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1，南寧鐵路局在哪里
2，南寧鐵路局管轄范圍
3，與南寧有關的鐵路線叫什么
4，南寧有幾個高鐵站點
5，南寧鐵路局主要站段有哪些
6，南寧火車站和高鐵站是一個站嗎
7，南寧鐵路局怎么樣
8，廣西南寧在建的鐵路名稱
9，有關南寧鐵路局
10，南寧市南鐵路在哪里

1，南寧鐵路局在哪里

原來在柳州，07年搬到南寧去了，管了整個廣西及部分貴州、湖南、廣東省內的鐵路。

南寧鐵路局在哪里

2，南寧鐵路局管轄范圍

法律分析：南寧鐵路局管轄有焦柳南線、黔桂線（東線）、湘桂線（西線）、南昆線、黎湛線、南防線等等線路，至于所轄乘務、機務、工務、電務段所，在柳州、南寧、欽州、黎塘等地有很多。法律依據：《鐵路安全管理條例》第五條　從事鐵路建設、運輸、設備制造維修的單位應當加強安全管理，建立健全安全生產管理制度，落實企業安全生產主體責任，設置安全管理機構或者配備安全管理人員，執行保障生產安全和產品質量安全的國家標準、行業標準，加強對從業人員的安全教育培訓，保證安全生產所必需的資金投入。鐵路建設、運輸、設備制造維修單位的工作人員應當嚴格執行規章制度，實行標準化作業，保證鐵路安全。

南寧鐵路局管轄范圍

3，與南寧有關的鐵路線叫什么

南昆鐵路線從南寧到昆明

廣西南寧至越南河內的國際旅客列車于2009年新年第一天正式開行，乘坐這趟列車的旅客從南寧前往河內可實現夕發朝至，南寧也將成為北京以外的中國第二個國際列車始發站城市。目前，南寧每天都有到越南的公路快班，但火車線路方面僅t5(北京--南寧)，每周有兩班臨客(僅3節車廂)廷伸至河內，具體每周的那兩班發車的時間您可以打電話至南寧火車站詢問，希望能幫助到您，滿意請采納。

沒聽說有，難道是哈南？！還是南哈？！

與南寧有關的鐵路線叫什么

4，南寧有幾個高鐵站點

南寧有兩個高鐵站，分別是南寧站和南寧東站。1、南寧東站位于中國廣西壯族自治區南寧市，是中國鐵路南寧局集團有限公司管轄的一座客運車站，是西南最大規模的綜合性鐵路交通樞紐，同時也是集高鐵、普速、地鐵、公交、長途客運于一體的特大型綜合交通樞紐站。2、南寧站位于中國廣西壯族自治區南寧市，是中國鐵路南寧局集團有限公司管轄的一座特等站，是南寧鐵路樞紐的重要組成部分，也是西南出海大通道和中國國際經貿大通道的鐵路交通樞紐。乘坐動車和坐普通火車，二者的檢票方式不一樣。坐普通火車是人工檢票，而乘坐動車是自動化檢票。目前動車組候車區仍在最后施工中，屆時檢票機會安裝在該候車區出口處，旅客持票在檢票機上直接刷票，即可從候車區進入天橋，其檢票方式與地鐵站差不多。

5，南寧鐵路局主要站段有哪些

南寧鐵路局南寧市青秀區佛子嶺路21號特等站南寧站、柳州南站、南寧東站（高速特等客運站）、防城港站一等站南寧南站、黎塘站、柳州站、來賓站、柳州東站、桂林站、桂林北站、貴港站、玉林站、湛江站機務段南寧機務段柳州機務段客運段南寧客運段（寧局南段）車務段南寧車務段、柳州車務段、桂林車務段、百色車務段、玉林車務段、梧州車務段工務段南寧工務段、柳州工務段、桂林工務段、玉林工務段、百色工務段工務機械段柳州工務機械段電務段南寧電務段、柳州電務段供電段南寧供電段、柳州供電段通信段南寧通信段車輛段南寧車輛段（客列）、南寧南車輛段（貨列）、柳州車輛段（貨車）動車所南寧東動車所生活服務總公司南寧生活服務總公司物資供應段南寧物資供應段房產建筑段南寧房產建筑段

6，南寧火車站和高鐵站是一個站嗎

不是一個站，普通列車在南寧火車站，高鐵、動車在南寧火車東站，兩站之間目前開行7路公交車，直達。現有職工1100多人，站場共有線路18股，日均通過能力為97.5列，日均開行客車25對，日均接送旅客可達2萬多人。南寧東站廣西壯族自治區南寧市青秀區長虹路66號，南寧鐵路樞紐的重要組成部分以及中國大型鐵路樞紐站之一，主要辦理（高速）動車組列車的客運業務。主要營養價值：1、南寧站已成為南寧鐵路局第一個集客貨運輸為一體的特等站，車站貨場面積達14萬平方米，貨場內設有集住宿、寫字樓出租于一體的紅蘋果大廈和集裝箱營業大樓。2、南寧站以“創首府車站形象，樹文明服務新風”為宗旨，認真履行客貨服務承諾，開展訂送售票上門“一條龍”服務和貨物發到、倉儲、裝卸、汽車運輸“一條龍”服務。以上內容參考：百度百科_南寧東站以上內容參考：百度百科_南寧站

7，南寧鐵路局怎么樣

地處南疆，冬季暖和，四季常綠，風景迷人，生活水平不高，收入也不錯。我感覺不錯，很好的。

1.現在南寧鐵路局有兩個機務段，分別是南寧機務段和柳州機務段，南寧機務段管轄南昆線（南寧—昆明），南憑線（南寧—憑祥），玉林車間，柳州機務段管轄柳州—金城江，柳州—融安，柳州—黎塘，以及柳州—茂名的客車，機務段的作用是負責機車頭的運用，維修，保養 . 2。有南寧，柳州，玉林，百色等4個車務段，他們主要負責各個中間站的客運及貨運業務。3.工務段有南寧，柳州，桂林，湛江，百色等5個?？瓦\段及電務段均只有南寧一個，至于有多少車頭，車皮我就不清楚了。另外，寧局南段指的是南寧鐵路局南寧客運段，指的是南寧鐵路局柳州機務段，寧局寧段指的是南寧鐵路局南寧機務段，原來柳州機務段規模比南寧機務段大，但今年元月一日玉林車間從柳州機務段劃歸南寧機務段管轄后，兩段規模就差不多一樣了，你說的融安、金城江機務段現在已經全部劃歸柳州機務段了。

8，廣西南寧在建的鐵路名稱

桂林——賀州——梧州——廣州鐵路。

廣西南寧至廣東廣州的鐵路是暢通的，有4趟火車， k366/k363k-空調快速南寧廣州站00:31 12:05 11小時34分809公里硬座 106元 / 軟座 166元硬臥 185 / 191 / 197元軟臥 286 / 298元查余票并買票 k232/k229k-空調快速南寧廣州東05:14 19:09 13小時55分817公里硬座 106元 / 軟座 166元硬臥 185 / 191 / 197元軟臥 286 / 298元查余票并買票 k484/k481k-空調快速南寧廣州站05:42 19:55 14小時13分809公里硬座 106元 / 軟座 166元硬臥 185 / 191 / 197元軟臥 286 / 298元查余票并買票 2572/2573慢車南寧廣州站19:12 07:50 12小時38分809公里硬座 94元 / 軟座 154元硬臥 173 / 179 / 185元軟臥 274 / 286元

9，有關南寧鐵路局

我還是列完整的吧！南寧所有機車。。DF1/3（樣子很像型號難分）在寧局不多見，有一輛很滄桑的DF3在南寧虎邱鋼材市場里面做專用鐵路調機。以前我見過一臺破爛DF3在段里刷了幾天后跑掉了，下落不明。DF4B沿海公司的車停放在南寧南一帶，在南寧站只負責防城港客車。DF4B在廣西鋪天蓋地，用途數不清。DF4D、4DK主要是負責湘桂線客運。部分DF4D是拉神州號的，神州號車底甚至由DF4D送去客妓站。DF4DH也負責沿海貨運任務。也是局外車。DF5負責南寧郊區、市區內的貨運任務，大部分是調機或者負責專用線運輸企業貨物，少部分拉市內干線貨運。DF7C也不是很常見，在南寧郊區和市區內負責調機。DF7D似乎在廣西北部，因為最近很冷門，所以不清楚詳細信息。DF7G也是當調機用，為南寧南主力。南寧南除了DF5外還有DF7G。DF7G在火車站一帶不常見。DF10曾經是南寧的車，全國只有2臺，現在不在南寧。DF11G只負責1627/8次（南寧到鄭州）的客車，白天來南寧，晚上離開。此車是局外車。電力：SS1負責黔桂鐵路，這個我不是很明白，好象是局外車。SS3或者SS3B是黔桂主力。在南寧也有，負責南昆鐵路，在南寧站一帶不是很常見，但是在南寧南一帶久不久飄一個過來。SS7主要負責南昆線貨運，只有南昆線有，說是罕見，但是在南昆線大把大把見。SS7B也是南昆獨有，全國只有2臺。令人可悲的是前幾年0001號在南昆線拉貨歸來時候被泥石流沖爛了，0002也被改成SS7圖裝，下落不明，偶爾出沒在南寧站一帶。SS7C負責南昆線路客運，也是主力之一。動車組：NYJ1北海號圖裝，只負責南寧到北海市的客運，車子很“陋野”。（局外車）還有神州號，型號不記得了，負責南寧到桂林客運任務。其他的我就不知道這么多了。公務車誰也不知道完整的。

DF4D,SS7,SS7C等

10，南寧市南鐵路在哪里

南鐵指的是地洞口路到衡陽西路的這一片，是南寧鐵路局的居民生活區。去那里有8路、34路、75路等公車原來賣布料的已經搬到龍騰路去了，坐75、805到“龍騰鐵路立交”站下即可，但那里就僅有5、6家賣，要買布建議去交易場或和平樓上

有的　　南廣高鐵繼國家發改委于2008年2月正式批復“新建南寧至廣州鐵路項目建議書”后，該項目第ⅰ標段（黎塘-省界）新線地質勘察監理已對外進行招標，這預示著南（寧）廣（州）高速鐵路已進入工程建設前期階段，該鐵路將在佛山市設立新三水站和新佛山站?！　№椖恳勋@發改委正式批復　　據國家發改委網站公告，國家發改委已于日前正式批復南寧至廣州鐵路項目建議書，同意建設南寧至廣州的高速鐵路。另外，南寧鐵路局建設管理處在鐵道部鐵道工程交易中心發布公告，對該項目第ⅰ標段（黎塘至省界段）新線地質勘察監理進行招標。據悉，南廣高速鐵路全長559公里，其中廣東境內191公里，鐵路將按雙線電氣化標準建設，設計時速達200公里，預留250公里的設計時速。根據廣西發改委對外公布的《2008年統籌推進新開工重大項目進度目標責任表》顯示，該項目計劃將于2008年10月開工，項目預計于2012年6月建成。　　據悉，南廣鐵路項目由鐵道部與兩廣政府合資建設，總投資約295.37億元，是一條以客運為主、兼顧貨運的區際鐵路干線，其中廣西段的路線設計由鐵道第二勘察設計院負責，項目業主為南寧鐵路局，今年投資3億元；廣東段路線設計由鐵道第四勘察設計院負責，項目業主是省鐵路建設投資集團?！　V州到南寧僅需3個多小時　　南寧至廣州鐵路設計走向將沿珠江水道的西江-東江方向，從南寧出發，利用柳（州）南（寧）城際線接軌，經貴港，跨郁江，過桂平、平南、藤縣至梧州進入我省，經封開、德慶、云浮至肇慶新肇后接擬建的貴（陽）廣（州）鐵路。記者了解到，南廣鐵路與貴廣鐵路在佛山境內將并軌運行，并且規劃在佛山建設新三水站和新佛山站。經初步方案協調，規劃部門原則明確了貴廣、南廣鐵路在佛山境內經西南、丹灶、獅山、羅村、大瀝、桂城（三山）至廣州新客站的走廊通道，目前，建設單位正在開展貴廣、南廣鐵路項目定測工作?！　私?，目前廣州每天有兩趟列車前往或途經南寧，分別為2571次廣州至南寧和k365次廈門至昆明。南寧到廣州的鐵路里程為824公里，走向非常迂回：云南方向需從南昆線進入南寧，再走黎湛線，后轉三茂線至佛山、廣州，比此次規劃的南廣鐵路要多出1/3的里程。由于現今鐵路線路迂回過長，原有線路并沒有改造提速，直接導致運輸時間大幅度增加，如佛山至南寧需要12個小時，佛山至貴陽長達31個小時?！　∧蠈幹翉V州鐵路項目的建設，可明顯縮短南寧至廣州間的時空距離，提高通道運輸能力和質量。南廣鐵路一旦建成，廣州到南寧僅需3個多小時，比現在縮短近9個小時的車程。

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南寧鐵路，南寧鐵路局在哪里

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1，南寧鐵路局在哪里

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3，與南寧有關的鐵路線叫什么

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5，南寧鐵路局主要站段有哪些

6，南寧火車站和高鐵站是一個站嗎

7，南寧鐵路局怎么樣

8，廣西南寧在建的鐵路名稱

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南寧鐵路，南寧鐵路局在哪里

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3，與南寧有關的鐵路線叫什么

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5，南寧鐵路局主要站段有哪些

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