首先我們開門見山地來談一下，作為一名外賣員，每個月到底能掙多少錢。我是美團外賣配送員（前員工），騎電動車一天能掙200塊錢是沒問題的，最少都能150，只要把握好中，晚高峰期，你的問題是現在送外賣的小哥月收入都在8010000以上嗎，以我所知道的小縣城為例，送外賣和送快遞的收入一般是在三千左右，幅度不會有太大的變化。

1、在小縣城送外賣或者快遞，能掙多少錢？

關注南城騎士，帶你了解外賣行業的各種資訊和內幕。一般來說，單價最高的地方肯定是一線大城市，小縣城的話，單價肯定是非常低的，因此，如果想要掙高薪的話，那么小縣城跑外賣和送快遞都是不大現實的，最多也就高于當地的平均水準而已。以我所知道的小縣城為例，送外賣和送快遞的收入一般是在三千左右，幅度不會有太大的變化，

2、騎電動車送外賣一天能掙多少錢？

我是美團外賣配送員（前員工），騎電動車一天能掙200塊錢是沒問題的，最少都能150，只要把握好中，晚高峰期。還有就是電池要另外配一組，吃的了虧一天搞300都可以，別人休息抽煙你在跑，別人在跑你還是在跑，我們這里是沒有底薪的，全靠單量，一單四塊。1000單獎勵300，1300單獎勵500，加上全勤還有一點補助，一個月可以拿4000-5000，我是跑的一般般的，很多人一個月5000多6000多，

3、送外賣一個月能賺多少？

關于能掙多少錢這個話題我感覺其實所有的收入都是跟你的付出成正比的。就拿我以前在南京的專送站點來說吧，站點有單的時間一般是早上七點半到凌晨兩點，一般分為早班，午高峰、下午茶、晚高峰、晚班、夜宵班幾個時間段，整個站點大概80人左右吧，站點一天的單量大概在2300左右，你這樣平均下來的話每人就是28單左右，每單平均價是在6.7左右，也就是一天一百八十多塊錢。

看到這是不是感覺心里涼半截？不要急我這是給你算的平均數據，一個站點雖然八十號人但是每天最起碼會有那么幾個人請假的，這個就可以排除，然后這80號人中有一部分的所謂的“老干部”就是比較懶來混日子的他們一般只跑午晚高峰的！另外一部分就是正常的中間力量了俗稱“主力軍”，還有一部分是“拼命三郎”，一般站點還會有那么一兩個大神，

好了下面給你們說一下這幾部分人的工作時長與待遇:老干部:午晚高峰合起來大概工作5小時左右，每月大概跑600單左右，工資2k-3k。主力軍:工作時長10個小時左右，單量600-1100單左右，工資在4k-7k，拼命三郎:工作時長15個小時左右，單量1200以上，工資在9k以上。大神:從7點半到凌晨2點（有時候只到12點）這個時間自己算，單量1500以上，工資輕輕松松破萬！！！這個工資一般是純訂單工資，有時候美團也會有一些補貼跟獎勵，但是這個東西怎么說那能不能拿到全是看心情了，

4、想問一下大家跑外賣一單能掙多少錢，在哪個城市？

一、一般外賣的工資體系。簡單來說我這個城市，美團外賣全職一單是4元，其它福利有每天跑滿20單有20元的生活補貼，一月跑滿800單有話補，新車補貼100，冬天和夏天有低溫和高溫補貼，餓了么也是差不多的，但相對來說，餓了么對員工要好一些，配送時要人性化一些。其他的跑腿服務一單可達10--20元不等，但是相對單較少，這需要你長期聚人脈，

二、現在的外賣市場現狀。其實上面所說的只是普遍工資，而且很多地方相差較大，為什么呢?簡單地說吧，現在很多市場包括（美團和餓了么）都是外包的，就相當于加盟，私人老板在管理，那么工資都會有所不同，市場好的工資高一點，差的就是保低操作，但也要求你必須跑多少單。三、跑外賣你不知道的，跑外賣風險比較大，特別是下雨天，路滑車多，時間緊很容易出事。

當年跑外賣時站長原話是平均下來，全國每天最少有一個員工因出事故離開，聽得心里發麻，外賣行業罰款都比較重，因為所有員工都在街上跑，很不好管理，就只能用這種簡單粗暴的方式來管理，加上本就是服務行業，投訴之類是常事，相應的都是罰款。拼命做是能掙錢，但這是拿命來拼，如果沒有這種精神，那么一月下來正常工資是在5000左右，當然會有掙上萬的，那些人上班時間每天最少在12小時以上。