中國計劃在2007年初發射兩顆北斗導航衛星，并在2008年前后滿足中國及周邊地區用戶的需求。該系統將進行聯網和測試，以逐步擴展為全球衛星導航系統。這套系統具有中國及周邊地區的定位、授時、報文、GPS廣域差分等功能，已逐步在測繪、電信、水利、交通、漁業、勘探、森林防火、國家安全等諸多領域發揮重要作用。

2004年8月31日，我國具有自主知識產權的“北斗 二號”衛星導航系統項目立項，將于2008年前后完成。“北斗 二號”衛星導航系統的空間段由5顆靜止衛星和30顆非靜止衛星組成。“北斗 二號”衛星導航系統將克服“北斗 1”系統的缺點，同時具備通信功能。其建設目標是為我國及周邊地區的軍民用戶提供陸海空導航定位服務，推廣衛星定位、導航、授時。

北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成。可為全球各類用戶提供高精度、高可靠性的定位、導航和授時服務，具備短消息通信能力，已初步具備區域導航、定位和授時能力。定位精度分米厘米，測速精度0。在全球范圍內，已有137個國家與北斗衛星導航系統簽署了合作協議。

擴展資料:北斗星基增強系統北斗衛星導航系統的重要組成部分。通過在靜止軌道衛星上攜帶衛星導航增強信號轉發器，可以向用戶廣播星歷誤差、衛星鐘差、電離層延遲等各種修正信息，從而提高原有衛星導航系統的定位精度。根據國際民航標準，開展了北斗星基增強系統的設計、測試和建設工作。目前，系統實施方案論證已經完成，鞏固了系統在下一代雙頻多星座(DFMC)SBAS標準中的技術地位，進一步鞏固了BDSBAS作為星基增強服務提供商的地位。

2007年4月14日，我國成功發射第一顆北斗二代導航衛星。2009年4月15日，第二顆北斗導航衛星成功送入預定軌道。據中國衛星導航工程中心負責人介紹，此次發射的北斗導航衛星(COMPASS-G2)是中國北斗衛星導航系統建設計劃中的前兩顆組網衛星，是一顆靜止軌道衛星。這兩顆衛星的成功發射對北斗衛星導航系統的建設具有重要意義。

目前中國的各種導航定位設備都是依靠美國的GPS系統來提供服務的。“北斗 二號”系統建成后，中國在衛星應用上將擺脫對國外衛星導航系統的依賴，中國導航衛星從此具備全球導航定位能力。“北斗 二號”導航定位系統通過測量衛星到用戶的信號傳播延遲，利用測距原理實現導航定位。通過三顆衛星的測距，獲得用戶與衛星的距離，確定二維位置；加上第四顆衛星的測量，就可以算出三維位置和時間。

與北斗-1/system相比，北斗No.3系統在技術上更先進，建設規模更大，更系統，具體體現在以下幾個方面:1 .在技術上更先進，采用先進的技術體系和先進的工藝，集眾智攻關。特別是機載設備完全自主可控，是世界一流的。2.建設規模大。2020年完成30多顆衛星北斗3號的組網，是組網衛星北斗-1/的兩倍。時間緊，任務重。

北斗二號衛星導航系統(bd2、BEDOU 2)是我國自主研發的全球衛星導航系統。北斗 二號不是北斗 1的簡單擴展，它將克服北斗 1系統的缺點，提供海陸空全方位的全球導航定位服務，類似于美國的gps和歐洲的伽利略定位系統。2012年4月30日，我國在西昌衛星發射中心一箭成功發射兩顆衛星，用長征三號乙將我國第十二、十三顆北斗導航系統組網衛星成功送入預定轉移軌道。