如果不是經(jīng)常跑高速，也沒有什么必要。然最近聽聞高速公路正在改革，省級區(qū)段收費站可能會被取消，高速收費站點只保留一進一出，如果是這樣的話，那么辦不辦ETC，也就那么回事，不過如果高速全部取消人工收費，實現(xiàn)自動收費，那么就屬于強制性的應(yīng)用了，不過估計還需時日。
1、微信、支付寶這么方便，為什么高速不實行掃碼支付？
政府擔(dān)心搶了etc工人的飯碗了，還有那些收費一輩子的收費員的飯碗，現(xiàn)實就是這么殘酷，誰讓etc不改進，10多年前這樣，10多年后還是這樣，沒啥區(qū)別，那未來只有被宰的份了，就算支付寶不宰你，也會有別的平臺來宰掉你，況且支付寶完全有能力宰掉你，目前有部分停車場包括停車位都使用支付寶掃牌照付，很快的，也不像etc那樣還得先充值，每年還得交服務(wù)費，還得安裝個難看的設(shè)備，每輛車安裝了你的設(shè)備，那是不是每天都得給每輛車的車主付租用車輛內(nèi)位置服務(wù)費呢！等著吧，看看大平臺是怎么把你收割了吧…。
2、支付寶，京東金融里面的高速ETC實用嗎？你怎么看？
謝謝邀請，在目前高速公路通行條件下，都應(yīng)該是實用的，支付寶的覆蓋范圍較小，京東金融與銀行的基本沒有差別。如果不是經(jīng)常跑高速，也沒有什么必要，然最近聽聞高速公路正在改革，省級區(qū)段收費站可能會被取消，高速收費站點只保留一進一出，如果是這樣的話，那么辦不辦ETC，也就那么回事，不過如果高速全部取消人工收費，實現(xiàn)自動收費，那么就屬于強制性的應(yīng)用了，不過估計還需時日。
