廣西鐵路，在廣西境內的鐵路現在是不是全屬寧局還是還有柳局

來源：整理時間：2022-10-12 09:38:10 編輯：南寧本地生活手機版

本文目錄一覽

1，在廣西境內的鐵路現在是不是全屬寧局還是還有柳局
2，廣西荔浦鐵路開工時間
3，廣西鐵路建設
4，穿過廣西柳州的鐵路干線有哪些
5，廣西鐵路沿海公司是不是屬于南寧鐵路局管
6，為何廣西高鐵如此之慢和動車速度差不多有的比動車還要慢
7，貴廣高速鐵路的介紹
8，廣西高鐵什么時候開通

1，在廣西境內的鐵路現在是不是全屬寧局還是還有柳局

現在的寧局就是以前的柳局只是從柳州搬到南寧去了而已

在廣西境內的鐵路現在是不是全屬寧局還是還有柳局

2，廣西荔浦鐵路開工時間

您是想問廣西荔浦鐵路開工時間是什么時候嗎？廣西荔浦鐵路開工時間是9月份開建，因為有群眾給廣西鐵路局官方打過電話詢問過廣西荔浦鐵路開工時間是是什么時候，而廣西鐵路局官方給的回答是2022年9月份開工

廣西荔浦鐵路開工時間

3，廣西鐵路建設

在2010年就開始建設，預計在2012年年底才可以通車，通車后兩地之間不用到一個小時的車程，交通便利快捷哦。

廣西鐵路建設

4，穿過廣西柳州的鐵路干線有哪些

鐵路干線, 柳州, 鐵路

南柳鐵路。黔桂鐵路

黔桂線、焦柳線、屯秋線、湘桂線

南柳鐵路。黔桂鐵路

5，廣西鐵路沿海公司是不是屬于南寧鐵路局管

目前還不全是行車調度已經歸鐵路局管人員還沒有正式過來

好像是屬于

不完全是，廣西鐵路沿海公司是合資鐵路。合資鐵路與國鐵有分界線實行自管自營，但鐵路局也會對合資鐵路進行行業歸口管理。這個詳情你看鐵道部頒布的《合資鐵路管理辦法》。

6，為何廣西高鐵如此之慢和動車速度差不多有的比動車還要慢

動車高鐵速度是可以提的，但是我們所說的提速并不是說動車高鐵的速度提升，而是鐵路所能使用安全的速度提升，廣西境內的鐵路基本都是以這個速度（200左右）為安全速度，等你坐南寧到北京西的高鐵，出了廣西速度就快起來了

因為當前廣西區內的所有高鐵和動車，除去貴廣高鐵是按250km/h速度運行的，其余的都是200km/h。

知道為什么在廣西的高鐵那么慢嗎？因為廣西境內走的一般都是鐵路的軌道和動車是一個軌道，所以速度其實和動車的差不多的，有些是高鐵專用軌道才會開高鐵的常用速度

7，貴廣高速鐵路的介紹

貴廣高速鐵路又稱貴廣高鐵、貴廣客運專線，是設計時速300km/h高速鐵路，目前運行速度250km/h，預留提速空間，自貴陽北站起，經黔南州、黔東南州、廣西柳州（北部，非市區）、桂林、賀州、廣東肇慶、佛山終至廣州南站。貴廣高鐵目前是西南云貴川地區最便捷的鐵路出海大通道，是連接“一帶一路”,實現長江經濟帶、珠江經濟帶、西江經濟帶、中孟緬印經濟走廊“互聯互通”的高速通道，大大縮短了西南與珠三角地區間的時空距離。1貴廣高鐵設計標準為雙線電氣化客運專線，基礎設施設計速度為300公里/小時的無砟鐵路，全長857公里，廣東境內207.5公里、廣西境內348.5公里、貴州境內301公里。通車后貴陽至廣州的列車運行時間由20小時縮至4-5小時。另外在成貴高鐵開通之前，如乘坐普速客車通過貴陽中轉高鐵，四川各地至珠三角地區的行車時間普遍能由40小時縮減至24小時以內，且按普速硬臥與動車二等座對比計算，票價幾乎不變。貴廣高鐵線路走向非常直，比飛機航線還要短15公里。相較于普速列車需經湘黔鐵路、京廣鐵路繞行湖南株洲，貴廣高鐵里程大大縮短，故相對來講又便宜又快，性價比提高數倍，因此即使是成貴高鐵、滬昆高鐵貴昆段開通之前也是云貴川地區旅客往返珠三角地區的最佳選擇。貴廣高鐵貴州段2008年10月13日開工建設，工程投資900多億元，貴廣高鐵于2014年12月20日全線驗收，于2014年12月26日正式通車運行。2 目前最快的車是D211/2，二等座267.5元，運行4小時10分鐘/4小時14分鐘。

8，廣西高鐵什么時候開通

（2014）上半年貴州第一列高鐵將從貴陽駛向桂林；年底貴廣高鐵全線通車；貴廣高鐵是中國一條建設中的連接貴州省貴陽市與廣東省廣州市的客運專線，線路自貴州貴陽北站起，經貴州黔南布依族苗族自治州，廣西桂林[1]、賀州、廣東肇慶、佛山至廣州的廣州南站。設計線路長度861.7公里，設計標準是雙線電氣化客運專線，基礎設施設計速度（土建設計速度）為300公里/小時的無砟鐵路(其中，樞紐地段貴陽-龍里和肇慶-廣州為200~250km/h的有砟鐵路），建成后貴陽至廣州的列車運行時間將縮至4小時以內。2008年10月13日開工建設，工程投資858億元，預計6年內完工。全長857公里，廣東境內207.5公里、廣西境內348.5公里、貴州境內301公里。

2013年12月28日，開通桂林至北京西，桂林至長沙的高鐵。12月30日開通南寧、桂林、柳州、北海等城市間的8趟動車組

你說的貴港高鐵，大概要到2014年底才能通車。貴廣高鐵是中國一條建設中的連接貴州省貴陽市與廣東省廣州市的客運專線，線路自貴州貴陽北站起，經貴州黔南布依族苗族自治州，廣西桂林、賀州、廣東肇慶、佛山至廣州的廣州南站。設計線路長度861.7公里，設計標準是雙線電氣化客運專線，基礎設施設計速度（土建設計速度）為300公里/小時的無砟鐵路(其中，樞紐地段貴陽-龍里和肇慶-廣州為200~250km/h的有砟鐵路），建成后貴陽至廣州的列車運行時間將縮至4小時以內。2008年10月13日開工建設，工程投資858億元，預計6年內完工。全長857公里，廣東境內207.5公里、廣西境內348.5公里、貴州境內301公里。貴廣高速鐵路建設難度非常大,一度也受到資金困擾,現在正在逐步解決,加之沿線人民的熱盼,正穩步向前推進.預計2014年或2015年全線竣工。