機場安檢員是機場雇傭的負責進候機廳安全檢查的工作人員。在機場做安檢員，一般不會下崗，一方面在收入上，機場安檢員要好于輔警，很少不代表沒有，現實中仍有不少機場按照正規程序招錄安檢員，給予正式工的保障待遇，所謂的正式工安檢員大概指的就是這個意思。

1、武漢天河機場待遇怎么樣？好進嗎？怎么才能成為正式員工？

機場上班環境還是不錯，干凈，還可以見到明星！待遇其實沒大家想象的那么高，一個月3000＋，而且加班沒加班費，遇上航延就不知道何時能下班了，而且還要跟旅客解釋，遇上那些不講道理的旅客搞不好挨打，其實那些工作人員也是蠻辛苦，工作一天還要加班在那里疏導大家，大家也要想想像天氣不好造成的延誤那也是沒辦法，也是為大家安全考慮，你要是在火車站或其他地方會不會有人站在那里跟你耐心解釋。

2、機場安檢員的工資待遇如何？

待遇好不好，與單位性質無關，而是看有沒有編制，就說在飛機場上班的員工，聽起來非常風光，但是真正待遇好的，都是那些有編制的正式工。曾經看見機場招聘安檢工作人員，待遇也不過3000到4000元上下，有民航飛機場的城市，通常不可能是經濟落后的城市，要么是戰略位置極其重要，要是就是經濟強市，在這些城市拿個3000元，根本不算很好，只能算很普通的待遇。

有沒有編制，確實很大程度拉開了員工的收入，有編制的員工，待遇就是“高高在上”。不過，在機場做安檢員，一般不會下崗，但是，由于工作的特殊性質，對于安檢的要求特別嚴格。我們坐長途汽車的時候，也會行李安檢，那只不過是走走過場，并不非常嚴格，但是機場的安檢就不同了，比較苛刻，安檢員的工作量比較大。如果應該查到的，結果由于安檢員的疏忽，造成危險品沒有被查出來，后來由于特殊原因被發現帶上了飛機，這些安檢員就會被處分，

3、2020當輔警好還是機場正式工安檢員好？

有正式工可以做，為什么還考慮去當輔警，難道僅僅是為了身上那層皮，看著光鮮有面子？機場安檢員是機場雇傭的負責進候機廳安全檢查的工作人員。多數情況機場雇傭安檢員都采用臨時聘用或勞務派遣的方式實現，很少提供正式工崗位，不過很少不代表沒有，現實中仍有不少機場按照正規程序招錄安檢員，給予正式工的保障待遇，所謂的正式工安檢員大概指的就是這個意思。

類似的崗位，一般三年一簽，到期考核合格后可以續約，類似于事業單位在編人員的聘用合同，工資待遇一般在四五千左右，繳納五險一金，其他諸如年終獎等福利待遇都有，總體收入比一般企業要好，畢竟機場是國企，安檢員好歹是正式工，收入要與其國企地位相匹配。但安檢員作為一線最基層的工作人員，其收入又比機場管理人員整體要低出不少，總的來說屬于中等水平，比上不足比下有余，

不過不管怎么樣，擁有正式工身份的安檢員總比輔警要好。一方面在收入上，機場安檢員要好于輔警，輔警的收入多數在兩三千水平，比安檢員要低，而且因為工資基數不同，在五險一金方面，輔警也遠不如安檢員；另一方面在發展空間上，安檢員作為正式工有機會走上管理崗位，逐步進入領導層，有機會還可以交流到機關事業單位任職，而輔警受制于臨時工身份，別說提拔，就是想轉正都難，更遑論轉崗機關事業單位了，兩者在政治待遇上存在本質區別。

除此之外，還有社會地位上的差距，輔警說到底都是臨時工，不熟悉情況的還可以憑著制服和崗位?；Ｈ耍煜さ幕旧喜粫演o警當回事，而機場安檢員不同，一來是正式工，有期待空間，二來機場的工作環境更高大上，說出去別人往往會高看一眼，而不像輔警可能會被人不屑，對個人找對象成家立業都有幫助。總的來說，如果把兩個崗位放在一起，我估計多數人都會建議選安檢員。