如果你有幸到重慶城市(主城區(qū)）旅游觀光，你會發(fā)現(xiàn)重慶的公交車師傅，不論大站小站，有無乘客上下車，到站必停。提前告知下一站站名，提醒乘客準備下車，到站還會播報一次，即是有的地方公交車沒有語音報站系統(tǒng)，這不是普遍現(xiàn)象，也許是乘客自身問題，而賴在公交駕駛員頭上。

1、公交車到站不停，怎么投訴？

我問一下，車上沒有一個人，站臺也沒有一個人還停干嘛呢，不是浪費資源嗎，況且現(xiàn)在老年人免費卡又多，而且路面又不好，開得又慢，我主意公交司機的一舉一動，有的腳走路都不方便那些老年人，公交司機真的是讓他坐好了才慢慢起步，而且把司機的營運時間延長，而且把我們上班一族的時間也延長了，我每天上班都會主意觀察公交司機的一舉一動，我看見那些公交車司機真的不容易的，本來這個工作就是高度精力，況且人家拿著賣白菜的錢，但是這是我的看法，投訴公交司機的人你要好好的想一下，公交司機起早探黑的，平均一天來回不停的跑也夠累了，政府給我們老百姓的方便車費才一二塊錢，合必嘛，人家一天掙一百來塊，真的不容易啊，你投訴了公交車司機，別人面對的是罰款，而且還要停車學習，我感覺人心都是一樣的，在說公交司機一天上上下下各種各樣的什么人都有，你不想一下，司機為了一天平平安安把我們送到目的地也真不容易的，有點小事情我們乘客也不要生氣，因為公交車是服務大眾，不是針對某一個人的，如是你忙就坐出租車呀，人家也是人啊，政府給了我們老百姓的利益和方便，就不必要找些小事情出來了，公交公司的領導也跟我們一樣的，每天盼著的就是每個公交司的司機都要平安到達，服務態(tài)度抓好，這些上級領導也一樣的每天工作都是會累的，我希望有個別乘客朋友不要一點點小事就是投訴，換位思考一下，你如果是這個工作你有合想，這是我們老百姓的看法，我每天上下班都是以公交車為主，謝謝大家的支持和理解一下公交車司機，我真的每天看到他們操作都是高度集中的樣子的確是太累太累：。

2、深圳：候車無需“盲等”掃碼，可查詢公交線路實時到站信息,你怎么看？

深圳早就出了一系列的軟件可以實現(xiàn)這個功能了，車來了，酷米客，不過好像最近酷米客跟公交系統(tǒng)合作出現(xiàn)問題，沒法用了，包括高德地圖，百度地圖，微信錢包都可以實現(xiàn)這個功能，跟之前盲等公交相比，方便很多，可以根據(jù)顯示，合理規(guī)劃時間，等待的時候也可以做到心中有數(shù)，做些別的事情，最主要希望能繼續(xù)提高查詢的精度，誤差能小一點再小一點！！。

3、面對公交司機到站不停的行為，正確的處理方法是什么？

這不是普遍現(xiàn)象，也許是乘客自身問題，而賴在公交駕駛員頭上，到站停車。這是城市公交公司的規(guī)定，也是司機的責任，現(xiàn)在就是小縣城配備的公交車都有語音報站系統(tǒng)。提前告知下一站站名，提醒乘客準備下車，到站還會播報一次，在這樣的情況下坐過站，純屬坐在位子上玩手機的低頭族所為。在網絡上發(fā)言誣賴司機是不道德的行為，就好比一個小偷，偷了人家的東西反責怪人家自己沒有保管好。

如果你仔細觀察，了解，凡是與司機發(fā)生爭執(zhí)，抓扯正在行駛中的公交車方向盤的人，無一不是這種心態(tài)。缺少社會公德教養(yǎng)的人，凡事總會先在駕駛員身上找毛病，他們把駕駛員當成了自己的“私車夫”。這也是以前窗口服務行業(yè)“把乘客當上帝”慣壞的毛病，2、即是有的地方公交車沒有語音報站系統(tǒng)。司機都會提前詢問是否有乘客需要下車，

在一些偏遠車站，站上沒有乘客，在司機詢問沒有乘客下車的情況下，司機不停車直接向前開，也是出于對車輛的愛護和節(jié)省能源。要想當一名公交公司駕駛員，要求是相當嚴格的，不但技術過硬，還要吃苦耐勞，而且責任心要強，3、如果你有幸到重慶城市(主城區(qū)）旅游觀光，你會發(fā)現(xiàn)重慶的公交車師傅，不論大站小站，有無乘客上下車，到站必停。