深圳到拉薩一共3600公里，原路返回的話就7200公里了。從奔子欄開始走“滇藏線”，從德欽、鹽井到芒康，回歸318國道，廣州到拉薩，有3條線路可選，即“滇藏線”、“317川藏北線”、“318川藏南線”，從日瓦坐景區觀光車前往扎灌崩，徒步到沖古寺，參觀珍珠海。
去年剛剛從深圳出發去過西藏，開的是豐田霸道，3個人，一輛車。走了廣東、廣西、四川、西藏，來回差不多花了一個月，過路費花了小一萬塊錢吧，先看個地圖：深圳到拉薩一共3600公里，原路返回的話就7200公里了。但，去西藏屬于超長途自駕，自然會經過沿途的一些景點，就像我們去了桂林、貴州黃果樹、成都等，到拉薩實際路程超過5000公里是妥妥的，然后回來的時候，不會是走原路的，從青海出、經過甘肅、西安、湖北、湖南回來，一共差不多7000公里，
所以加起來有13000公里吧。過路費好像是9千多，算1萬吧，好記，油費差不多要10000，一共加起來就20000大洋了。出去了一個月，主要是吃飯住宿還貴，按照25天算吧，一天200住宿費（其實不止）住宿費一共5000元了。吃飯的話一天一人50，3個人150元，一共就3750元，吃宿行費用就是10000 10000 5000 3750=28750元。
平均一個人9600元，這里面還沒算上門票呢，門票一個人先算2000吧，一個人就是12000元。但實際產生的費用是遠不止這些的，因為去到一個地方總想體驗下當地的活動、美食，還會去泡泡溫泉，買賣衣服特產什么的，加起來的費用算1萬5打底吧，當然，自駕的話如果滿車5個人的話，均攤的費用會少一些，但是呢，有時間，經濟壓力不是特別大的話，還是建議去西藏看看的，咱不說洗涕心靈，就是看不一樣的風景，感受不一樣的環境和文化。
照片是無法表達出來西藏的與眾不同，隨處可見的雪山，綠水，牦牛還有就是體驗體驗夏季的白天大輻射，晚上的羽絨服還凍成狗，還有就是缺氧哈哈哈，這種是在其他地方體驗不了的。那種瑟瑟的酸爽，說回什么車可以去其實啥車都可以去，在去的路上真的什么車都有，面包車、國產小轎車、QQ這種、各種SUV、甚至還有很多徒步和騎自行車的。
最多的還是日本車，霸道是最多的，但很多是租車公司的，因為從成都自駕的租車一族基本都會選擇霸道，拉薩道路上最多的也是霸道和豐田卡羅拉。兩者基本覆蓋了80%以上，現在西藏的路很好走了，95%以上都是水泥路，3%在修路吧，剩余的2%比較難走（西藏到青海的路比較爛）。最后給個建議：最好還是在飛機到成都再租車去西藏，在拉薩可以異地還車，這樣的話準備10天時間就夠了，
2、從廣州自駕到西藏拉薩，走什么路線比較好？油費和過路費大概是多少？
廣州到拉薩，有3條線路可選，即“滇藏線”、“317川藏北線”、“318川藏南線”。由于318國道川藏南線沿途風景、路況更為精致優良，更適合觀光旅游，大多數人都會選擇走318國道，考慮到旅途的風景，我們規劃出“川藏線 滇藏線”的經典組合，既可以游玩稻城亞丁、鄉城、梅里雪山，又不至于走回頭路。下面給大家介紹具體行程安排、景點、特色美食、油費、過路費及整體費用，
一、整體線路：全程4500公里左右，用時13天，花費約11000（單程費用）。1、從廣州出發，先到桂林，再到貴陽，然后經過四川瀘州、宜賓、樂山、眉山，到達雅安，2、在雅安走318國道，從理塘經稻城亞丁，轉鄉城、奔子欄。3、從奔子欄開始走“滇藏線”，從德欽、鹽井到芒康，回歸318國道，4、沿318國道，走八宿、林芝等地，直達拉薩。
二、花費明細：1、油費：全程4500公里，排量不同油耗不同，并且藏區油費偏貴、質量偏低，我們按每公里1元計算，油費約5000元；2、過路費：全程只有廣州到雅安的路段有過路費，318國道和藏區都沒有，總過路費877元，預算1000元；3、食宿費：所謂窮家富路，自駕游去西藏，食宿一天350來說并不過分，13天下來約4500元；4、維修預備金：在川藏線爆胎或是斷板軸是無法預料的，無論能否花掉，游客要預備好5000元。
