首先深圳、青島財政撥款就是個極大的錯誤，慷國家之慨，行可笑之事，不知老少邊窮等，作何感想，情何以堪。去醫院了解一下，由于狗患，多少人喪命致殘而留下心理陰影，要問我們國家公務員的薪資水平是多少，很難測算出一個準確的數字，全國公務員隊伍共有800萬人，如果按照我們國家15億人口計算的話，公務員人數的比例不算高。

1、全國有多少公務員，平均薪資是多少？

全國公務員隊伍共有800萬人，如果按照我們國家15億人口計算的話，公務員人數的比例不算高。要問我們國家公務員的薪資水平是多少，很難測算出一個準確的數字，眾所周知，我們國家地域遼闊，人口眾多，地區與地區之間的發展還存在一定的不平衡，生活成本有高有低，收入差異也有所不同。比如說北上廣深一線大城市，全國各地的省會城市，沿海城市，長三角和珠三角地區，以及東西部地區，五六線小縣城（市）偏僻的農村地區的情況各有所不同，這一情況，決定了不同地區公務員薪資水平的高低與生活成本的高低是密不可分，是相掛鉤的，

如果按照地區經濟發展水平、消費水平和生活成本方面的情況來衡量的話，全國經濟發達地區公務員的薪資水平會略高于全國欠發達地區公務員的薪資水平。從表面上看，經濟發達地區公務員的薪資水平要略高于欠發達地區，但是，我們國家絕大多數三線以下小城市以及部分欠發達地區因其生活成本較低的因素，家庭生活開銷的支出也是比較低的，

2、有人建議全國向青島、深圳學習，財政撥款救助流浪狗，你支持嗎？

我不支持！首先深圳、青島財政撥款就是個極大的錯誤，慷國家之慨，行可笑之事，不知老少邊窮等，作何感想，情何以堪。我喜歡小狗，家里這只狗并不漂亮，也不名貴，是流浪狗所生，一窩四只，當時在寒風中瑟瑟發抖，饑寒無助，孩子動了惻隱之心，抱回喂養，后來相繼送人,留下一只，養到現在，加上原來一只，一共兩只，這兩只我們開支就不小，家中原本不很盈實，實無奈之舉，

仔細想來，人和動物之間應該和諧，本是同根，各自生活，相互依存，在自然界各取所需。將動物關在動物園本身就是錯誤行為，豢養動物，違反自然，違反天道，人與狗也如此。再說，既養狗，何不養鼠？自然界里鼠也有活的權利，何以滅之，以為其害？狗害少嗎？去醫院了解一下，由于狗患，多少人喪命致殘而留下心理陰影，還有，國家現在還不富裕，很多窮困群體需要救助。

深訓青島完全脫困了么，即使脫困了，別的省市，還有多少人需要我們伸出援助之手，來幫助他們，競以財政之力，收養流浪狗，國家法律允許嗎？關于財政開度，我想不會有這一條，依我之見，制定寵物法，依法管制。特殊群體，可養小點寵物，一般情況下，不允許亂養，這樣也能根治流浪狗等，我認為養狗有弊，勞民傷財，傷人害命，我們家狗，養老送終后決不再養，收養流浪狗貓，還是讓慈善機構來做，以私人錢財來開度。

3、深圳地鐵掙錢嗎？

感謝邀請！地鐵的興起，的確方便了成千上萬的人，但是地鐵的造價也是非常昂貴的，目前中國的地鐵在全球都是數一數二的！樓主所提出的這個價格的確相對普通老百姓來說也不算便宜，但是對地鐵公司來講還是虧本的！為什么這么說呢？1.據了解地鐵投資建設每公里約6一7個億，一條線路二十多公里，算下來約150億左右，而地鐵每一段路才二塊起價2.地鐵的維護和鋪建價格非常高，光電梯地鐵車造價不菲，還不包含鋪建人員的維護等3.而地鐵的收入僅廣告費用和車票，目前還有一些少量的商鋪4.地鐵每一年的維護和保養費損耗也高，我們普通車還一天才開幾個小時每一年都有產生很多保養費更何況地鐵一天連續開十幾個小時5.地鐵電費高，駕駛員工資也高，每天的電費空調費照明費等都相當可觀6.深圳線路也多.每條如果約投資150億，那么這么多條線路呢？不敢設想。