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1，請問為什么貴畢公路不是高速還要收費
2，貴畢公路限速30合理嗎
3，車輛違章記錄中貴畢公路57公里850米表示什么意思
4，貴畢公路的介紹
5，請問貴畢公路扎佐至黔西什么時候能通車
6，畢節到貴陽的貴畢路為什么稱為死亡之路
7，貴畢公路是高速還是二級公路為什么經常出事
8，畢節到貴陽的貴畢路為什么稱為死亡之路
9，貴畢公路是不是全部封閉施工
10，請問貴陽到大方的貴畢路可以通車了嗎

1，請問為什么貴畢公路不是高速還要收費

按照國家相關規定：一級公路和經營性二級公路可以設站收費。這幾年取消啦不少收費站，下一步還要逐步取消一級公路和經營性二級公路的收費。

免費時間是4月2日0時-4月4日24時。

請問為什么貴畢公路不是高速還要收費

2，貴畢公路限速30合理嗎

公路的設計時速與車流量，地段有很大關系，村莊路段，人集居路口又多路段是不會設計快車速的，貴畢公路限速30有他的道理的，我認為是合理的。

貴畢公路限速30合理嗎

3，車輛違章記錄中貴畢公路57公里850米表示什么意思

意思是：你的車輛在貴畢公路57公里+850米處有違章行為這個位置大致在黔西縣東約20公里

表示你的車輛在貴畢公路的57公里+850米處有違章啊

貴畢公路重建大橋已于12月28日通車

車輛違章記錄中貴畢公路57公里850米表示什么意思

4，貴畢公路的介紹

貴畢公路是一條全封閉的高等級公路，位于貴州省西北部，起于貴陽，途經扎佐、修文、六廣、黔西、大方，止于畢節，全長215.252公里，總投資19.9億元，2001年10月16日正式通車。由于建設條件惡劣，貴畢公路上的橋梁、隧洞非常之多，因此有“橋梁博物館”的美稱。

5，請問貴畢公路扎佐至黔西什么時候能通車

畢節試驗區網訊隨著高家巖隧道維修加固施工完畢。10月30日起，封閉施工三個月的貴畢公路正式恢復車輛通行。貴州商報昨日，記者從畢節市交警支隊獲悉，貴畢路高家巖隧道維修加固施工完畢，從10月30日晚20時全線恢復通行。

有啊，現在才開通的黔西到大方，大方到畢節就可以了額，全高速，不是貴畢路額

6，畢節到貴陽的貴畢路為什么稱為死亡之路

這條路雖然是高等級公路,但極其危險，死亡率極高，因此被稱為“死亡之路”。2001 年10月16日 , 貴畢高等級公路正式開通,作為黔西北連接省會貴陽的重要通道,作為貴州省西南出海的主要輔助通道,貴畢路的開通令黔西北人民平添了幾多驕傲。然而在人們享受到貴畢路帶來便利的同時,交通事故的頻頻發生,死亡人數的急劇上升又讓人不寒而栗。下半溝大橋、高家巖隧道、沙子坡匝道等等地名為人們所熟知,因為這些事故高發路段奪去人們寶貴的生命,“死亡路段”、“魔鬼隧道”,不同的令人恐懼的稱謂毀了貴畢路的“正面形象”。擴展資料：貴畢路開展整治馬路市場行動：2018年九月，貴陽公路管理局貴畢路政執法大隊開展專項行動，在貴畢路沿線集中整治“馬路市場”，消除道路安全隱患。據悉，貴畢公路K40+000至K76+000路段，是畢節通往貴陽的主要交通通道，車流量和人流量較大。部分公路沿線的村民利用公路加寬道從事占道經營活動，不僅影響車輛的正常通行，還存在嚴重安全隱患。為此，路政執法人員對沿線的馬路市場進行專項治理，整治5處占道經營攤點，對村民進行安全教育21人次，督促村民及時將攤點撤離路面。今后，路政執法大隊將不定期對占道經營現象進行整治，確保道路通暢、安全。參考資料來源：人民網-整治貴畢路沿線“馬路市場”參考資料來源：人民網-載47人大客車貴畢公路大方段遇車禍致4死41傷

7，貴畢公路是高速還是二級公路為什么經常出事

告訴你個秘密，有鬼！！

貴百高速公路是指貴陽至廣西百色市的國家高等級公路，全長約400公里，其中長約71公里的羅甸段是《貴州省高速公路網規劃》“678”網中第四縱線即崇溪河至羅甸的重要組成部分。目前，各路段建設正穩步推進，力爭2015年年底全線通車。

這是屬二級公路，因為公路遠景不符合標準

8，畢節到貴陽的貴畢路為什么稱為死亡之路

9，貴畢公路是不是全部封閉施工

你好，貴畢公路，實際上是一條高等級公路的二級全封閉式汽車專用公路，屬于混合交通，說它是高速公路，定位不準確，會誤導駕駛人。其中貴陽至扎佐段與貴遵高速公路并線，屬全封閉雙向各兩車道，扎佐至畢節段則是全封閉的二級路，雙向各一車道，沒有隔離帶，而且公路的兩條車道之間用虛線隔離。全線采用瀝青混凝土路面，設13處互通式立交，并設有防撞護欄、隔離柵等較完善的交通安全設施。全線共有151座橋梁，總長1.1萬延米；涵洞650道1.5萬延米；隧道5座1780延米。六廣河大橋主跨240米，橋高305米，墩高90米，跨度居全國第六位。長990米的高家巖隧道，刷新了貴州省公路隧道長度的記錄。希望能幫到你。

全省封路，要等消息！

10，請問貴陽到大方的貴畢路可以通車了嗎

貴陽到大方的貴畢路于2001年10月16日正式通車。貴畢公路位于貴州省西北部，起于貴陽，途經扎佐、修文、六廣、黔西、大方，止于畢節，全長215.252公里，總投資19.9億元，2001年10月16日正式通車。由于建設條件惡劣，貴畢公路上的橋梁、隧洞非常之多，因此有“橋梁博物館”的美稱。全線采用瀝青混凝土路面，設13處互通式立交，并設有防撞護欄、隔離柵等較完善的交通安全設施。全線共有151座橋梁，總長1.1萬延米；涵洞650道1.5萬延米；隧道5座1780延米。六廣河大橋主跨240米，橋高305米，墩高90米，跨度居全國第六位。長990米的高家巖隧道，刷新了貴州省公路隧道長度的記錄。擴展資料2018年3月起，畢節公路管理局對貴畢公路進行工程改造，改造里程94.98公里，分為路面改造、綠化景觀兩個部分，期間曾對道路進行分段封閉，2018年10月15日，道路改造完畢并全線恢復通行。本次改造歷時6個月，改造工程根據“暢安舒美”的理念，處理路面病害的同時，還針對公路邊溝治理、安保工程、路域環境綜合治理、景觀綠化、觀景平臺、服務設施建設等進行升級改造，給過往司乘人員更舒適的駕乘感受。“對標志標牌的重新更換，讓它的指向更加清晰，對沿線的行道樹進行修剪讓視線更通暢，并且還在某些路段的彎道，安置了占道超車預警系統，提醒司乘人員在此占道超車很危險。”趙發燕告訴記者。另外，本次改造還新增西溪服務區和索風營觀景臺，為過往司乘人員提供休息場地，帶來更好的駕乘體驗。參考資料來源：百度百科-貴畢公路