自2019年1月1日起，加上52廠鍛造廠，三個廠已經合并為新的東風鍛造有限公司，屬于東風商用車有限公司旗下。從待遇上來講，48廠一直好于50廠。

1、武漢東風汽配廠待遇怎么樣？

武漢東風汽配廠工資待遇還是挺優厚的，在5OOO一8000元，招普工和學徒工。招聘人數為100人，學歷不限，有無經驗均可，應屆生也可以，地點江夏一東湖高新江夏東湖高新武漢富士康工業科技園。新進員工做滿3個發200元獎勵，滿6個月再發200元，免費發廠服(冬季兩件，夏季兩件)，福利待遇：轉正即購五險金，每年有年終獎。

2、十堰東風50廠和48廠哪個待遇好？

48廠是鑄造一廠，50廠是鑄造二廠，自2019年1月1日起，加上52廠鍛造廠，三個廠已經合并為新的東風鍛造有限公司，屬于東風商用車有限公司旗下。2019年實現盈利，2020年盈利水平更上一層樓，從待遇上來講，48廠一直好于50廠。

上世紀八十年代，甚至到九十年代，鑄造一廠一直是國內名列前茅的鑄造生產廠家，工資水平不敢說高到哪里去，但是福利待遇絕對沒得說。那會兒除了媳婦不發，其他啥都發，2010年以前，鑄造一廠受東風政策性價格等因素影響，其實一直是虧損狀態。2010年以后，實現扭虧為盈，并保持了10余年的盈利，雖說盈利水平一般，但這是在工廠主要設備仍處于本世紀初水平的基礎上干出來的。

之前工廠長期處于虧損，從總部到商用車，自2003年與小日本合資以來（之前的東風汽車有限公司），沒有給這個廠投資過任何大型或新型設備，可以說，在投資上欠賬很多。所以，如今的鑄造一廠在國內已經不算什么了，人數也從當初的二汽“四大金剛”之一的4000余人，到現在的千把人，但是，鑄造一廠的精神還在，雖然神龍公司產品受到較大影響，但目前生產的商用車主力發動機缸體缸蓋、康明斯主力發動機缸體缸蓋、本田剎車盤等產品質量還是比較過硬的。

工廠也得到了很多投資，基本實現了早些年公司老總提出的“站起來、走起來、跑起來”的戰略目標，盡管和國內先進的鑄造廠家比起來，仍然還有不小差距，但是鑄造一廠正在重新煥發新春，鑄造二廠水平比起來就差一些，待遇方面肯定不如鑄造一廠。

3、黃石有什么好的公司？薪資待遇怎么樣？

黃石雖然是一個四線城市，但曾經作為湖北第二大城市也輝煌過，目前來說，還是有些不錯的公司，當然還是與那些五百強有些差距，首當推薦勁牌公司，從一個面臨破產的國營小酒廠到現在年產值百億的民營企業，沒有生命力，沒有好的企業文化不可能成長這么好。除了勁牌，黃石地區還有幾個比較大的公司，東貝集團，三豐智能，捷達金卡，航天電纜，華興玻璃等等。