貴南高鐵，貴陽至南寧高鐵設(shè)幾個站點(diǎn)

來源：整理時間：2022-10-09 10:41:19 編輯：貴陽本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，貴陽至南寧高鐵設(shè)幾個站點(diǎn)
2，貴南高鐵什么時候通車
3，貴南高鐵第六標(biāo)段中標(biāo)單位
4，高鐵余姚北739出發(fā)至杭州東827到換乘高鐵919杭州東至南京南
5，貴廣高鐵經(jīng)過多少個站
6，金南鐵路的介紹
7，貴廣高速鐵路的介紹
8，貴廣高鐵行車線路地圖

1，貴陽至南寧高鐵設(shè)幾個站點(diǎn)

貴州境內(nèi)擬設(shè)有龍里北（既有）、昌明、都勻東、獨(dú)山、獅山、荔波、撈村等7個站，廣西境內(nèi)還在爭論中

貴陽至南寧高鐵設(shè)幾個站點(diǎn)

2，貴南高鐵什么時候通車

貴南高鐵全線預(yù)計2023年底通車。貴南高鐵一般指貴南高速鐵路，簡稱貴南高鐵，是中國境內(nèi)一條連接貴州省貴陽市與廣西壯族自治區(qū)南寧市的高速鐵路。2016年12月29日，貴南高速鐵路先導(dǎo)段正式開工建設(shè)。2017年12月23日，全線土建正式開工。2022年7月13日，貴南高鐵貴州段所有隧道全部開通。貴南高鐵全線計劃將于2023年底開通運(yùn)行。運(yùn)營情況截至2020年10月，貴南高速鐵路仍處于建設(shè)狀態(tài)。2021年11月22日10時18分，隨著一聲響亮的爆破，貴南高鐵九萬大山三號隧道順利貫通，成為九萬大山隧道群首座貫通的隧道。2021年12月21日，隨著最后一層巖土被成功爆破，貴南高鐵新屯一號隧道安全貫通，南寧地區(qū)隧道工程全面結(jié)束。 2021年12月26日9時，貴南高鐵最高風(fēng)險等級的一級風(fēng)險隧道永仁隧道安全貫通。截至目前，貴南高鐵廣西段需修建的44座隧道已順利貫通39座，路基土石、橋梁工程分別完成設(shè)計總量的96.5%、94%。 2021年12月26日，貴南高鐵廣西段永仁隧道順利貫通。永仁隧道位于廣西河池市境內(nèi)，是貴（貴陽）南（南寧）高鐵全線關(guān)鍵控制性工程之一。

貴南高鐵什么時候通車

3，貴南高鐵第六標(biāo)段中標(biāo)單位

中鐵十八局集團(tuán)有限公司

貴南高鐵已經(jīng)被環(huán)保部叫停了，具體招標(biāo)日期還不清楚

貴南高鐵第六標(biāo)段中標(biāo)單位

4，高鐵余姚北739出發(fā)至杭州東827到換乘高鐵919杭州東至南京南

你是擔(dān)心怕趕不上是吧，除非不可抗拒的列車線路特殊故障外，不存在趕不上的，完全沒有問題的

應(yīng)該不是吧。

5，貴廣高鐵經(jīng)過多少個站

貴廣高鐵共開設(shè)站有：貴陽北站、貴陽站、龍里北站、昌明站、都勻東站、三都站、榕江站、從江站、三江站、五通站、桂林西站、桂林北站（非正線上）、陽朔站、恭城站、鐘山西站、賀州站、懷集站、廣寧站、肇慶東站（與南寧至廣州高速鐵路并線）、三水南站、佛山西站、廣州南站等21個客運(yùn)站。

6，金南鐵路的介紹

金南鐵路，又稱金南高鐵，全長約246.5公里，北起金城江站（河池），途經(jīng)金城江、都安，馬山、武鳴，南至南寧東站。鐵路時速目標(biāo)為350km，項目估算投資255億元，建設(shè)工期為4年。該鐵路是一條以客為主，客貨共線，具有城際功能的快速、大能力的區(qū)際性干線鐵路。貴陽經(jīng)河池至南寧鐵路，設(shè)計時速為350公里/小時，全長520公里，建設(shè)起止年限為2015~2019年.

7，貴廣高速鐵路的介紹

貴廣高速鐵路又稱貴廣高鐵、貴廣客運(yùn)專線，是設(shè)計時速300km/h高速鐵路，目前運(yùn)行速度250km/h，預(yù)留提速空間，自貴陽北站起，經(jīng)黔南州、黔東南州、廣西柳州（北部，非市區(qū)）、桂林、賀州、廣東肇慶、佛山終至廣州南站。貴廣高鐵目前是西南云貴川地區(qū)最便捷的鐵路出海大通道，是連接“一帶一路”,實(shí)現(xiàn)長江經(jīng)濟(jì)帶、珠江經(jīng)濟(jì)帶、西江經(jīng)濟(jì)帶、中孟緬印經(jīng)濟(jì)走廊“互聯(lián)互通”的高速通道，大大縮短了西南與珠三角地區(qū)間的時空距離。1貴廣高鐵設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為雙線電氣化客運(yùn)專線，基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計速度為300公里/小時的無砟鐵路，全長857公里，廣東境內(nèi)207.5公里、廣西境內(nèi)348.5公里、貴州境內(nèi)301公里。通車后貴陽至廣州的列車運(yùn)行時間由20小時縮至4-5小時。另外在成貴高鐵開通之前，如乘坐普速客車通過貴陽中轉(zhuǎn)高鐵，四川各地至珠三角地區(qū)的行車時間普遍能由40小時縮減至24小時以內(nèi)，且按普速硬臥與動車二等座對比計算，票價幾乎不變。貴廣高鐵線路走向非常直，比飛機(jī)航線還要短15公里。相較于普速列車需經(jīng)湘黔鐵路、京廣鐵路繞行湖南株洲，貴廣高鐵里程大大縮短，故相對來講又便宜又快，性價比提高數(shù)倍，因此即使是成貴高鐵、滬昆高鐵貴昆段開通之前也是云貴川地區(qū)旅客往返珠三角地區(qū)的最佳選擇。貴廣高鐵貴州段2008年10月13日開工建設(shè)，工程投資900多億元，貴廣高鐵于2014年12月20日全線驗收，于2014年12月26日正式通車運(yùn)行。2 目前最快的車是D211/2，二等座267.5元，運(yùn)行4小時10分鐘/4小時14分鐘。

8，貴廣高鐵行車線路地圖

貴廣高速鐵路沿線共設(shè)21個客運(yùn)站，分別為：貴陽北、貴陽、龍里北、昌明、都勻東、三都、榕江、從江、三江、五通、桂林北(非正線上)、陽朔、恭城、鐘山西、賀州、懷集、廣寧、四會、肇慶東、三水南、佛山西、廣州南

貴廣高鐵行車線路如下：貴廣高速鐵路由貴陽北站引出，經(jīng)龍里后穿越苗嶺斗篷山至都勻；經(jīng)三都沿都柳江后跨過榕江、從江進(jìn)入廣西壯族自治區(qū)；跨融江和焦柳鐵路，穿越天平山至桂林跨漓江；經(jīng)恭城、鐘山、賀州進(jìn)入廣東省境內(nèi)；經(jīng)懷集、肇慶、三水和佛山后接入廣州南站。貴廣高速鐵路線路全長857千米，客運(yùn)站點(diǎn)23個，分別為：貴陽北站、貴陽東站、龍洞堡站、龍里北站、貴定縣站、都勻東站、三都縣站、榕江站、從江站、三江南站、五通站、桂林西站、桂林北站、陽朔站、恭城站、鐘山西站、賀州站、懷集站、廣寧站、肇慶東站、三水南站、佛山西站、廣州南站。擴(kuò)展資料貴廣高鐵成農(nóng)民出行首選自2014年12月26日貴廣高鐵全線開通運(yùn)營100多天以來，貴廣鐵路為貴州境內(nèi)發(fā)送旅客已達(dá)90多萬人次，日均發(fā)送旅客接近1萬人。“現(xiàn)在動車開到了家門口，回家又快又方便，這在以前想都不敢想。”家住貴州從江、在廣州打工的苗族農(nóng)民工李詠華對貴廣鐵路贊嘆不已，“以前要坐22個小時的火車到貴陽，再從貴陽坐汽車才能回到從江，現(xiàn)在早上走，不到3小時就到家了。”貴廣鐵路開通以來，黔桂粵三省的聯(lián)系更加緊密，極大地改變了貴州百姓的生活。高鐵途經(jīng)苗族、侗族、水族等少數(shù)民族聚居地，大大方便了貴州境內(nèi)少數(shù)民族同胞走出大山，促進(jìn)了貴州少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮。參考資料來源：搜狗百科-貴廣高速鐵路