經濟2017年鄭州GDP為9130.2億元，深圳GDP為22438.39億元；2017年鄭州公共預算收入1514.9億元，2017年深圳公共預算收入3332.13億元；2017年鄭州貨物進出口總額596.4億美元，2017年深圳貨物進出口總額28011.46億元；2017年鄭州全年完成社會消費品零售總額4057.2億元，2017年深圳全年社會消費品零售總額6016.19億元；2017年鄭州新鄭國際機場全年完成貨郵吞吐量50.3萬噸，旅客吞吐量2429.9萬人次，增；2017年深圳寶安機場完成郵吞吐量98.62萬噸，旅客吞吐量4561.06萬人次；2017年鄭州金融機構各項存款余額20349.6億元，2017年深圳金融機構（含外資）本外幣存款余額69668.31億元；截止2017年底，鄭州上市企業(yè)47家，深圳273家（境內上市）。

1、鄭州和深圳差多遠？

鄭州和深圳差多遠，我準備從經濟、社會民生和科學教育這三個方面進行對比。經濟2017年鄭州GDP為9130.2億元，深圳GDP為22438.39億元；2017年鄭州公共預算收入1514.9億元，2017年深圳公共預算收入3332.13億元；2017年鄭州貨物進出口總額596.4億美元，2017年深圳貨物進出口總額28011.46億元；2017年鄭州全年完成社會消費品零售總額4057.2億元，2017年深圳全年社會消費品零售總額6016.19億元；2017年鄭州新鄭國際機場全年完成貨郵吞吐量50.3萬噸，旅客吞吐量2429.9萬人次，增；2017年深圳寶安機場完成郵吞吐量98.62萬噸，旅客吞吐量4561.06萬人次；2017年鄭州金融機構各項存款余額20349.6億元，2017年深圳金融機構（含外資）本外幣存款余額69668.31億元；截止2017年底，鄭州上市企業(yè)47家，深圳273家（境內上市），

社會民生截止2017年底，鄭州常住人口988.1萬人，深圳常住人口1252.83萬人；2017年鄭州居民人均可支配收入30556元，2017年深圳居民人均可支配收入52938.00元。科學教育截止2017年年底鄭州有普通小學922所、在校學生87.3萬人，深圳有小學342所、在校學生96.45萬人；鄭州2017年專利申請量達到50544件、授權量21249件，深圳全年專利申請量與授權量分別為17.71萬件和9.43萬件，

2、深圳自駕到三亞費用多少？

這個路途本人非常熟悉，昨天才從海南開車回深圳，用時15個小時。由于特殊時期，近兩年本人每月都要開車從深圳去海南，多則2趟，少則一趟，但也有一個多月才跑一次，總體來說來來回回幾十趟是有的，這么說吧，時間看運氣，費用是固定的。如果早上6點出發(fā)，從深圳羅湖到徐聞海安碼頭大約是650公里，出發(fā)早，30公里北環(huán)一路暢通，在月亮灣上沿海高速，大約7點左右抵達常年擁堵的虎門大橋，這時的虎門大橋一般是慢行，不至于堵死，過虎門大橋后靠邊吃點早餐，然后上路進京珠高速轉中江高速，接廣州至湛江高速。

廣湛高速行車一定要注意車速、路肩、實線，稍不注意就會吃罰單，從湛江遂溪向南一直跑到徐聞下高速，到達海安碼頭，大約下午1點左右。海安現(xiàn)有三個碼頭，西邊是火車輪渡碼頭叫北港碼頭，最新路況是一下高速不遠新建了一條分道，向右轉到火車輪渡方向，不用進市區(qū)，非常方便，但火車輪渡相對船少，一旦錯過上不了船再回海安碼頭大約要走20公里。

下徐聞高速后有個中石化加油站，把汽油加滿，這是上島必須做的，島上汽油比大陸貴1元左右，加滿汽油一直向前大約2~3公里左轉去海安碼頭，右轉進市區(qū)。轉彎處有個碼頭發(fā)船時刻表，可以參考，因海安碼頭實際是兩個碼頭，海安碼頭是老碼頭，靠前的是新碼頭，叫新港，相隔大約3公里，但是兩個碼頭發(fā)船是輪流發(fā)的，比如12點海安發(fā)船，1點就是新港發(fā)船，2點又輪到海安發(fā)船一次循環(huán)。

到達新港，會有人指揮進新港或者去海安，聽他指揮開車就是了，不會為爭搶客源而故意亂指揮，如果車流量過大，一次會有兩艘或者更多船，不用擔心跑過去沒趕上的囧像。盡管現(xiàn)在管理已經比之過去規(guī)范很多，但是渡海仍然需要保持平和的心態(tài)，千萬別為不如意而冒火，碼頭管理人員素質不高，態(tài)度比較兇，這些別當回事，從海安渡船去海口，一個是秀英港，老海口港，靠近市區(qū)，但船很少，幾乎都是發(fā)新海港，新海港遠離海口市區(qū)，但是去其他地區(qū)反正最后都是上海南環(huán)線，到也無所謂。