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1，蠡縣高鐵選址在哪里
2，石雄城際鐵路招標又起動了嗎
3，天津至新機場聯絡線將于何時開始施工建設
4，無極會把高鐵站建在哪里
5，京雄鐵路會縮短北京到雄安的乘車時間嗎
6，2021年11月高鐵開工項目表
7，北京到雄安最快多少時間
8，新建的北京至雄安城際鐵路擬設哪五座車站呢

1，蠡縣高鐵選址在哪里

石雄城際鐵路位于河北省保定市、石家莊市境內。線路自保定東站引出，向南經蠡縣、安國市、定州市、無極縣，后經石家莊正定新區、高新區到達本線終點欒城，線路全長161.48公里。其中保定市境內82.96公里，石家莊市境內78.52公里。設計時速350km/h，總投資約294.4億元，建設工期3.5年。可以關注“石家莊本地寶”查看

蠡縣高鐵選址在哪里

2，石雄城際鐵路招標又起動了嗎

沒有。石雄城際鐵路項目管轄權進行調整，全過程造價咨詢招標項目的招標范圍、服務內容及控制價發生調整，引起了實質性的變化，石雄城際鐵路招標沒有起動，現終止本項目招標活動。

石雄城際鐵路招標又起動了嗎

3，天津至新機場聯絡線將于何時開始施工建設

據報道，近日，中國鐵路設計集團發布新建北京至雄安新區城際鐵路環境影響報告書全文，線路將于今年3月初開工，天津至新機場聯絡線同期實施。報道稱，此次發布的報告顯示，京雄城際鐵路工程新建正線長度56.9km，新建動車走行線10.973km(單線)；另外，有5條相關規劃線路同步實施：規劃廊涿城際、天津至新機場聯絡線、津九聯絡線、規劃京港(臺)高鐵、規劃石雄城際。至于建設費用，新機場至雄安新區段概算總額 1946246萬元(不含跟本項目同期實施的工程費用244623萬元)。京雄鐵路項目各項環保投資合計 26274.15萬元，環保投資占工程總投資的1.35%。報告書提到，京雄城際鐵路設計年度為近期2030年，遠期2040年。計劃于2018年3月開工(含施工準備期)，2020年2月結束，建設總工期2年。希望天津到北京新機場的聯絡線可以早日建成！

天津至新機場聯絡線將于何時開始施工建設

4，無極會把高鐵站建在哪里

無極站，是石雄城際鐵路一個擬設站點，位于河北省石家莊市。根據項目預可研報告，石雄城際鐵路位于河北省保定市、石家莊市境內，全線共設車站8座，分別為保定東站（本項目工程不含）、蠡縣西站、安國東站、無極站、正定機場站（與京廣高鐵共站）、正定東站、高新區站、欒城站

5，京雄鐵路會縮短北京到雄安的乘車時間嗎

據報道，雄安新區已經明確承接方向并表示京雄鐵路力爭2019年開通，屆時北京到雄安只需要半個小時就可到達。報道稱北京市相關負責人表示，與雄安將推進交通基礎設施直連直通，把交通一體化作為骨骼系統和先行領域，雙方將共同爭取國家有關單位支持，將雄安新區作為京津冀交通一體化體系的重要節點。據透露，京雄鐵路是原來京霸鐵路改線的線路，正線達到100.6公里，力爭2019年和新機場同步使用，等到開通時，市民乘坐這條鐵路，花30多分鐘就可以到雄安，未來兩到三年，這些快速便捷的鐵路將建成，進一步加快非首都功能疏解的節奏，方便居民出行。此外，北京市與雄安新區之間的高速鐵路、城際鐵路、高速公路等交通基礎設施規劃建設，加快建設京雄鐵路、京石城際、城際鐵路聯絡線、固保城際等軌道交通線路，推動建設北京市與雄安新區直接連通的高速公路新通道。希望雄安新區可以快速的發展起來，成為第二個“浦東”！

6，2021年11月高鐵開工項目表

據初步統計，2021年全國又有68個鐵路項目計劃開工，涉及全國多個省（市、區），具體項目如下：1.雄商高鐵，位于河北、山東、河南三省境內，新建正線全長552.5公里，設計目標時速350公里/小時，項目總投資827億元。2.渝昆鐵路宜賓至昆明段，位于四川、貴州、云南三省境內，新建正線全長509公里，設計目標時速350公里/小時。3.沈白高速鐵路，位于遼寧、吉林兩省境內，新建正線全長428.8 公里，運行速度350公里/小時。4.西寧至成都鐵路，位于青海、甘肅、四川境內，設計時速200千米/小時。5.包銀鐵路包頭至惠農段，位于內蒙古、寧夏境內，設計時速250千米/小時。6.西安至十堰鐵路，位于陜西、湖北境內，設計時速350千米/小時。7.西安至延安鐵路，位于陜西境內，設計時速350千米/小時。8.西安至安康鐵路，位于陜西境內，設計時速350千米/小時。9.成達萬高鐵，位于四川、重慶境內，設計時速350千米/小時。10.重慶至萬州鐵路，位于重慶境內，設計時速350千米/小時。11.集寧至大同至原平鐵路，位于內蒙古、山西境內，設計時速250千米/小時。12.延安至榆林至鄂爾多斯鐵路，位于內蒙古、陜西境內，設計時速350千米/小時。13.湛江至海安鐵路，位于廣東、海南境內，設計時速350千米/小時。14.天津至承德鐵路，位于天津、河北境內，設計時速350千米/小時。15.太子城至錫林浩特鐵路，位于河北、內蒙古境內，設計時速160千米/小時。16.平涼至慶陽鐵路，位于甘肅境內，設計時速200千米/小時。17.雄安至忻州鐵路，位于河北、山西境內，設計時速350千米/小時。18.長沙至贛州鐵路，位于湖南、江西境內，設計時速350千米/小時。19.天津至濰坊鐵路，位于天津、河北、山東境內，設計時速350千米/小時。20.濟南至濱州鐵路，位于山東境內，設計時速350千米/小時。21.濟南至棗莊鐵路，位于山東境內，設計時速350千米/小時。22.德州至商河鐵路，位于山東境內，設計時速350千米/小時。23.石雄城際鐵路保定至石家莊段，位于河北境內，設計時速350千米/小時。24.北沿江鐵路合肥至南京至上海段，位于上海、江蘇、合肥境內，設計時速350千米/小時。25.滬通鐵路二期四團至太倉主線，位于上海、江蘇境內。26.武漢至荊門至宜昌鐵路，位于湖北境內，設計時速350千米/小時。27.襄陽至荊門鐵路，位于湖北境內，設計時速350千米/小時。28.荊門至荊州鐵路，位于湖北境內，設計時速350千米/小時。29.合肥至武漢鐵路，位于安徽、湖北境內，設計時速350千米/小時。30.南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路，位于江蘇、浙江境內，設計時速350千米/小時。31.安康至重慶鐵路，位于陜西、四川、重慶境內，設計時速350千米/小時。32.成渝中線鐵路，位于四川、重慶境內，設計時速350千米/小時，預留400千米/小時。33.成渝鐵路重慶至江津段改造，位于重慶境內。34.九江至南昌鐵路，位于江西境內，設計時速350千米/小時。35.合肥至新沂鐵路，位于安徽、江蘇境內，設計時速350千米/小時。36.鹽城濱海港鐵路，位于江蘇境內，設計時速120千米/小時。37.南京至淮安鐵路，位于安徽、江蘇境內，設計時速350千米/小時。38.淮北至宿州至蚌埠鐵路，位于安徽境內，設計時速350千米/小時。39.六安至安慶鐵路，位于安徽境內，設計時速250千米/小時。40.巢湖至馬鞍山鐵路，位于安徽境內，設計時速350千米/小時。41.上海至嘉興至杭州鐵路，位于上海、浙江境內，設計時速350千米/小時。42.寧波至舟山鐵路，位于浙江境內，設計時速250千米/小時。43.杭州蕭山機場鐵路連接線，位于浙江境內。44.衢麗鐵路松陽至麗水段，位于浙江境內，設計時速200千米/小時。45.金華至建德鐵路，位于浙江境內，設計時速250千米/小時。46.滬杭溫二期桐廬至義烏鐵路，位于浙江境內，設計時速350千米/小時。47.金華至義烏鐵路，位于浙江境內，設計時速350千米/小時。48.深圳至江門鐵路主線，位于廣東境內，設計時速250千米/小時。49.莞惠城際小金口至惠州，位于廣東境內。50.汕頭至漳州鐵路，位于廣東、福建境內，設計時速350千米/小時。51.深圳至汕尾鐵路，位于廣東境內，設計時速250~350千米/小時。52.珠江肇鐵路珠三角機場至江門段，位于廣東境內，設計時速350千米/小時。53.揭陽至惠來鐵路，位于廣東境內，設計時速160千米/小時。54.汕頭廣澳港鐵路，位于廣東境內。55.合浦至湛江鐵路，位于廣東、廣西境內，設計時速350千米/小時。56.黃桶至百色鐵路，位于廣西、貴州境內，設計時速160千米/小時。57.南深鐵路玉林至桂粵省界，位于廣西境內，設計時速350千米/小時。58.崇左至憑祥鐵路，位于廣西境內，設計時速250千米/小時。59.柳州至梧州鐵路，位于廣西境內，設計時速160千米/小時。60.銅仁至吉首鐵路，位于貴州、湖南境內，設計時速250千米/小時。61.瑞金至梅州鐵路，位于廣東、江西境內，設計時速160千米/小時。62.巴彥浩特至銀川鐵路，位于寧夏境內，設計時速200千米/小時。63.武威至張掖鐵路，位于甘肅境內。64.天水至隴南鐵路，位于甘肅境內，設計時速160千米/小時。65.蘭州至合作主線鐵路，位于甘肅境內，設計時速200千米/小時。66.文山至蒙自鐵路，位于云南境內，設計時速160千米/小時。67.大理至麗江至攀枝花鐵路，位于云南、四川境內，設計時速350千米/小時。68.淖毛湖至將軍廟鐵路，位于新疆境內。

7，北京到雄安最快多少時間

日前，北京市與河北省簽署《關于共同推進河北雄安新區規劃建設戰略合作協議》，建立健全對接協調工作機制；協同推進創新驅動發展；推進交通基礎設施直連直通；開展生態環境聯防聯治；合力推動產業轉型升級；協同提供高品質公共服務；加強城市規劃技術支持服務；加強干部人才交流。未來，對雄安交通方面的支持將有很大的突破。雄安新區將成為京津冀交通一體化體系的重要節點，全面提速北京市與雄安新區之間的高速鐵路、城際鐵路、高速公路等交通基礎設施規劃建設。重點加快建設京雄鐵路、京石城際、城際鐵路聯絡線、固保城際等軌道交通線路，推動建設北京市與雄安新區直接連通的高速公路新通道。京雄鐵路2019年將與新機場同步建成投運，屆時北京到雄安30分鐘即可到達；京石鐵路起點將設在豐臺站或北京西站，力爭明年開工建設；城際鐵路聯絡線，將北起首都機場，經過副中心，進入河北省后與廊涿城際共線，終點到達新機場，目前新機場土建預留工程已開工；固保城際正在優化線位，力爭今年年底開工。

8，新建的北京至雄安城際鐵路擬設哪五座車站呢

根據《新建北京至雄安新區城際鐵路環境影響報告書簡本》，新建北京至雄安新區城際鐵路位于北京市和河北省境內，線路全長92.783公里(其中李營至新機場段35.883公里利用原京霸城際的線位)。沿線涉及北京市大興區，河北省廊坊市的固安縣、永清縣、霸州市，雄安新區。全線設黃村站、新機場站、固安東站、霸州北站、雄安站5座車站。目前，李營至新機場段維持原京霸城際方案，該段工程已開工建設。新機場至雄安新區段線路全長56.9公里，新建動車走行線10.973公里(單線)。另代建相關規劃線路同步實施工程，包括規劃廊涿城際、天津至新機場聯絡線、津九聯絡線、規劃京港(臺)高鐵、規劃石雄城際。這段工程設固安東站、霸州北站、雄安站3座車站及雄安動車運用所1座。設計速度目標值是每小時350公里。報告書對項目的建設情況、項目周圍環境等進行綜合評價，認為這是一項符合經濟效益、社會效益和環境效益協調統一的工程，從環境保護角度分析，工程建設是可行的。新建北京至雄安新區城際鐵路環境影響評價第二次信息公告12日在中國鐵路設計集團有限公司網站公布。根據二次環評信息，此段線路擬設5座車站。雄安雄起吧！

據報道，近日，中國鐵路設計集團發布新建北京至雄安新區城際鐵路環境影響報告書全文，同時京雄城際車站位置做了首次披露。報道稱，京雄城際鐵路沿線涉及北京市大興區，河北省廊坊市的固安縣、永清縣、霸州市，雄安新區。全線設黃村站、新機場站、固安東站、霸州北站、雄安站五座車站。其中，新建車站3座，分別是固安東站、霸州北站、雄安站。在報告書全本中詳細披露了新建雄安站的準確位置，其位于雄縣城區東北部，昝崗鎮佐各莊村和關李馬滸村西側，221鄉道南側，固安東站位于河北省廊坊市固安縣境中部，距固安縣城約12公里。雄安站距離雄縣城區約8公里，車站為高架站，并將接入京港(臺)高鐵、津九聯絡線、津雄城際、雄忻鐵路線等，車站總規模達到9臺19線(含6條正線)，真正成為京津冀地區路網性的主客站、新交通樞紐。希望京雄城際鐵路可以早日建成通車！