地鐵末班車時間，上海地鐵幾點開始到幾點結(jié)束

來源：整理時間：2022-10-04 02:37:18 編輯：石家莊本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，上海地鐵幾點開始到幾點結(jié)束
2，北京地鐵最晚幾點結(jié)束運營
3，上海地鐵末班車是幾點
4，深圳市地鐵早上幾點開晚上幾點停
5，地鐵一般晚上幾點停運

1，上海地鐵幾點開始到幾點結(jié)束

上海地鐵1號線首末班車運營時間：莘莊-富錦路。起點站首末班車時間：5:30-22:32。終點站首末班車時間：5:40-22:30。上海地鐵2號線首末班車運營時間：徐涇東--浦東機(jī)場。起點站首末班車時間：5:30-22:45。終點站首末班車時間：5:30-22:45。注意事項：截至2018年3月，上海地鐵使用的車輛主要由長春軌道客車、南京浦鎮(zhèn)車輛、株洲電力機(jī)車、上海電氣集團(tuán)、西門子、安達(dá)、龐巴迪、阿爾斯通等中資和外資企業(yè)制造。其中，上海地鐵1號線、2號線的車輛為8節(jié)編組（自2019年4月19日起，工作日早高峰，廣蘭路站—浦東國際機(jī)場站區(qū)間為4節(jié)編組）；上海地鐵3號線、4號線、7號線、9號線、10號線、11號線、12號線、13號線、17號線的車輛為6節(jié)編組。

上海地鐵幾點開始到幾點結(jié)束

2，北京地鐵最晚幾點結(jié)束運營

北京地鐵從早上4點多運行到晚上將近11點，具體的運行時間如下：北京地鐵1號線（八通線）古城04:57-22:51，環(huán)球度假區(qū)05:09-22:55。北京地鐵2號線內(nèi)環(huán)積水潭05:04-23:34。北京地鐵2號線外環(huán)西直門05:10-23:44。北京地鐵4號線安河橋北05:00-22:20，天宮院05:30-22:38。北京地鐵5號線宋家莊05:20-23:11，天通苑北05:00-22:48。北京地鐵6號線金安橋05:07-22:24，潞城04:51-22:48。北京地鐵8號線首末班車時間：朱辛莊5:10-22:05，南鑼鼓巷5:30-23:00。北京地鐵9號線首末班車時間：郭公莊 05:20-22:40，國家圖書館 05:59-23:19。北京地鐵10號線(M10)首末班車時間：巴溝 04:49-0:20，車道溝 04:56-22:41。

北京地鐵最晚幾點結(jié)束運營

3，上海地鐵末班車是幾點

上海地鐵末班車是：最晚停運時間為22：31。一號線05:30到22:30，二號線5:49到22:24，三號線05:25到22:30，四號線05:30到22:30，五號線06:00到22:23，六號線6:08到21:26，七號線5:30到22:31，八號線05:30到22:30，九號線05:30到22:30，十號線9:00到16:00，十一號線06:00到22:00，十二號線05:30到22:30，十三線06:36到22:30，十六號線05:50到22:30，十七線06:00到22:30。上海地鐵運營時間運營時間為：始發(fā)站的首班車出發(fā)時間是5:25，末班車出發(fā)時間是22:30。每個線路不一樣。站務(wù)員的上班時間為：早班是從5點點到14點中班從14點到23點兩天早班兩天中班休息兩天上海地鐵于一九九三年五月二十八日開始正式運營，迄今為止，上海地鐵共運營著17條線路。共設(shè)車站460座。

上海地鐵末班車是幾點

4，深圳市地鐵早上幾點開晚上幾點停

5，地鐵一般晚上幾點停運

地鐵最晚通常在23:30停止進(jìn)站和運營，每周五、周六軌道交通1、2、7、8、9、10號線延長運營時間，如遇節(jié)假日另行安排。地鐵持單程票或交通卡的乘客，請在進(jìn)站后3小時內(nèi)出站，否則將以本站最高票價進(jìn)行扣款;配合安檢、不越黃線、嘀聲勿闖、先下后上、有序上車，共同營造地鐵文明景象。停運不代表該時刻沒有地鐵經(jīng)過站點，停運是指末班車最后一趟地鐵從起始站出發(fā)后，再無下一趟地鐵，但由于會根據(jù)地鐵長度及站點距離，各站點最后末班車到達(dá)時間不同，乘客需根據(jù)自己在哪一個站點的哪個方向判斷是否還有末班車。比如軌道交通2號線末班車發(fā)車時間為23:00，那么如果在天河機(jī)場，要乘坐地鐵，需在23:00以前到達(dá)等車點，否則將錯過末班車。每個城市的停運時間不一樣，同一個城市的不同線路都是有所不同的，但是基本是在23點左右。例如成都地鐵1號線運行時間是06:10-23:00。成都地鐵1號線起于韋家碾站，途經(jīng)金牛區(qū)、成華區(qū)、青羊區(qū)、錦江區(qū)、武侯區(qū)、雙流區(qū)，主線止于科學(xué)城站等。【法律依據(jù)】：：《城市軌道交通運營管理規(guī)定》第五條城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設(shè)計文件編制審批征求意見階段，應(yīng)當(dāng)對客流預(yù)測、系統(tǒng)設(shè)計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務(wù)、運營安全等提出意見。