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2，世界杯賽事新聞報道可不可以冠名

世界杯賽事新聞報道可以冠名，在賽事報道上冠名屬于署名權。署名權即表明作者身份，在作品上署名的權利。署名權體現在作品的署名方式上。在理解署名權的含義時，應注意把握以下幾點：署名權的主體。署名權主體是作者，但作者不等同于創作作者的自然人。根據中國著作權法的第11條、第17條的規定，作者有三種情形：第一，創作作品的自然人;第二，被視為作者的法人或非法人單位;第三，由委托合同明確約定而取得作者身份的自然人、法人或非法人單位。作者這一概念也有狹義和廣義之分。廣義的作者不僅包括一切文學、藝術、音樂、戲劇或科學作品的創作者，而且也包括表演者、錄音、錄像制作或廣播組織;狹義的作者僅包括進行文學藝術、音樂或戲劇作品的創作人。因此，哪些人可以成為作者要由各國法律甚至國際公約來規定。另外，署名權與著作權主體也是兩上不同的概念，這是因為作者并不等同于著作權主體。著作權包含有多種權利，其主體情況復雜，作者僅是著作權基本主體之一。除了作者之外，著作權主體還包括繼承人、國際組織等。署名權可以獨立于著作權其他權利而成為作者單獨享有，故署名權主體并不等同于著作權主體。包括署名權與發表權、署名權、修改權、保護作品完整權利等包含在人身權之內，而人身權與財產權又包含在著作權之內。著作權是以一種或者一系列智力勞動的成果為基礎，由作者或其繼承人根據有關著作權法律法規的規定，按照自愿、平等、協商一致的原則創作并享有著作權的智力成果。

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3，WWE巨星風采Stone Cold

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4，卡雷拉杯演繹速度激情保時捷亞太賽車運動2022賽季完美收官

易車訊 10月29日株洲，亞洲保時捷卡雷拉杯（Porsche Carrera Cup Asia）和中國保時捷沖刺挑戰賽（Porsche Sprint Challenge China）迎來激動人心的總決賽之際，保時捷亞太賽車運動舉行2022賽季收官新聞發布會，盤點賽季豐碩成果的同時，驚喜揭曉亮點滿滿的2023賽季計劃。2022賽季完美收官 2023新賽季繼往開來對于保時捷亞太賽車運動來說，2022年是意義非凡的一年，保時捷亞太賽車貿易有限公司在今年六月迎來成立一周年的日子，作為國內唯一一家提供人民幣購買賽車及零部件服務的制造商，始終致力于為中國的賽車客戶帶來更多的購車便利。此外，中國消費者除能夠直接通過人民幣購買保時捷賽車及相關服務外，還可以將賽車存放在綜保區內，免去因運輸海外存放而產生的繁雜流程。如今，保時捷亞太賽車貿易有限公司更與15家合作伙伴展開合作，通過在上海嘉定綜合保稅區設立零部件倉庫，進一步鞏固嘉定作為中國賽車運動核心承載區的地位，持續推動中國賽車運動發展，將保時捷的賽車運動激情傳遞至更多地方。不僅如此，未來還會還為其他國際賽事提供技術支持，如日本保時捷卡雷拉杯等。保時捷亞太賽車運動單一品牌賽事高級經理戴瑞歐先生和中國保時捷運動杯經理齊博雅女士2022年，保時捷亞太賽車運動繼續在賽道上為愛好者們奉上了超越期待的賽事體驗。中國保時捷運動杯（Porsche Sports Cup China）進入第四個賽季，共呈現了4個分站的公路車項目和7個回合的GT賽事。不久前舉辦的全新保時捷GT賽道日（Porsche GT Trackday）同樣大獲成功，為熱愛賽道駕駛的車手搭建起進入賽車運動世界的橋梁。保時捷亞太賽車運動董事總經理季博安（Alexandre Gibot）表示：“保時捷亞太賽車貿易有限公司成立第一年就取得了如此多的成就，包括支持客戶車隊征戰多個國際頂級賽事，繼續成功舉辦振奮人心的單一品牌賽事等等。”亞洲保時捷卡雷拉杯車手（從左至右）：駿捷車隊車手葉弘歷，寶德企業集團車手凌康，通源車隊車手羅開羅，百得利車隊車手李超亞洲保時捷卡雷拉杯在第十九個賽季再次締造精彩絕倫的高水準對決，同時見證諸多新車手和車隊的加盟及老將的熱血回歸。百得利車隊的車手李超便是其中之一，他在本賽季迎來了參加亞洲保時捷卡雷拉杯的十周年紀念。截至目前，李超已經參加超過100場杯賽，是名副其實的杯賽老友。本賽季，保時捷亞太賽車運動在國際賽場上也取得了非凡成就，不僅支持客戶車隊征戰包括勒芒24小時和紐博格林24小時在內的頂級賽事，更助力保時捷亞太賽車運動官方車手葉一飛繼續在知名賽事的LMP2組別中大展拳腳，向更高級別賽事進軍。2023賽季，亞洲保時捷卡雷拉杯將迎來開賽十二周年，自2003年在馬來西亞雪邦國際賽車場舉行首場比賽以來，杯賽已舉辦超過200場比賽，并成長為亞洲最頂級的單一車型賽事。在二十周年之際，亞洲保時捷卡雷拉杯將在上海國際賽車場打響揭幕和收官戰，并前往包括韓國靈巖、日本鈴鹿、泰國武里南、馬來西亞雪邦和新加坡濱海灣在內的一系列國際知名賽道開展激烈比拼。保時捷亞太賽車運動銷售及市場經理孔慧銳先生不僅如此，在上海揭幕站和新加坡站，杯賽將再次作為一級方程式（F1）的熱身賽登場。另外，青年車手人才庫將會一如既往地向區域內賽車人才提供培養機會。此外，本次賽事新聞發布會上也宣布戴瑞歐先生將卸任保時捷亞太賽車運動單一品牌賽事高級經理一職，結束在保時捷中國六年的工作返回歐洲。保時捷亞太賽車運動單一品牌賽事高級經理戴瑞歐先生對此戴瑞歐（Dario Garcia）先生也表示“在保時捷中國工作的六年里，感謝一路陪伴我的同事和朋友們，未來齊博雅女士將接替我，她擁有超過十年的賽事運營經驗，一定賽事推向新的高度。另外，也要感謝季博安先生對于我的理解和支持。”而新任保時捷亞太賽車運動中國保時捷運動杯經理齊博雅女士在發言中表示：“今年我們成功舉辦了保時捷GT賽道日。明年這個全新平臺將繼續回歸，同時中國保時捷沖刺挑戰賽的賽歷規模也會進一步擴充，保時捷亞太賽車運動將持續為賽車運動愛好者制造更多驚喜。”在2023年中國保時捷運動杯會開啟第五個賽季，新賽季將率先在寧波國際賽車場揭幕，此后則會前往V1天津國際賽車場和珠海國際賽車場舉辦分站賽，最后回到上海國際賽車場進行收官。作為運動杯中的GT賽事平臺，中國保時捷沖刺挑戰賽的規模也將進一步擴充。除上述4站賽中國保時捷運動杯外，沖刺挑戰賽還將與亞洲保時捷卡雷拉杯兩度攜手，共帶來12個回合的精彩對決。另外，保時捷中國的經銷商還可以派出保時捷911 GT3 Cup（992款）參與沖刺挑戰賽年度經銷商積分榜的角逐。精彩充斥滿場盡顯保時捷賽事魅力 10月28日和29日的兩個比賽日，亞洲保時捷卡雷拉杯重返株洲國際賽車場，以兩回合激動人心的對決為2022賽季畫上句號。在兩場正賽開始前，葉弘歷憑借54分領先優勢提前將年度總冠軍收入囊中，而紳士組和業余組由于車手積分差距微弱，組別年度冠軍仍充滿懸念。在倒數第二場比賽中，通源車隊小將羅開羅以桿位發車，第2位發車的是已提前獲得年度總冠軍的<a class="hidden" title="駿捷" data-keyType="Se

5，經緯足球的網站地址是多少

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6，巴蒂斯塔是不是沒打過塞納退出WWE了

太傷感了不過永遠支持巴蒂

是的~~~！！！在退出大賽上巴蒂輸了·！

不是，因為WWE摔跤都是假的，巴蒂也不想干了，他怕摔迷對他失望

塞納在今年暑期還有今年9月份會有新的兩部電影面市哦，希望關注。

為了電影事業呵呵還有本人認為他有點對 wwe經理不滿你想想西莫斯還打敗過幾次cena呢他到現在除了偷襲根本沒有勝過..... 希望采納

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我一般上虎撲

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