第二就要說到交通了，淮南主要的交通壓力其實(shí)就是市區(qū)，和通往潘集的淮河大橋，這個(gè)問題多說無益，無非就是闊路架橋，洞山立交橋拆了算了，建個(gè)高架，從洞山開始到商貿(mào)到國(guó)慶路到街里，潘集大橋隧道全部開建，我不相信還能堵車。只是談?wù)劚救藴\薄之見，第一，城市規(guī)劃太差，市政府應(yīng)該早認(rèn)識(shí)到，淮南地理的劣勢(shì)，合理配套發(fā)展各區(qū)，比如市區(qū)名校，大型醫(yī)院遷移或建立分校到謝八大通區(qū)，促進(jìn)各區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

1、淮南有多少個(gè)縣？

淮南市是安徽省的地級(jí)市，下轄兩個(gè)縣，一個(gè)是壽縣，一個(gè)是鳳臺(tái)縣。這兩個(gè)縣位于淮河中游，屬淮南市的西北地區(qū)，縣城相距約15公里，隔淮相望。先說壽縣，壽縣的“壽”，源于一句話：“為春申君壽。”春申君是戰(zhàn)國(guó)時(shí)期有名的“四公子”之一，在他六十大壽的時(shí)候，楚考烈王把包括下蔡在內(nèi)“淮北十二縣之地”，作為封地，封給了春申君。

從此，“壽”字作為這里的地名，沿用至今，壽，這個(gè)地區(qū)，曾是楚國(guó)最后的都城，最后一位楚王負(fù)芻，在這里殞命；漢初也是淮南國(guó)的都城，《淮南子》就是在這里誕生的。在其他的不同歷史時(shí)期，這里或是縣治，或是州治，或是府治、郡治所在地，不論名為“壽春”還是“壽陽”“壽州”，地名基本上都含有一個(gè)“壽”字，2015年12月，壽縣從安徽省六安市劃歸淮南市管轄，有21個(gè)鎮(zhèn)，4個(gè)鄉(xiāng)，1個(gè)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，總?cè)丝?37萬，但是全年的GDP只有135億元人民幣，人均產(chǎn)值尚不足1萬元人民幣，屬國(guó)家級(jí)貧困縣。

近年來，全縣展開了轟轟烈烈的脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)役，脫貧步伐加快，據(jù)最新信息，壽縣有望于2019年底至2020年上半年徹底摘掉國(guó)家級(jí)貧困縣的帽子，實(shí)在是可喜可賀，現(xiàn)在來說說鳳臺(tái)縣。鳳臺(tái)縣古為州來國(guó)的都邑，春秋時(shí)期成為蔡國(guó)最后的都城，秦代置縣，名為“下蔡”，鳳臺(tái)與壽縣，一在淮河之北岸，一在淮河之南岸，從漢代開始，有的時(shí)期鳳臺(tái)隸屬于壽縣管轄，有的時(shí)期壽縣隸屬于鳳臺(tái)管轄；有的時(shí)期兩相對(duì)立，隨時(shí)都可能發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)；有的時(shí)期兩心相望，相濡以沫，攜手發(fā)展，因此自古以來便有“壽鳳一家”之說。

“鳳臺(tái)”作為一縣之名，是在清雍正十年（1732年），才正式出現(xiàn)的，這一年，鳳臺(tái)從壽縣劃分了出來。如今的鳳臺(tái)縣（毛集實(shí)驗(yàn)區(qū)除外）有12個(gè)鎮(zhèn)，4個(gè)鄉(xiāng)，1個(gè)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，人口約68萬，2018年GDP總量為272億元人民幣，人均4萬元人民幣，在安徽省也是數(shù)得著的，鳳臺(tái)縣之所以比壽縣富庶，一個(gè)主要的原因，就是在它的地下蘊(yùn)藏了200多億噸的煤炭，可開采量在100億噸以上。

鳳臺(tái)縣是全國(guó)最大的采煤基地，2018年的煤炭產(chǎn)量是3200萬噸，近年來，鳳臺(tái)縣堅(jiān)持煤炭就地轉(zhuǎn)化，產(chǎn)量在持續(xù)壓減，走上了采煤 火力發(fā)電的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式。在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中，壽縣和鳳臺(tái)這兩個(gè)縣，構(gòu)建了淮南市廣闊的發(fā)展縱深，鳳臺(tái)縣的煤電產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，在淮南市舉足輕重；壽縣的縣城，作為國(guó)家級(jí)歷史文化名城，與連綿的八公山脈，共同構(gòu)建了淮南市的核心旅游文化資源。

2、淮南要多修幾條公路，才有助于淮南的發(fā)展呢？

只是談?wù)劚救藴\薄之見，第一，城市規(guī)劃太差，市政府應(yīng)該早認(rèn)識(shí)到，淮南地理的劣勢(shì)，合理配套發(fā)展各區(qū)，比如市區(qū)名校，大型醫(yī)院遷移或建立分校到謝八大通區(qū)，促進(jìn)各區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，山南規(guī)劃的就更差了，除了小區(qū)還是小區(qū)，發(fā)展了二十年，居然沒有一個(gè)大型超市，酒店，沒車不能出門。輕工業(yè)區(qū)建不起來，跟合肥同城化的優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)沒有，讓我想最簡(jiǎn)單吾悅和萬達(dá)就應(yīng)該在山南，再比方開發(fā)高檔的寫字樓，還有就是可以規(guī)劃一些商務(wù)會(huì)所，和酒吧一條街，即可帶動(dòng)商務(wù)辦公，又可讓年輕人消費(fèi)娛樂帶動(dòng)發(fā)展，

第二就要說到交通了，淮南主要的交通壓力其實(shí)就是市區(qū)，和通往潘集的淮河大橋，這個(gè)問題多說無益，無非就是闊路架橋，洞山立交橋拆了算了，建個(gè)高架，從洞山開始到商貿(mào)到國(guó)慶路到街里，潘集大橋隧道全部開建，我不相信還能堵車。最后就是加強(qiáng)壽縣和八公山旅游的建設(shè)，風(fēng)景又不好門票還這么貴，本地人都不想去，又怎么吸引外地游客。