買4.2米貨車給別人拉貨，比起打工來要好點。自己買貨車拉貨比給別人打工自由很多，一般貨車都是到當地的配貨站去找貨源，如果是小貨車、中貨車就自己到市場旁邊或者小區旁邊趴活，這種方式找貨源都很被動，靠天吃飯，很不穩定，如果運氣好還可以碰到一個穩定的客戶，但是這種幾率也是比較少的，所以找貨源是貨車拉貨的一大難題。

1、做貨車拉貨前景怎么樣？

其實做哪一行都是自己做了才知道好不好做，一個行業總會有做的好也有做的不好的，貨運行業也一樣，沒有一個行業永遠都是紅利期，只有自己不斷的總結經驗，才能與時俱進。貨車拉貨目前來說門檻不算很高，開車的技術基本上都會，然后時間自由，沒有很大的技術性，對于不想進工廠的人來說是個不錯的選擇，最主要的就是貨源的問題，解決了貨源的問題，貨運跑起來基本上就穩了，

那一般貨車怎么去找貨源呢？一般貨車都是到當地的配貨站去找貨源，如果是小貨車、中貨車就自己到市場旁邊或者小區旁邊趴活，這種方式找貨源都很被動，靠天吃飯，很不穩定，如果運氣好還可以碰到一個穩定的客戶，但是這種幾率也是比較少的，所以找貨源是貨車拉貨的一大難題。但是現在隨著互聯網的不斷發展，各種貨運軟件不斷出現，對于貨運司機還是很有好處的，特別是剛入行的貨車司機；如現在很火的貨拉拉，貨主在用戶端發布叫車的訂單，然后系統根據需要的車型和距離等因素將訂單推送到合適的司機手上，司機收到訂單推送之后就可以在接單界面進行搶單，搶單成功，就算是你的貨源了，

如果接到的是一個公司的貨源，服務做好一點還可以叫貨主把你收藏一下，下次有貨源就會優先推送給你，就可以發展為自己的穩定貨源，所以還是很有幫助的。通過一些貨運軟件你可以積累貨運行業的人脈，發展自己的穩定貨源，后期就能很好的發展下去了，雖然很多說貨運軟件不好，但是確實給貨運行業帶來了很多的便利，不管事貨主還是貨車司機，

2、4.2米的貨車跑貨拉拉或者物流怎么樣？

買4.2米貨車給別人拉貨，比起打工來要好點。我建議你跑物流或者自己去找廠家業務，不建議你跑貨拉拉，我來和你說說這個行業的現狀，還有怎么樣在這個行業里生存吧，自己買貨車拉貨比給別人打工自由很多。只要自己勤勞致富的想法足夠強烈的話，每個月一萬多的收入還是不難，雖說開貨車送貨比較累，但是這是自己的事業，每天幫自己干活做事有干勁，

首先你要找一個帶你入行的人，剛開始你進入這個行業，有很多不懂的地方，比如說送貨路線這些方面，你不懂這時候你就可以請教他。平時你們的業務也可以互相照顧，有時候他在拉貨忙不贏的時候，多的業務就可以給你，你平時沒貨拉的時候，要把貨車停在廠房倉庫集中的地方，在這里耐心等待業務。有的廠家如果急著需要車送貨，就會過來叫你的車送貨，認識了以后就可以互相留下聯系方式，這樣你就為自己積累客戶資源提供了一條捷徑，

現在很多廠家裝好貨以后，還需要找裝卸工去卸貨目的地卸貨。這個時候你可以找讓你送貨的負責人談，你可以談好價格包卸貨，一般在我們長沙這個城市來說都是卸貨30塊錢一噸，一個小時也能卸8噸貨的樣子，這樣就多了一比收入，你和廠家互相熟了以后，廠家基本都會讓你拉一車貨找物流發走。這個時候你在發物流的時候，可以找物流要點回扣，這個現在做物流的都懂，這也是你能多賺錢的方法，

3、現在開小貨車掙錢嗎？

感謝邀請，這個問題我是最有發言權的一個，因為我就是開小貨車的，總載重量五頓左右。串鄉賣百貨，幫人拉貨，這里買來那里賣，什么都干，說到掙錢，心里酸楚得很，能養活自己和家人就不錯了。想靠開小貨車掙錢，純屬是做夢！在不懂行的人眼里或許會覺得開小貨車的人又掙錢又瀟灑，在懂行的人眼里看到的滿是辛酸和苦澀，原因很簡單：因為開小貨車門檻低，只要有個C1駕駛證，誰都可以開。

車太多了，競爭太大了！不管你干什么都會有很多人來競爭，就拿串鄉賣百貨來說吧，以前是賣方市場，串鄉賣貨的人少，開車的說了算，而現在是買方市場，買東西的人說了算。串鄉賣貨的人太多了，惡性競爭不斷，有的司機壓價出售，美其名曰：薄利多銷，豈不知除了油耗和本錢，連個在工地打小工的都不如，賺個毛錢??！而有的買主更是刁鉆刻薄，他們看到開車賣東西的來了就像是看到討飯的來了一樣，一臉嫌棄完全看不起人。