要性能指標臨近極限時，適時進行修理，使主要性能指標基本恢復到標準值，機械就可以再次投入使用。在技術指標許可的條件下，盡量延長機械的使用壽命，采取各種技術措施以保持和恢復機械的技術狀態。　　2.農業機械的維護制度　　農業機械的技術維護制度，是在使用過程中為保持和恢復機械的正常技術狀態而執行的一種技術維護體制，它包括應采取的各種技術措施的內容、進行方式以及必須達到的標準。盡管目前農業機械大部分由農機戶自主經營，但是，科學的維護制度還是非常必要的，因為只有延長農業機械使用壽命，才能給農民帶來直接經濟效益，同時也產生巨大的社會效益。目前，主要有三種維護制度: 　　一是故障維護制度。機械一直使用到出現故障或損壞時才被迫停車進行維護。當前農機戶普遍采用這種被迫的維修制度，雖然可以節省日常的維護費用，并且有可能使某些零件得到了充分利用，但是由于機器技術狀態早期惡化，非但不能使全部機器零件的技術壽命得到充分利用，還常常引起嚴重的損壞，使機械無法修理而早期報廢。　　二是定期維護制度。按固定的周期對機械進行強制性技術維護。它的周期是根據機械技術狀態的變化規律確定的，可以按計劃對機械采取技術維護措施，預防機械發生故障而損壞，保持機械工作的可靠性。這是一種科學的維護制度，但未引起農機戶的普遍重視。　　三是按需維護制度。定期對機械進行不拆卸檢測，按照技術狀態的需要對機械進行維護。這也是一種計劃預防維護制度，它既可以保持機械有高度的使用可靠性，又可以使機械零部件的技術壽命得到充分利用，它比定期維護制度還先進。建議農民朋友廣泛采用。

機械工程導論論文范文

3，工程機械畢業論文范文

　　工程機械是這些工程建設的施工機械總稱,工程機械的種類繁多,而且絕大多數的工程機械都在野外作業,對于工程機械的管理與維修工作是一系列項目工程的重點工作內容,只有保障好工程機械的正常運作,才能提高工程的施工效率。下面是我為大家整理的工程機械畢業論文，供大家參考。　　工程機械畢業論文范文一：工程機械GPRS無線通信的運用　　摘要：隨著社會的不斷發展，工程建設逐漸增多，工程機械的應用漸漸廣泛，在工程機械的不斷發展中，其自身的的功能也增加了信息執行、信息傳遞、信息處理、信息轉換、信息檢出的部分。而在遠程操作系統中GPRS又有著重要的作用，對工程機械提供了重要的解決方案。本文主要對工程機械與GPRS無線通信進行了概述，分析了GPRS無線通信在工程機械中的應用情況。　　關鍵詞：工程機械;GPRS無線通信;遠程操作系統　　GPRS無線通信在快速發展的背景下，被廣泛應用到各個領域中，社會發展也漸漸步入無線電時代，工程機械領域在應用信息技術的同時也向著信息化、智能化趨勢發展。　　1工程機械與GPRS無線通信概述　　1.1工程機械　　在機械中工程機械是比較特殊的種類，和普通機械相比，工程機械沒有固定的工作場所，工作對象是地球，即使是在惡劣的環境下、復雜的地形下也要進行工作。目前，信息化發展是工程機械的發展方向，在這種趨勢下工程機械遠程操作系統主要是實現遠程維修、遠程管理、遠程控制、遠程監視等方面的工作。其中遠程保險防盜系統、遠程使用管理系統、遠程故障診斷系統是在工程機械中應用較為普遍的遠程操作系統[1]。　　1.2GPRS無線通信　　GPRS是指通用分組無線業務，該無線通信技術處在第二代和第三代通信技術之間。目前GSM手機網絡上能夠實現數據、語音無線承載的技術。可以說在GSM手機平臺上GPRS提供無線數據傳輸服務，而這種服務也是相對穩定、經濟、高速的。GPRS有很多優點，對數據傳輸有重要意義。如用戶在使用GPRS時可同時進行上網、通話等活動;同時有高速的數據傳輸功能、計費方式是由流量計算的、始終在線的特點。另外GPRS的使用范圍較廣，在少量的、頻繁的、突發性的、間斷的數據傳輸中比較適用，而對偶爾的大數據量傳輸也同樣適用[2]。　　2GPRS無線通信在工程機械中的應用　　遠程通信是遠程操作系統的主要任務，工作地點較多、需進行大范圍的移動、工作地點在野外等特點決定了工程機械要使用無線通信。通過無線的方式將國際互聯網Internet與終端設備相連是遠程無線通信系統普遍采用的方法，傳遞遠程異地信息由在全球范圍內覆蓋的Internet完成。衛星通信系統、移動通信系統等是無線接入的方式，工程機械在野外進行作業的時候適合用衛星通信，但是這種通信方式具有較高的成本、較差的雙向實時通訊性能，所以在實際應用中更多的是使用方便、成本較低的移動通信系統。而移動通信系統中接入Internet無線時采用GPRS方式是相對高速穩定、經濟簡單的[3]。隨著機電一體化的逐漸深入，對工程機械的要求不斷提高，而工程機械傳統的信息傳輸和管理技術也呈現出難以滿足新時期的需求的特點。要及時將GPRS應用到工程機械的信息傳輸中。如在單片機的信號控制方面，GPRS可以對IPM發出的報警信號、故障信號進行遠程的感知，當接收到這些信號的時候，就可以及時的傳送到相應的檢修部門，然后相關指導人員就可以通過遠程通信對操作人員進行技術指導，及時的消除故障。從而保證工程機械的安全運行。GPRS模塊在工程機械中的應用主要是對信息的收發進行處理，在連接GPRS網絡的時候利用GSM基站進行連接，然后再和Internet相連。但在海域、大山、沙漠等地區沒覆蓋GPRS無線通信，所以會選擇備用的無線通信方式，如衛星通信方式。從而為工程機械在任何地方的通信、數據傳輸提供安全保障。另外對衛星進行GPS定位，還可為系統發揮重要的定位功能。可以將工程機械位置信息及時、準確的發布到Internet上。在連接Internet時利用遠程通信系統，對工程機械的維護程序、操作程序等可以到系統的服務器上進行直接、定制的下載，為管理使用人員帶來了極大的便利，同時也可以實現對工程機械的使用情況進行及時的監視，遙控管理工程機械。而在診斷工程機械的故障時，工程機械的專家可以直接的對維修人員進行遠程指導，從而將工程機械的故障有效的排除，實現工程機械的安全運行。另外在維護遠程操作系統數據庫的時候，使用GPRS無線通信，可以使制造商服務支持人員進行及時的維護，還可以將更新升級的相關軟件及時的發布到工程機械用戶手中，促進工程機械的更新升級[4]。　　3結束語　　綜上所述，通過對GPRS無線通信在工程機械中的應用的深入分析，從中可以了解到目前工程機械中在數據信息傳輸中，使用GPRS無線通信具有重要意義，不但可以實現遠程的數據傳輸，還能夠打破空間、時間的局限等，另外還能夠為工程機械的使用降低成本，為工程機械的數據傳輸提供安全保障，從而推動工程機械的健康發展，促進科學技術的進步。　　參考文獻：　　[1]肖巍.基于GPRS的遠程數據傳輸系統[D].太原：太原科技大學，2012. 　　[2]李曉海，南新元.GPRS無線通信在油井集中監控系統中的應用研究[J].化工自動化及儀表，2012，(1):130-132. 　　[3]何壽福.無線通信技術在測繪工程中的應用研究[J].通信技術，2012，(7):94-96. 　　[4]劉長征，趙衛國，武中強，等.GPRS無線通信技術在長距離管道輸水實時監測系統中的應用[J].地下水，2013，(6):93-94+112. 　　工程機械畢業論文范文二：工程機械的選用方法　　摘要：要合理選用工程機械，不僅要符合經濟性、適應性、先進性、安全性等原則，而且要結合施工現場具體情況，選用適宜的機種、機型，有時還需要不同機械的合理組合，再輔之以科學的管理方式，對于各種因素要全面兼顧，突出重點，靈活運用，只有這樣才能達到良好的效果。　　關鍵詞：工程機械;基本原則　　1工程機械合理選用的基本原則　　1.1優先選用經濟性好的工程機械　　選擇工程機械的依據應當是首先能保證優質高效地完成工程任務，同時又能保證經濟實用的使用效果。所選用的工程機械的作業特點和性能完全滿足工程需要，作業質量穩定，不誤工、不浪費，這就是最大的經濟性。另外提高施工效率和工程質量，減輕工人勞動強度，是機械施工的必然選擇。在機械化施工中以最少的資源消耗取得最大的成果就是經濟性的集中體現，不僅如此，經濟性還與下列指標密切相關。(1)生產量是工程機械的重要指標，它標志著生產能力的大小，一定要選擇與工程量相適應的生產量參數，避免造成生產能力不足和生產能力過剩的兩極化錯誤;(2)機械功率是工程機械的動力性指標，它隨著生產量的增大而增大，同時也隨著功率自身的增大帶來油消耗等成本的增加;(3)較大的耗油量和較大的整機重量也導致成本費用上升;(4)市場價格因素更與經濟性直接相關，無論購買還是租憑工程機械，價格因素都影響經濟性，另外，易損件的消耗量也影響經濟性;(5)對于同類機型的優化選擇，可以在滿足生產能力的前提下采用生產量指標與消耗量指標的比值，在合理區間內決定取舍，采用定量選擇的方法。　　1.2要選擇具有較高選進性和可靠性的工程機械　　隨著科技發展和技術進步和制造水平的提高，設備先進性和可靠性在不斷提升，從過去的機電液一體化技術上升為智能化控制，新技術、新材料、新工藝的使用給這些先進工程機械帶來高效能、低消耗、安全可靠等優點，盡管這種先進新產品的價格可能有所提高，但其總的綜合性價比仍然較好，那些配置較低的工程機械因效率低、故障高、可靠性差，安全隱患多，在結構調整中正逐步被改造或淘汰。所以要順應發展趨勢，選用先進性、可靠性好的工程機械，在市場競爭中保持優勢和主動，成為機械化施工的先進引領者和行業標桿，為優質高效完成工程任務提供硬件保證。　　1.3要選用適應性強、耐久性好的工程機械　　我國是一個幅員遼闊的國家，在工程建設中，工程機械使用地區跨度廣，從南到北方，從沼澤到高原，這就要求工程機械既要適應一般的施工環境，還要適應特殊的施工環境，不因地理位置和自然條件變化而使其效能大打折扣。工程機械工況復雜，作業對象多變，常常在變載荷情況下工作，對機器的可靠性和適應能力要求較高，這就要求施工機械的工作容量、生產率、機械功率等技術參數有較大的彈性和兼容性，作業能力有較高的儲備系數，能更好適應復雜多變的工況要求。工程機械多在自然條件比較惡劣的地方使用，且常年在野外露天工作，因此必須具備良好的防塵和耐腐蝕性，加之常出現超負荷工況，所以一定要選用經久耐用的工程機械。　　1.4要選用具有較強通用性，較強的專業性的工程機械　　在保證工程質量和滿足施工進度的前提下，根據工程項目的具體內容和項目所處的階段，靈活選用具有通用性或專業性的施工設備，在工程建設中，由于作業場地的限制，或作業工序的簡化與合并，需要減少機械種類和數量，擴大某種機械的使用范圍，盡可能實現一機多用、一專多能，提高機械利用率的同時，也便于機械的維修與管理工作。也有些工程項目必須使用專業設備才能達到工程質量要求，如攤鋪機等，或者某些通用設備雖可使用，但采用專業設備后施工效率會成倍增加，如平地機等。　　1.5要選用安全性能和環保性能優良的工程機械　　安全性能是指機械在運輸、裝卸、安裝、調試、使用、維修時不產生損傷或危害健康的能力，而環保性能是指機械在使用過程中不會對周圍環境及大氣產生嚴重污染及其它有害影響，符合國家環保政策對機械設備的規范要求，做到低噪音、低污染、低能耗。　　2結合施工實際情況合理選用工程機械　　2.1結合工程內容選用　　(1)路基及土石方工程中，經常面臨場地平整，土方開挖，需要選用推土機，挖掘機、裝載機、平地機等類機械，在工程量不大或適中的情況下可優先選用挖掘裝載機。在工程量很大時，可以選用平地機，效率很高。(2)在運輸土石方時，要選用重型卡車，此時除考慮載重量和經濟運距外，還要注意選用行駛穩定性好，剎車可靠性好，帶有落體保護及防塵裝置等。　　2.2結合土質情況及天氣季節情況選用　　土質和天氣晴雨狀況常對施工機械的選用施加影響，土質含水量高的粘土和多雨季節，可以考慮選用履帶式等作業機械。　　2.3結合自然條件和施工環境選用　　(1)在自然條件惡劣、交通路況差、施工場地受限的情況下，應優先選用小型工程機械，在管理使用和維修方面采用個人承包方式，實行費用包干，經濟性更好。(2)對于在高原地區施工的工程機械，其發動機須選用帶有渦輪增壓的柴油發動機，以克服因缺氧、空氣稀薄等客觀因素帶來的動力不足現象。　　2.4結合專業施工隊伍和專業性較強的工程項目選用　　(1)在路面施工中必須選用專業的攤鋪機、壓路機，對于生產鋪路用的瀝青混凝土，必須使用專業的拌合站成套設備。(2)工程隧道專業的盾構機，橋梁建設用的架橋機、起重機，地基處理用的鉆孔機，打樁機等都要結合工程項目的具體要求選用。　　3結束語　　要合理選用工程機械，不僅要符合經濟性、適應性、先進性、安全性等原則，而且要結合施工現場具體情況，選用適宜的機種、機型，有時還需要不同機械的合理組合，再輔之以科學的管理方式，對于各種因素要全面兼顧，突出重點，靈活運用，只有這樣才能達到良好的效果。　　參考文獻　　1、建設項目全過程工程造價控制研究王政宇湖南大學2005-11-1828 　　2、基于工程量清單計價模式的工程造價控制方法研究周景陽西安建筑科技大學2006-04-0128 　　3、工程量清單計價模式下的工程造價管理研究路曉慶西南大學2007-04-2028

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