首先，你跑滴滴需要一輛車，我們按照10w計算，你天天跑滴滴，這輛車跑2年，最少跑15w公里。作為一個兼職的滴滴司機，有斷斷續續2年的滴滴生涯，這樣的基本是電車或者混動車，跑滴滴會作為一種收入的補充，一般司機的個人消費都比較大，買煙買檳榔提神，吃飯什么的，我們算一天花50，2年就是360我們按照2年真正跑在滴滴運營的路程算跑了10w公里。
謝謝邀請！作為一個兼職的滴滴司機，有斷斷續續2年的滴滴生涯。綜合來說，滴滴司機這個職業可以夠自己吃喝玩的花費，但2年下來，真沒有賺到錢，我銀行卡中2年前是什么樣，現在還怎么樣，我也和大量的滴滴司機交流過，而且也分析過，我發現可能在短的時間里，你發現收入還不錯，但是長久下來，你會發現真賺不到錢，而且幾乎絕大部分滴滴司機綜合下來，并沒有賺到什么錢，連去工廠打工都不如。
首先，你跑滴滴需要一輛車，我們按照10w計算，你天天跑滴滴，這輛車跑2年，最少跑15w公里，2年跑了15w公里的車，你賣出去的話最少要掉一半的價格，最后你的車頂多在4-5w左右。其次，車輛的保養，一個月保養一次，花費在220左右，2年就是5千。車輛的保險，最起碼買50w的，2年的保費應該在1w左右，再次，違章是家常便飯，我們算你2年違章處罰在5000元左右。
一般司機的個人消費都比較大，買煙買檳榔提神，吃飯什么的，我們算一天花50，2年就是36000，我們按照2年真正跑在滴滴運營的路程算跑了10w公里，扣除油費，10w公里賺13w左右。13w-車掉價的5w-保養和保險的1.5w-違章的5000-吃飯的3.6w，最后2年自己能拿到手的錢也就2w左右，綜合，你2年的時間頂多賺了2w塊錢左右，那不是扯蛋？還不如去當乞丐賺的多了。
2、滴滴一月凈賺五千都比較難，為什么還有那么多的人在跑？
我曾經兼職過一段時間，我來講一講滴滴師傅們的想法，第一種：兼職跑的。這種人不在乎賺多賺少，跑車只是為了打發下班時間，順便賺一賺零花錢；在途中還能遇到各式各樣的人，能聊天，說不定還能脫單，但這類人，基本是無證司機，或者說只具備一個人證。第二種：失業跑過渡的，我之前就是這樣，失業在家，一時間找不到好的工作，但總得要吃飯，家里面到處都要花錢的，沒有經濟來源就會比較拮據，容易引發家庭矛盾。
這個時候，開著自己的車出去跑個10個8個小時的，也能凈賺150左右，運氣好的時候能有200（坐標二三線小城市，油車7.5個油耗），這樣的也是只有一個人證，而不具備運營證的，所以，火車站飛機場這些運管多的地方是不跑的。第三種：租車跑的，這種每個月叫給租賃公司3000到4000不等的租金，這就不得不跑了，不跑不僅沒有收入，還會貼錢。
而且往往租車跑是全職做的，這就是他們的工作，無論好與不好，他們可能本身沒有一技之長，或者認為這是個暫時可以過渡一兩年的行業，再者雖然累點，但運氣好還是可以養家糊口的，所以就一直跑了，第四種：用自己的車跑營運。有點類似第三種，但這類一般是經濟條件還尚可的，跑滴滴一天大概在8到10個小時，其余的時間還會有自己一些副業，諸如各種小店、或者自媒體、或者事業單位的這種也有，
這樣的基本是電車或者混動車，跑滴滴會作為一種收入的補充。我自己就準備這么干了，現在的大環境，普通人掙錢太難了，只有吃吃苦，不怕被嘲笑，才能更好地生活下去，最后，祝愿大家早日脫離滴滴的苦海，畢竟誰也不能把這個事一直做下去，那是真的沒有前途，但是特殊時期的一種過渡方式，它就成為了很多人不得不做出的選擇了。
