我做過勞務公司中介來告訴惠州工資平均有多少。題主問到惠州有什么工廠工資高，其實這只是個苦中作樂頗為無奈的問題，在惠州，工資底薪比較高的工廠集中在兩個經開區和惠城區（東江高新區），看看一個月上班26，每天加班3小時下來最終工資是多少，惠州的工廠臨時工工資每小時10元-20元，16元以上的都是三班倒苦累的多，正式工工資平均10-16元一個小時，每月平均3500-5500左右，還是靠加班才多。

1、惠州有什么工廠工資高？

題主問到惠州有什么工廠工資高，其實這只是個苦中作樂頗為無奈的問題。做工廠流水線員工，哪有什么工資高的，最累的是這群人，工資最低的也往往是這群人，。，惠州全市面積1.16萬平方公里，約等于廣州 深圳 東莞三市面積。轄惠城區（主城區）、惠陽區、惠東縣、龍門縣、博羅縣及兩個國家經開區（大亞灣經濟開發區、仲愷高新技術產業區），

境內有山區、濱海旅游區和以電子數碼制造為主的東江高新區和大亞灣經開區。做工廠非技術性工種如普工，其工資主要由兩大部份構成：1.基本工資；2.加班工資，通常其加班工資占據每月收入的大頭，所以辛苦是自不必說。剩下的一些補貼性收入如伙食補貼、全勤獎、晚班津貼加起來基本在300-500元區間，一頓操作猛如虎，月底工資2千5，所以做工廠底薪的高低非常重要，它直接決定了你這份工作收入的高低。

2018年惠州市屬于廣東省三類工資地區，最低工資標準為1550元/月，非全日制職工最低工資標準為15.3元/小時，在惠州，工資底薪比較高的工廠集中在兩個經開區和惠城區（東江高新區）。這些地區的工廠底薪一般超過惠州市最低工資標準，基本在1800-2600之間。具體到底薪比較高的公司，以我所了解的有：伯恩光學、敏華家具、光弘電子、迅強電子、華陽電子等，

以我個人的經驗來看，如果一定要選擇一個普遍收入較高的地區，那只能是大亞灣西區了。資料引用：據惠州市統計局發布的數據顯示：2018年全市城鎮非私營單位就業人員年平均工資76662元折合6388元/月，當然以上年均工資水平是稅前工資，實際上拿到手上遠遠不足6388元。從實際情況來看，惠州工廠普遍實行周日單休制，上班模式以12小時輪班制及長白班晚加班為主，

以1600元的底薪為例：看看一個月上班26，每天加班3小時下來最終工資是多少。上表計算出了各種情況下每小時的工價，然后一個月以出勤22天加4個周六來計算，底薪：1600元；平時加班3小時計：13.8×3×22=910.8元；周末加班8小時計：18.4×8×4=588.8元；各種補助大概500元；一天上班11小時月休4天下來的月收入約為：1600 910.8 588.8 500=3599.6元然后還得按照惠州市的社保繳費政策來扣除五險一金。

不過惠州工廠的普通工人很少有公司為其購買公積金一項的，五除一金具體是指：養老保險、醫療保險、失業保險、生育保險、工傷保險和公積金。其中個人承擔公司代為扣除的部份為養老、醫療和失業三險和公積金，繳交比例通常為：養老：8%，醫療：2%，失業0.2%，公積金下限5%，上限12%。根據上文3599元的月薪與繳費比例來算一下代扣金額，

3599.6×（8%養老 0.2%失業 2%醫療）=367.16元，個人繳納部份為367.16元。3599.6-367.16=3232.43元，也就是一天11個小時，上滿4個周六，一個月下來拿到手差不多3200塊左右。這還是沒在食堂吃飯沒扣除伙食補貼的情況下，不然還得少300左右，底薪1600的工廠在惠州還是比較常見的，所以關鍵不在于某一間具體的公司，而在于公司能夠提供的底薪有多高。

2、現在開貨車掙錢嗎？一個月能掙多少錢？

掙錢，掙的都是血淚錢！單純司機來說，半掛司機七八千左右，危貨司機月收入一萬朝上，不過需要危險品從業資格證！4.2貨車司機一般三五千左右，6.8貨車b證一般五千左右吧！貨車司機是高風險、長時間、高負荷的職業…以上只是專業司機收入！如果是車主兼司機…一般半掛九米九月收入一萬~一萬五，除去保養、罰款、剩不了多少！貨車司機有句話，半掛五十萬，首付15萬，分期兩年每月還款2萬…第三年剩下破車只值二十萬…除去首付15萬，兩年工資5萬…平均每月兩千多！！！或許很多人暗笑，可這就是中國三千萬貨車司機真實的現狀！沒有保險，沒有退休金，沒有假期…到頭來混的一身職業病！近三年來，隨著互聯網發展，物流貨運信息公開化，吸引更多人進人這個行業…而更多的貨車進一步壓低貨運價格！如此惡性循環周而復始…所謂的物流成本壓低了…而卻是以犧牲廣大物流司機的利益為代價！既然從事這個行業，都是肯吃苦能吃苦的人…可付出和回報不成比例時，越來越多的從業者開始反思甚至退出！三千貨運司機用自己的付出換來了所謂的中國物流成本的降低…卻被社會漠視或者當做理所當然！在人力資源豐富的今天尚且如此…可十年后，二十年后甚至三十年后，人口紅利消失后…那什么來支撐十幾億人的廉價物流需求！沒有了三千萬公路司機無怨無悔付出，電商快遞拿什么來支撐免費包郵或低價全國包郵…向當代中國最底層的物流司機致敬！！！。