道理是一樣的）3，報名費，只是駕校收取培訓你學車的的人工費與成本，考試費是考場的人工，成本，如果不是一次過就還要補考費，去考場適應考場的場地，這些都是要收費的體檢費，是醫藥收取的，要檢查你身體條件是否能符合學車要求還有現在正式考試都是電腦考試，，如果要用電腦模擬想提高通過率，那使用這個電腦也是需要收費，，因為電腦不是電腦造的，有專門的企業制造，所以使用也要收取一定費用教練說的，只是駕校的培訓費用，培訓人工費與成本。

1、考駕照到底要交多少錢？

1，考駕照，無錫一輛車每月只能帶5-6，因為練車同時對應打卡，一人40小時，6人240小時，等于30天每天8小時，還要保證8小時車輪滾動，那樣8小時就是一分鐘都不能休息，如果休息，那每天就要十小時以上，一個月6人，才算是合規的。撐死超過6人都是違規的，2，但是報名人多，每輛教練車都有30-40個學員，但一個月撐死也只能六人，有些人著急，想快點拿證，于是名額只能大家搶，，這個搶的費用不算在報名費里（過年搶火車票，比如票價120，一趟火車只能5000張票，120人人能買到嗎？道理是一樣的）3，報名費，只是駕校收取培訓你學車的的人工費與成本，考試費是考場的人工，成本，如果不是一次過就還要補考費，去考場適應考場的場地，這些都是要收費的體檢費，是醫藥收取的，要檢查你身體條件是否能符合學車要求還有現在正式考試都是電腦考試，，如果要用電腦模擬想提高通過率，那使用這個電腦也是需要收費，，因為電腦不是電腦造的，有專門的企業制造，所以使用也要收取一定費用教練說的，只是駕校的培訓費用，培訓人工費與成本。

2、駕校練車要交多少錢，為什么交錢去學駕照，有些教練動不動就訓人？

駕校費用幾乎都是隨行就市，現在竟爭都很激烈。包括駕校這種半公眾式服務業，價格透明度高，很少會犯傻為別的駕校喊價。我科一科四一次過，分數也高，科三考了兩回。學科二，我考了四大回，八小回，在駕校待了五個月，幾乎是這個行業的臥底。至于教練為什么動不動訓斥人，試解析：從扁古到盤古，從包子到大饅。我一直沒碰過機械，包括駕駛，

手工技術活生疏。沒學駕校前，除坐車，連方向盤都沒碰過，而教練，起碼有十年以上的駕齡。開車玩似的，所以，教練是我學車的啟蒙師。科一后，就是科二，首次上車，教練幾句話就概括方向盤，油門，剎車，離合器的作用。說實話，車盲的我，連這幾個部件各稱都沒有記住，這時，我都想讓教練介紹：方向盤為什么是圓的，而不是方的。

剎車為何在腳下，而不是在頭上，擋位怎么放在右手，而不是按在門把上等等。當我請教這系列問題，見識多廣的教練認為我弱智，卻不知兩人認識上天壤之別，訓斥會隨之而來。再問，會責罵，久之，會歧視，作為學員，多少有些抵觸，教練就拿那點薪水。抵觸反作用，讓教練感到學員傲慢而生厭煩，最后要么更加訓斥，責罵，要么放棄不教。