據(jù)了解，深圳地鐵11號線列車共有72個“信息系統(tǒng)動態(tài)地圖顯示屏”，乘客可通過屏幕了解當(dāng)前車站、下一車站以及列車運行線路等信息。23日，深圳地鐵11號線在全線列車試行上線“智能指引動態(tài)地圖顯示界面”，屆時該界面將代替原來的信息顯示畫面，以更直觀、全面、實時的動態(tài)指引信息方便乘客的乘車出行。

1、深圳地鐵11號線列車顯示屏試行新界面,你怎么看？

近期深圳地鐵11號線上線“智能指引動態(tài)地圖顯示界面”，該界面代替原來的信息顯示畫面，以更直觀、全面、實時的動態(tài)指引信息方便乘客的乘車出行。智能顯示屏顯示內(nèi)容包括列車開行方向、終點站、停靠站、開門側(cè)信息、非開門側(cè)信息、換乘信息、車站出入口信息、衛(wèi)生間信息、站臺垂梯／扶梯／樓梯以及乘客所處列車車廂位置，這也是深圳作為科技創(chuàng)新城市的最新舉例，這將大大方便了地鐵出行的方向指引，希望盡快覆蓋到其它線路。

2、深圳地鐵11號線又添新“技能”，智慧列車顯示屏全新上線,你怎么看？

7月23日，深圳地鐵11號線在全線列車試行上線“智能指引動態(tài)地圖顯示界面”，屆時該界面將代替原來的信息顯示畫面，以更直觀、全面、實時的動態(tài)指引信息方便乘客的乘車出行，據(jù)了解，深圳地鐵11號線列車共有72個“信息系統(tǒng)動態(tài)地圖顯示屏”，乘客可通過屏幕了解當(dāng)前車站、下一車站以及列車運行線路等信息。

此外，新界面所顯示的信息內(nèi)容是實時更新的，其中下一站點的站內(nèi)信息界面，可方便車廂乘客提前了解當(dāng)前車廂位置以及電梯口、洗手間和出入口等相關(guān)設(shè)施位置，待列車到站后便可快速找到想前往的地點，大幅度節(jié)省了乘客出行的時間，新版的列車動態(tài)地圖顯示界面由站點線路圖界面、下一站站內(nèi)信息界面、停靠站顯示界面三個主界面構(gòu)成，與傳統(tǒng)的界面相比，不但版式整潔、構(gòu)圖美觀，更重要的是新增了許多方便乘客了解的信息。

除了列車開行方向、終點站、停靠站、開門側(cè)信息、非開門側(cè)信息、換乘信息等原有信息之外，還新增了車站出入口信息、衛(wèi)生間信息、站臺垂梯／扶梯／樓梯以及乘客所處列車車廂位置，據(jù)運營集團(tuán)車輛中心工程師介紹，新版界面包含了11類重點信息，界面優(yōu)化在既有動態(tài)地圖顯示框架的基礎(chǔ)上，增添了能幫助乘客在短時間內(nèi)獲取到的相關(guān)站內(nèi)信息，從而提升乘客搭乘地鐵的舒適度，以進(jìn)一步保障客流安全。