交通事故它不僅包括人們違反道路交通安全法造成的事故，還包括地震、山洪、臺(tái)風(fēng)、雷擊等不可抗拒的自然災(zāi)害交通事故,法律解析:交通事故如果傷者在事故發(fā)生后7天死亡，則不計(jì)入死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)是世衛(wèi)組織估計(jì)的,法律依據(jù):交通事故-1/暫行規(guī)定交通事故第八條傷者在事故發(fā)生后七日內(nèi)死亡的，不計(jì)入死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)。

法律解析:交通事故如果傷者在事故發(fā)生后7天死亡，則不計(jì)入死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)。法律依據(jù):交通事故-1/暫行規(guī)定交通事故第八條傷者在事故發(fā)生后七日內(nèi)死亡的，不計(jì)入死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)。《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第九條:事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)在1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)報(bào)告。緊急情況下，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)報(bào)告。

中國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)是世衛(wèi)組織估計(jì)的。在中國(guó)，每年有20多萬(wàn)人死于交通事故。這些死亡是完全可以避免的。更可悲的是，很多交通事故傷害了孩子。交通事故指在道路上因失誤或意外造成人身安全和財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故它不僅包括人們違反道路交通安全法造成的事故，還包括地震、山洪、臺(tái)風(fēng)、雷擊等不可抗拒的自然災(zāi)害交通事故。相關(guān)信息介紹:中國(guó)交通事故死亡人數(shù)居高不下的原因很多。“2005汽車(chē)安全論壇”與會(huì)者討論認(rèn)為，主要原因有以下幾點(diǎn):第一，中國(guó)混合交通現(xiàn)狀，汽車(chē)經(jīng)常撞車(chē)，死亡概率小，而汽車(chē)在中國(guó)經(jīng)常撞人(或兩輪車(chē))，死亡概率大得多。二是國(guó)內(nèi)行人和司機(jī)的交通安全意識(shí)普遍較弱，很少有人自覺(jué)遵守交通規(guī)則。第三，很多國(guó)產(chǎn)車(chē)在安全性上和國(guó)外有差距。第四，我國(guó)很多司機(jī)在事故發(fā)生前后，沒(méi)有養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣，沒(méi)有掌握正確的操作方法。

公安部交管局了解到，2009年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故交通事故238000起，造成67759人死亡，275125人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.1億元，分別比去年同期下降10.1%、7.8%、9.8%、10.7%。公安部交管局統(tǒng)計(jì)的數(shù)字也顯示，2009年發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故24，同比減少5起，全國(guó)萬(wàn)車(chē)死亡率為3.6，同比下降0.7。