免不了存在一些交通隱患，不論是對路人還是快遞、外賣小哥自己。各快遞公司的小偷偷到現在，有多少是曝光了的，快遞行業的話，根據派件量的多少而決定，現在越來越多的人都踏上了網購這條不歸路，一言不合就剁手，網購的人多了，快遞員的行情也就跟著火了起來，穿梭于各個城市，學校，辦公樓，開著小車，車上綁著一大堆快遞，遇到快遞簽收的人不在家的時候，還得打電話過去，有時候還得等，各大快遞行業的興起，也為很多人提供了快遞員著個工作崗位，很多小伙伴快遞員送的多工資也是不錯的，但是，快遞員的工資真的像大家想象一樣很不錯嗎。

1、深圳快遞員月工資大概有多少？

現在越來越多的人都踏上了網購這條不歸路，一言不合就剁手，網購的人多了，快遞員的行情也就跟著火了起來，穿梭于各個城市，學校，辦公樓，開著小車，車上綁著一大堆快遞，遇到快遞簽收的人不在家的時候，還得打電話過去，有時候還得等，各大快遞行業的興起，也為很多人提供了快遞員著個工作崗位，很多小伙伴說，快遞員送的多工資也是不錯的，但是，快遞員的工資真的像大家想象一樣很不錯嗎？快遞員一個月到底能賺多少錢呀？聽小編細細道來。

一、工資包括底薪，提成，補貼實際上，快遞員的工資組成分為三部分，底薪，提成，補貼，說道底薪，全國各地的快遞員普遍不高，大的公司像順豐這些，底薪一般是在2000左右，而次一級的申通，韻達等僅僅在1500元左右，甚至更低。底薪這么低，怪不得每個快遞員都爭著收件，派件，畢竟沒派出一件，就能有5毛錢甚至一塊錢的提成，而收件的提成則會多一些，是運費的10%，比如說，15塊錢的運費能抽出1.5元，一單的提成也就幾塊錢，所以說，對于快遞員來說，要想拿到更多的工資和獎金，拿提成是最大的一塊，畢竟派件量的多少決定了自己能拿多少提成，這就要求快遞員們眼疾手快，對送貨單的路段了如指掌，快去快回，這樣才能爭取在一天的時間內達到最大派單量，

二、一線城市，黃金地段，賺錢相對容易要是快遞員剛好在一線城市打拼。分到城市黃金地段的話，不僅一天派件200-300件不是問題，就連合作的公司，大顧客也是非常的多，比如說，像深圳華強北這邊的電子街，江浙滬地區，隨便拉出一個快遞員都是5000-6000元的工資，做得好的甚至是上萬，畢竟快遞公司的業務幾乎都是靠大公司大客戶支持的，而那些分配到小地區，或者零散的住宅區，街道的快遞員，業務就會慘淡很多，零零散散的，撐死也是一天派單60-70單左右，一個月下來，工資也就是4000多左右，工資的大頭就是派單量，所以在一線城市和黃金地段的快遞員就很有優勢，只要你能吃苦，不怕吃苦，天天風里來，雨里去，保證自己手里隨時都能派單，這樣算下來，也能達到月入上萬的水平，但是這其中的辛苦恐怕是只有真正經歷過月入過萬的快遞員才能體會到的，

三、月入過萬只是夢想，快遞員工資都在4000-5000要是遇上個坑爹的收件人，被投訴或者是丟件的話，還得會被扣錢，所以之前網上瘋傳的快遞員收入平均破萬的說法純粹是扯淡，畢竟快遞員工資想要破萬，不僅需要有好的大客戶，黃金地段，還得有好的體力，天天扛上扛下，日子過得像雙十一一般，每日派件300-400件，這種工作量幾乎可以稱得上是恐怖，要知道派件牛人只是少部分的，而大多數快遞員一天只能派出100件就已經相當不錯了，總的來說，快遞員這個行業沒有大家想象的那么好賺錢，風吹日曬，電閃雷鳴，甚至是臺風天，都得時刻奔跑在路上，要想出人頭地，月入過萬，真的不是一般人能扛得住的。

2、有做快遞小哥和外賣小哥的嗎？

兩樣我都做過，做快遞要心黑心狠。外賣比較直爽，扯皮拉精的比較少。快遞坑多，有送件破損的讓你當替死鬼外，還有說的清楚的延誤也有可能是你的替死鬼，還有發件的大頭筆錯寫，發出去被內盜，破損等等都有可能跟你扯上關系讓你來賠錢虧錢，各快遞公司的小偷偷到現在，有多少是曝光了的。有多少是黑吃黑是你們不知道的，韻達泰州事件，接盤俠僅僅1個多月了一百多萬。

3、深圳快遞、外賣小哥交通違章要記分，滿12分將進黑名單，對此你怎么看？

因為工作時效問題，還有超時懲罰機制，快遞、外賣小哥給大家的印象就是一直在趕時間。為了在有限的時間完成任務，少不了規劃一些特殊路線，逾越了交通底線，免不了存在一些交通隱患，不論是對路人還是快遞、外賣小哥自己，快遞、外賣小哥雖然很辛苦，但是作為交通參與屬性上有些偏營運了，合理的管制、監督對大家都好并不是針對或者說有偏見。