有問(wèn)必答，包括國(guó)產(chǎn)航母“山東”號(hào)全長(zhǎng)多少。未發(fā)生公司原因運(yùn)輸航空事故征候及以上不安全事件，（當(dāng)然要以具體數(shù)字為準(zhǔn)，具體多少?zèng)]有正式公布），全長(zhǎng)只有283米，共設(shè)有兩個(gè)起飛點(diǎn)，比山東艦少了一條跑道，山東航空財(cái)報(bào)顯示，2019年上半年，山航的整體實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入89.89億元，同比增長(zhǎng)2.98%；凈利潤(rùn)-0.27億元，同比下降113.43%；在今年十月卅日的第三季度報(bào)告中，錄得營(yíng)業(yè)收入57.69億，同比增長(zhǎng)0.93%，盈利抵銷上半年虧蝕二千七百萬(wàn)，帶來(lái)7.21億元的盈利，同比增長(zhǎng)17.72%的成績(jī)令人括目相看，表現(xiàn)優(yōu)越。

1、山東航空為何沉淪不振？

山東航空2019年上半年萎縮性業(yè)績(jī)，沉淪不振之因素，不外是在貨運(yùn)承戴量上，取得37.84%的成績(jī)，説明主要業(yè)務(wù)尚有一倍成長(zhǎng)的營(yíng)運(yùn)空間及獲利的機(jī)會(huì)有待提升。主要業(yè)務(wù)投入生產(chǎn)實(shí)際表現(xiàn)，末逹預(yù)期增值資產(chǎn)率，消耗了財(cái)力創(chuàng)新空間的表現(xiàn)機(jī)會(huì)，扎實(shí)在拓展末來(lái)投資的空間上，可具體塑造民航空在多元化的配置資產(chǎn)上地位的壯舉，

第三季度財(cái)報(bào)中，一舉改善，營(yíng)收147.58億，贏利6.94億的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。山東航空財(cái)報(bào)顯示，2019年上半年，山航的整體實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入89.89億元，同比增長(zhǎng)2.98%；凈利潤(rùn)-0.27億元，同比下降113.43%；在今年十月卅日的第三季度報(bào)告中，錄得營(yíng)業(yè)收入57.69億，同比增長(zhǎng)0.93%，盈利抵銷上半年虧蝕二千七百萬(wàn)，帶來(lái)7.21億元的盈利，同比增長(zhǎng)17.72%的成績(jī)令人括目相看，表現(xiàn)優(yōu)越，

咋看一下，上半年的業(yè)績(jī)，在兩個(gè)季度的表現(xiàn)，確有令人擔(dān)憂其成長(zhǎng)之患。惟在地方政府監(jiān)管上，輔導(dǎo)下，多方領(lǐng)導(dǎo)諮詢與帶領(lǐng)下，具體找出山航糾結(jié)，萎縮性問(wèn)題上，總結(jié)了在服務(wù)生產(chǎn)，營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)上，不力的表現(xiàn)；並關(guān)注了實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)增值，不力工作上；運(yùn)輸主業(yè)，利潤(rùn)下滑等實(shí)際問(wèn)題，淺顯出癡結(jié)上的重大，有需待解決的工作。山東航空主要業(yè)務(wù)有：國(guó)際，國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)；酒店歺飲；航空器維修；民用航空人員培訓(xùn)；保險(xiǎn)業(yè)代理；航空公司間的業(yè)務(wù)代理；業(yè)務(wù)有關(guān)的地面服務(wù)，

有關(guān)實(shí)際辦別主業(yè)實(shí)際效能生產(chǎn)上與績(jī)效方面，可在上述業(yè)務(wù)間的利潤(rùn)判斷取舍，分別在內(nèi)部轉(zhuǎn)接承運(yùn)，以及外包形式轉(zhuǎn)承接工程上完成。做到利益規(guī)範(fàn)上，服務(wù)規(guī)劃上的績(jī)效，山航面對(duì)的突發(fā)情況，在波音Max機(jī)型停飛壯況影響下，主要業(yè)務(wù)受到生產(chǎn)投入的下滑因素，末達(dá)到預(yù)期下表現(xiàn)，以及人民幣匯率變化下，剛性成本增加下的雙重打擊，影響山東航空的營(yíng)收，預(yù)期盈利表現(xiàn)。

在完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量17.68億噸公里，旅客運(yùn)輸量1239.10萬(wàn)人次，貨郵運(yùn)輸量8.58萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)3.34%、1.66%和1.58%；客座率是83.99%，同比提高0.16%，在山航主要的航空業(yè)務(wù)上，2018年的公布財(cái)表報(bào)告中指出，航油耗費(fèi)是55億，同比增長(zhǎng)38.53%；租用機(jī)埸起降服務(wù)費(fèi)為24.28億，佔(zhàn)成本比重14.2%；職工薪酬21.64億，佔(zhàn)成本比重12.65%；壞賬準(zhǔn)備金1億及非經(jīng)常性損益1.33億，則獲得政府補(bǔ)貼2.07億相抵銷。

旅客滿意度得分93.77分，航班正常率84.85%，在民航業(yè)排名第1名，此外，上半年，山航運(yùn)輸主業(yè)共保障安全飛行21.38萬(wàn)小時(shí)，10.01萬(wàn)架次，同比分別增長(zhǎng)1.53％、0.39%。未發(fā)生公司原因運(yùn)輸航空事故征候及以上不安全事件，運(yùn)輸主業(yè)共組織保障航班100455班，航班正常率為84.85%，同比提升5.97個(gè)百分點(diǎn)，列民航業(yè)主要航空公司第1位。

2、山東號(hào)航空母艦全長(zhǎng)是多少？

謝謝您的邀請(qǐng)，有問(wèn)必答，包括國(guó)產(chǎn)航母“山東”號(hào)全長(zhǎng)多少。網(wǎng)友可能大感奇怪，有不解，去找百度娘就是了唄，干嗎還要做一專題來(lái)回答呢？航母是大船，也充滿無(wú)數(shù)問(wèn)號(hào)，山東艦長(zhǎng)度，可以依據(jù)俄“褲子”來(lái)判斷，全長(zhǎng)302.3米，作為庫(kù)艦姊妹艦的“瓦良格”，未入役即按廢殼賣與我們，在改造以后成為我國(guó)第一艘航母“遼寧”號(hào)，據(jù)悉全長(zhǎng)要比庫(kù)艦略長(zhǎng)，為304.5米。

（當(dāng)然要以具體數(shù)字為準(zhǔn)，具體多少?zèng)]有正式公布），但畢竟屬于改造而得，不可能發(fā)生大的變動(dòng)。山東號(hào)則不然，是全須全尾的國(guó)產(chǎn)重器，并且經(jīng)過(guò)了遼寧艦的使用，建立了經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)使用效果，來(lái)全新打造，可以理解為，艦體長(zhǎng)度變化應(yīng)該不大，大者為王航母長(zhǎng)度以艦載機(jī)起飛方式而設(shè)，也以噸位大小而定，美國(guó)的航母都是10萬(wàn)噸的大家伙，并且使用彈射器，噸位大，為的正是方便容納更多艦載機(jī)。