一般汽車用了2年的蓄電池儲電性能就會下降很多，車子幾天不開就會遇到電瓶沒電不能發動的情況，而我們此時所能做的只有等待救援了。不管是保險公司還是修理廠的師傅，都會開著車帶著兩根顏色不同的粗線給你搭電，這也是汽車沒電時的廠件做法，但是可不要小看搭電這個看似簡單的操作，很多地方不注意極容易導致汽車的故障，有些新手司機自己操作就經常犯錯，今天我們就來總結一下電瓶虧電后的正確做法。
1、汽車很久不開，電池虧電該怎么辦，有哪些好的解決辦法呢？
一般汽車用了2年的蓄電池儲電性能就會下降很多，車子幾天不開就會遇到電瓶沒電不能發動的情況，而我們此時所能做的只有等待救援了。即使是新換的電瓶，也不能超過2周不啟動，比如之前疫情的時候，汽車打不著火的事情就頻頻發生，不管是保險公司還是修理廠的師傅，都會開著車帶著兩根顏色不同的粗線給你搭電，這也是汽車沒電時的廠件做法，但是可不要小看搭電這個看似簡單的操作，很多地方不注意極容易導致汽車的故障，有些新手司機自己操作就經常犯錯，今天我們就來總結一下電瓶虧電后的正確做法。
正負極不能接反?很多第一次搭電的朋友在搭電時沒有弄明白線纜的正確接法，紅色線接“ ”極，黃色的線接“-“極，如果接反了很有可能會損壞汽車的發電機和電腦版，在正負極接反時如果嘗試啟動車輛，起動機會瞬間發生反轉，順帶著保險絲也會一并燒毀。電腦版因為一直處在供電的狀態，反向電流會擊穿很多電子元器件，燒毀電路，很多車上的一些其他電子元器件也會受到連累，
接線時先連正極，再連負極，正確的接好正負極是搭電的重中之重。同理當我們發現汽車因為虧電打不著火時，也不要嘗試多次啟動，一樣會燒壞車內的電子元件，我自己的車就是這樣導致了一個故障燈常亮，雖然不修也能開，但是一直亮著強迫癥患者會受不了，供電車不能熄火?在接好了正負極之后，供電車只有一直處在著車的狀態才能提供電能，此時我們再嘗試去啟動虧電車的發動機，在此過程中不能將供電車熄火，而且在虧電車啟動之后，拆解線纜正負極的順序也是有講究的，正確的順序是應該是先拆掉負極再拆正極。
此外不管是在接線時還是在拆線時，正負兩條線纜的接頭也千萬不能觸碰到一起，這里也建議車主在車上常備應急電源，平時可以拿來當充電寶用，必要時用作搭電也是很省事。啟動之后的正確做法待救援車輛成功啟動之后可以讓其怠速幾分鐘，這樣發動機就可以給蓄電池充會電，你也可以適當地踩油門提高轉速保證充足的電壓，建議虧電后駕車時間不要過短，最好能連續啟動半小時以上把電瓶充滿，頻繁虧電會嚴重影響電瓶壽命。
其余需要留心的地方?搭電用的跨接電纜，一定要選擇產品質量合格的電纜，因為在搭電的過程中電流是比較大的，不合格的電纜有可能會出現危險，如果在嘗試幾次還是不能成功啟動或者在啟動之后沒多久又會熄火，這說明汽車的蓄電池真的到了要換的地步了，這個時候要及時更換，以免下此又被撂在半路上。如果汽車長時間不用時最好將電池正負極斷開，這樣也能延長電池的使用壽命。
