先說一下，新疆很大，東西長約1950公里，比從山東濟南到廣東廣州的還要遠上百公里；南北長約1550公里，比從山東濟南到重慶還要遠幾十公里。理想狀態下，電動汽車一度電可以跑5-6公里的里程，很多電動車電瓶設計容量是60度電，所以理論上充滿電一次能跑300公里左右，請關注。

1、電動小汽車能跑多少公里？

理想狀態下，電動汽車一度電可以跑5-6公里的里程，很多電動車電瓶設計容量是60度電，所以理論上充滿電一次能跑300公里左右，請關注：容濟點火器鋰電池完全的充放電循環在800次以上，一般不會完全把電用完再充的，所以至少可以使用一千兩百次以上，如果平均4天使用了一次完整的循環，這樣下來能用上10年，1次完整的循環至少可以讓車子跑180公里的里程，所以就是用完800次循環，也能跑14萬公里左右的里程，所以要經常充電，讓電量長期保存在最高電量的七成以上，這樣能用很長時間的。

2、我想從山東把車開到新疆，大約需要多少費用？

我是山東人，在新疆干裝修十個年頭了，由于做這行要經常拉著工具到處跑，如果沒有車，工具太多了，叫車打車也不現實，有車就方便多了，每年都是過了年開車去，到冬天過年開車回，往返二十多次了，從山東開車到新疆需要多少費用，回答這個問題我可以說最有發言權了。先說一下，新疆很大，東西長約1950公里，比從山東濟南到廣東廣州的還要遠上百公里；南北長約1550公里，比從山東濟南到重慶還要遠幾十公里，

就看你到新疆什么地方了，費用差別會很大。我今年春天從山東曲阜到新疆塔城，就簡要說一下全程經過和費用，先說一下從山東到新疆走哪條高速路線最合適。現在開車都用導航了，從山東到新疆一般導航會給你標定三條路線，從山東膠東地區出發的話，導航會建議你走京新、青銀、連霍這三條高速，第一推薦是連霍；從山東魯南地區出發和從青島地區是相同的；從山東魯西和魯北地區，導航會建議走京新和青銀高速，第一推薦是青銀高速，

但不論從山東哪個地區到新疆，我都建議大家走青銀高速，因為這幾條高速我都走過，青銀高速距離最近。如果走連霍高速的話，這是一條連通我國東西的公路大動脈，太繁忙了，路上行車太多，特別是大貨車，一路開車會特別累，如果經榮烏高速走京新高速的話，車輛較少，還可以一路欣賞內蒙古大草原的美麗風光，就是路程遠點，路上加油站少，路遇加油站一定要加滿油，不然如果車輛燃油堅持不到下個服務區可就麻煩了。

如果走青銀高速的話，就東呂高速山西段運煤的大貨車較多，過了汾陽越往前走車輛就越少了，行車不累，而且沿途風景也相當美，路途近點，還省費用，所以，從山東到新疆我推薦這條線路。再說一下一路經歷和費用我是正月十六一個人從曲阜開始出發的，早上六點上的京福高速，七點半到濟南轉入青銀高速，一路往西，當時路上車比較多，車速90公里每小時，到上午11點鐘到達河北邢臺，

再往前就是太行山脈了，便在臨時停車區靠邊停車，休息一下，吃點食物補充一下體力。因為天冷，當時來的時候帶得吃得挺多，礦泉水24瓶裝的兩包，燒餅和煎餅各10斤，炒好辣子雞三大盤，蘋果兩箱，梨一箱，火腿腸8包，煮熟的雞蛋100個，30個咸鴨蛋，又備了三箱芒果汁，兩桶8升的橙汁提神，這些足夠一路上不用買吃的了，

吃了四個煎餅卷辣子雞，10個熟雞蛋，2個咸鴨蛋，喝了兩瓶礦泉水，休息了半個小時，繼續出發，車輛穿行在連綿的太行山脈之中，兩旁是一座座高大巍峨的山峰，十幾二十幾公里長的穿山隧道一個接著一個，這里的風景太壯觀了，車輛穿行在高山峽谷之間，一路疾馳，下午四點到達山西呂梁服務區，休息了半小時，加滿油繼續出發。晚上七點到達定邊縣，由青銀高速轉到定武高速，到達寧夏境內，

（在此給大家說一下，在進入定武高速之前，如果燃油不足，一定要在陜西榆林服務區加滿油，定武高速全程480多公里，只有中衛服務區可以加油，其余幾處都是臨時停車區。）晚上九點到達寧夏風電園停車區，當時太累了，便停下吃飯休息，此時高速車輛很少，這風電園停車區坐落在荒野，到處是一望無際的風力發電機組，四周一片寂靜，一個人躺在車上也睡不著，繼續前行，恰好在酸棗林停車區看到有一輛大貨車正在休息，在這荒野之中有個做伴的，心里也不那么害怕了。