感謝邀請，根據2018年底交通運輸部的消息，鄭州被列為“全國都市公交示范城市”，但并不是全國第一，只在鄭州公交在讓座率上有全國第一的說法，也被稱為公交最溫暖的城市。鄭州能夠成為公交示范性城市，我想很大一部分原因就是BRT公交的建設、宇通電氣公交車的舒適和駕駛員高超的技術。

1、鄭州交通全國第一，一元公交隨便坐，你那里公交幾元錢？

感謝邀請，根據2018年底交通運輸部的消息，鄭州被列為“全國都市公交示范城市”，但并不是全國第一，只在鄭州公交在讓座率上有全國第一的說法，也被稱為公交最溫暖的城市。鄭州能夠成為公交示范性城市，我想很大一部分原因就是BRT公交的建設、宇通電氣公交車的舒適和駕駛員高超的技術，鄭州的BRT公交開始運行于2009年，在全國范圍內也是比較早的，并且有宇通客車的支持，更新換代速度也很快，現在車舒適性很高也很環保，據說鄭州的公交車駕駛員即便滿足駕駛證等滿足要求，也要再培訓一年才能上崗。

我上周才在鄭州坐過公交，雖然不是BRT，坐的是192路車，但全程也是非常舒適，感覺行車很穩，我所定居的城市在漯河，是一個豫中地區的食品小城，在2017年前漯河的公交車實行的還是分站計費，在六站以內（包括六站）公交票價是一元，六站以外是一元五角，并且當時也不支持支付寶等，每次出門都要預備零錢。在2017年后漯河的公交便實現了全程一元的票價，也購置了200輛新型公交車，

并且在每年的限行期間，還有部分線路免費乘坐，變化也非常大?？傊?，公交車作為一個城市最基本的公交交通，也是一個城市建設標準的體現，鄭州的公交車在市內票價全部一元，還有網上的周卡、月卡，老人卡等等也會進行打折或免費乘坐，非常便民，最后也希望鄭州的公交能夠越辦越好，我是河南這些事兒，持續更新更多河南本地問答，喜歡請加關注，歡迎評論點贊，謝謝！。

2、7月底前，洛陽9路、57路、81路公交將實現移動支付,你怎么看？

移動支付如果放在前幾年會是新聞，現在說起來必須先把臉捂起來，關住門來偷偷說，因為怕丟人，特別是做為十三朝古都的我的大洛陽，咱文化歷史深厚，但也總不能拿著秦朝的圓形方孔錢來花吧？時代在進步，社會在發展，特別是信息大爆炸的年代早已來到，真不知道為什么總有公交線路上不能實現移動支付。一、沒有錢？還是慵懶的官思維在作怪？做為公交車，做為政府大力扶持的單位，難道窮的裝不起一個移動支付的設備嗎？我看絕對不是，是慵懶的老大思維在作怪，因為獨家生意啊，想坐你得坐，不想坐，很多人也得坐，

除非是自己有錢不差錢的另外說。二、公交公司人員多還是少？現在很多地方和單位，因為新的科技設備的引入，生產效益的提高，導致了很多沒有必要的崗位的員工下崗，就像高速上ETC的出現，就減少了很多收費員。公交也是同樣的情況，不高移動支付，第天收的錢誰來清點和整理，誰去銀行存起來，這樣一來，必然會讓單位多很多的崗位。

如果你是領導，咱家親戚剛好在這個崗位上，打死也不換新設備，因為換了咱家親戚可能就下崗了啊，所以我不知道洛陽的公交單位里的人是多還是少？你知道嗎？三、沒帶零錢的尷尬，多投還是不投？現在很多人不帶零錢，不是不帶零錢，是很多就不帶現金出門。上次我還真遇到了麻煩，在火車站坐公交去北效機場，真不知道不能移動支付，上車后尷尬了。

還得趕時間，趕緊翻錢包，謝天謝地，錢包里不知哪個朝代裝進去了三塊救命錢，本來是2.5元的車票錢，咱也不能把一塊錢撕5毛用啊,,就直接把三元全部扔進去了，后來想想，如果沒有這三元，只有一百咋辦？人家司機只管開車，俺給公交做的5毛的貢獻也沒有人知道，當然這比打車便宜太多了，感覺自己還占了便宜。請問，這5毛還能退嗎？如果不退，就當俺存你們那里了，下次俺少5毛，還讓坐不？所以，這個問題問的俺實在不想看到，也實在不想回答，但是感覺不回答又感覺對不起十三朝古都，亂說一通，權當祝賀嗎？多投那5毛，也算捐了一個份子錢，祝賀公交公司，以后想多投的，只能是按錯鍵的情況了。