貨代操作流程，貨代的操作流程最基本的能夠一目了然的

來源：整理時(shí)間：2024-01-25 06:11:46 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，貨代的操作流程最基本的能夠一目了然的
2，貨代操作的基本操作流程
3，貨代操作流程是如何的
4，貨代公司業(yè)務(wù)操作流程
5，貨運(yùn)代理的流程是什么
6，求詳細(xì)的貨代操作流程
7，貨代的交易流程是怎樣的
8，貨代操作的流程

1，貨代的操作流程最基本的能夠一目了然的

流程：詢價(jià)—下訂單—訂艙—放SO—打單裝柜—還柜到碼頭—提交報(bào)關(guān)報(bào)關(guān)—放行上船

貨代的操作流程最基本的能夠一目了然的

2，貨代操作的基本操作流程

一. 客戶服務(wù)人員1、聯(lián)系國內(nèi)或海外的國際貨運(yùn)代理客戶服務(wù)人員積極地與國內(nèi)海外國際貨運(yùn)代理交流市場運(yùn)價(jià)信息，及時(shí)答復(fù)代理的運(yùn)價(jià)查詢，主動(dòng)爭取更多的操作貨。代理的郵件詢價(jià)或其他咨詢,必須當(dāng)天給予回復(fù),如核實(shí)需要時(shí)間當(dāng)天不能回復(fù)的,當(dāng)天必須發(fā)郵件給國際貨運(yùn)代理明確表示已收到郵件并說明不能回復(fù)原因和具體回復(fù)時(shí)間.二、國際貨運(yùn)海運(yùn)價(jià)（合約）的使用以及到付與預(yù)付的確定對(duì)于同一船公司航線服務(wù)，我司與國際貨運(yùn)代理之間互用最優(yōu)惠（合約）運(yùn)價(jià)。原則上我司盡量安排國際貨運(yùn)海運(yùn)費(fèi)到付，盡量少占用資金，而向國際貨運(yùn)代理收取差價(jià)和操作費(fèi)。1）如我司運(yùn)價(jià)較優(yōu)惠，在船公司不能接受到付或者到付手續(xù)麻煩而達(dá)不到時(shí)間要求的情況下，在訂艙時(shí)采用我司預(yù)付（代海外國際貨運(yùn)代理墊款）的方式。2）如代理的海運(yùn)價(jià)比較優(yōu)惠，我司向船公司訂艙時(shí)做運(yùn)費(fèi)到付，收貨人和付款人為海外國際貨運(yùn)代理。拖車費(fèi).報(bào)關(guān)費(fèi)和ORC.DOC等預(yù)付費(fèi)用，我司直接向發(fā)貨人收取。而差價(jià)或操作費(fèi)則向代理收取。三、聯(lián)系發(fā)貨人安排出貨事宜接到國內(nèi)或海外國際貨運(yùn)代理的通知指引后，客戶服務(wù)人員隨即聯(lián)系國內(nèi)的工廠發(fā)貨人，1）告知我司相關(guān)操作人員和客戶服務(wù)和具體操作人員的聯(lián)系方式和職責(zé)分工。2）通知發(fā)貨人預(yù)配的船期和使用的船公司，并約定裝貨時(shí)間。3）與發(fā)貨人確認(rèn)是否使用我司的拖車報(bào)關(guān)服務(wù)和相應(yīng)收費(fèi)，以及領(lǐng)取正本提單前應(yīng)交付的費(fèi)用。4）傳真我司空白委托書格式并說明雙方配合的相關(guān)要求。5）盡可能的推薦我司服務(wù),爭取其他貨源.6）指定貨出貨信息反饋，發(fā)貨人下托運(yùn)書后，客戶服務(wù)人員隨即發(fā)郵件通知代理該票指定貨大概的出貨時(shí)間和進(jìn)展情況并需要代理書面確認(rèn)船公司,船期,運(yùn)價(jià)等相關(guān)發(fā)貨信息。5）向操作人員交代具體操作安排接到發(fā)貨人的托運(yùn)單后，填寫操作聯(lián)系單（操作細(xì)節(jié)與費(fèi)用收支）遞交公司經(jīng)理審批后下單給對(duì)口操作人員。該注意的細(xì)節(jié)或特殊情況要與操作人員作詳細(xì)交代。6）具體落實(shí)跟進(jìn)客戶服務(wù)人員的業(yè)務(wù)指令四、操作人員1）接到客戶服務(wù)人員的操作聯(lián)系單后，操作人員應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系發(fā)貨人，告知訂艙進(jìn)展情況，向發(fā)貨人落實(shí)工廠以前出貨報(bào)關(guān)的做法和特殊要求，并與發(fā)貨人對(duì)出貨安排作最后確認(rèn)。2）向船公司訂艙并主動(dòng)催促船公司盡快放艙。正常情況下船公司在半天內(nèi)會(huì)放提柜紙S/O，如放艙時(shí)間太長滿足不了發(fā)貨人的要求，操作人員應(yīng)及時(shí)將情況反饋給客戶服務(wù)人員和公司經(jīng)理，由上級(jí)協(xié)助解決。3）安排派車和報(bào)關(guān)報(bào)檢和熏蒸等特殊作業(yè)時(shí)，注意這幾項(xiàng)作業(yè)在時(shí)間空間上的銜接。4）裝船前后主動(dòng)催促發(fā)貨人做提單補(bǔ)料和對(duì)單，對(duì)于發(fā)貨人對(duì)提單初稿的更改，操作人員應(yīng)仔細(xì)過目修改后再傳真給船公司。5）提單。指定貨在正常情況下簽發(fā)雙套正本提單。即簽發(fā)HB/L給發(fā)貨人，HB/L上的發(fā)貨人（出口商）和收貨人（進(jìn)口商）資料由發(fā)貨人提供。而向船公司申領(lǐng)MB/L寄給海外代理或者補(bǔ)料給船公司作MEMO MB/L后做電放給我司代理。6）向國內(nèi)海外國際貨運(yùn)代理發(fā)出裝船通知告知詳細(xì)出貨情況。7）根據(jù)操作聯(lián)系單上費(fèi)用收支和實(shí)際費(fèi)用發(fā)生情況輸電腦結(jié)算并制作賬單傳給代理。向發(fā)貨人收取的費(fèi)用部分轉(zhuǎn)交財(cái)務(wù)結(jié)算人員開稅務(wù)發(fā)票。8）裝船后當(dāng)天或次日向發(fā)貨人寄送正本稅務(wù)發(fā)票，同時(shí)向船公司索要發(fā)票并安排付款給船公司贖單。9）到發(fā)貨人傳真過來的水單后即簽發(fā)并寄送正本貨代提單給發(fā)貨人，同時(shí)寄送正本船東提單和傳真賬單給海外代理或者通知船公司安排放貨（電放）給海外代理。10）操作人員應(yīng)主動(dòng)要求發(fā)貨人付款贖單，如發(fā)貨人不愿及時(shí)贖單，應(yīng)及時(shí)通知代理。（船開后3到5天內(nèi)發(fā)貨人應(yīng)贖單。）擴(kuò)展資料：成本：國際貨運(yùn)的成本主要產(chǎn)生在本地、國際運(yùn)輸和目的地三個(gè)地方。在進(jìn)口貨物過程中，由于目的地的貨代利潤較少，其往往通過延伸服務(wù)而收取一些名目繁多的費(fèi)用，如代報(bào)關(guān)費(fèi)、送貨費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、換單費(fèi)等。最好不去圍繞著瑣碎的費(fèi)用去談判，而是爭取談得一攬子的包干費(fèi)用。在國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，要先搞清各段的運(yùn)費(fèi)，根據(jù)貿(mào)易雙方的合同，應(yīng)分別由哪方支付。遇到進(jìn)口業(yè)務(wù)的離岸價(jià)或?qū)Ψ焦S交貨價(jià)，在全權(quán)委托對(duì)方協(xié)助辦理之前，先嘗試著自行找貨代(主要是在對(duì)方城市或國家有分支機(jī)構(gòu)或業(yè)務(wù)合作密切的代理)。若要全權(quán)委托對(duì)方協(xié)助辦理，也一定要事先詢問對(duì)方代理的報(bào)價(jià)。在進(jìn)口貨運(yùn)中遇到運(yùn)費(fèi)到付時(shí)，要先與業(yè)務(wù)合同查對(duì)。要熟悉整個(gè)貨運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)及技術(shù)要求，事先準(zhǔn)備好相關(guān)單證，避免產(chǎn)生可能出現(xiàn)的滯報(bào)金(關(guān)稅方面)、滯納金(關(guān)稅和承運(yùn)人方面)和倉儲(chǔ)費(fèi)用(港口和貨代方面)。根據(jù)對(duì)貨物重或體積對(duì)運(yùn)費(fèi)的影響，合理考慮貨物的包裝。除了事先商定的運(yùn)費(fèi)之外，與貨代結(jié)算時(shí)要仔細(xì)檢查所有的單證，特別是運(yùn)單上的體積和重量是否與實(shí)際的相符。對(duì)每一票貨產(chǎn)生的費(fèi)用逐相記錄，并定期加以分析。范圍：出口選擇運(yùn)輸路線、方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人；為貨主和選定的承運(yùn)人之間安排攬貨、訂艙；包裝、計(jì)量和儲(chǔ)存貨物；辦理保險(xiǎn)；收取貨物并簽發(fā)有關(guān)單據(jù)；辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)并將貨物交付承運(yùn)人；支付運(yùn)費(fèi)，收取正本提單并交給發(fā)貨人；安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；通知收貨人；記錄貨物滅失情況，協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方索賠。進(jìn)口報(bào)告貨物動(dòng)態(tài) ；接收和審核貨運(yùn)單據(jù)，支付運(yùn)費(fèi)并提貨；進(jìn)口報(bào)關(guān)，支付有關(guān)捐稅和費(fèi)用；安排運(yùn)輸過程中的存?zhèn)}；向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物；協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物。另外國際貨運(yùn)代理公司也可作為無船承運(yùn)人（NVOCC）承辦多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，即作為合同當(dāng)事人簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，將各段運(yùn)輸委托實(shí)際承運(yùn)人執(zhí)行。參考資料：國際貨運(yùn)操作流程-百度百科

貨代操作的基本操作流程

3，貨代操作流程是如何的

訂艙-放艙-拉箱單-安排托卡-準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料（發(fā)票裝箱單合同等拉三聯(lián)單發(fā)預(yù)配）-進(jìn)港報(bào)關(guān)-發(fā)艙單-核對(duì)提單

貨代操作流程是如何的

4，貨代公司業(yè)務(wù)操作流程

操作部工作流程　　I、客戶服務(wù) 　　一、訂艙　　1．客戶向我司訂艙的　　2．客戶發(fā)來的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此：　　1）托運(yùn)人/發(fā)貨人2）船公司/船名/航次或船期3）起運(yùn)港4）目的港/中轉(zhuǎn)港5）貨名6）柜型、柜量7）運(yùn)價(jià)8）托運(yùn)人的簽字、蓋章　　3．客服人員收到訂艙單后，須與SALES核對(duì)運(yùn)價(jià)是否正確，并由SALES在訂艙單上簽字確認(rèn)，然后再向相應(yīng)船公司訂艙(特殊情況可先口頭與SALES確認(rèn), 待SALES返回公司再補(bǔ)簽字確認(rèn))。向訂艙時(shí)，需先在各船公司專用臺(tái)帳上自編S/O號(hào)。4．訂艙單發(fā)出后，客服人員應(yīng)主動(dòng)向船公司確認(rèn)艙位，并將船公司傳回的訂艙確認(rèn)單第一時(shí)間傳給客戶，訂艙確認(rèn)上面的訂艙號(hào)與船名、航次要清晰、準(zhǔn)確，以免造成混淆。　　5．訂艙完畢后，客服人員應(yīng)及時(shí)將資料輸入電腦，具體步驟如下：　　1）新建委托 ?C 輸入托運(yùn)人、貨名、船公司、船名、航次、開航日期、裝港、目的港、箱型箱量。　　2）工作號(hào)，并按各業(yè)務(wù)員創(chuàng)建業(yè)務(wù)編號(hào)，比如“客戶服務(wù)”以KF開頭。　　3）輸入費(fèi)用明細(xì) - 主要是應(yīng)收費(fèi)用。　　4）訂艙確認(rèn) ?C 輸入訂艙號(hào)。　　輸入電腦時(shí)，應(yīng)確保準(zhǔn)確，并特別注意以下信息：船公司名稱、船名、航次（一律采用V。XXX的格式）、開船日期。　　6．操作臺(tái)帳應(yīng)該認(rèn)真、完整地填寫，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：　　1）托運(yùn)人應(yīng)與訂艙單上的托運(yùn)人一致，并寫清電話、傳真、及聯(lián)系人；　　2）費(fèi)用明細(xì)應(yīng)仔細(xì)填寫，“應(yīng)收”為向客戶收取費(fèi)用；“應(yīng)付”為由我公司支付的費(fèi)用；運(yùn)費(fèi)到付的需填寫在“到付”欄，各種費(fèi)用應(yīng)分項(xiàng)列明；向客戶收取的費(fèi)用為ALL IN時(shí)，須注明包含哪些費(fèi)用；免文件、電放費(fèi)用的需由公司領(lǐng)導(dǎo)在臺(tái)帳上簽字確認(rèn)；　　3）需由我司目的港代理代收運(yùn)費(fèi)的，須在臺(tái)帳上注明使用哪家代理。SALES在選用代理之前須與操作部經(jīng)理或公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)，不可使用公司公布名單之外的代理(特殊情況如用其他代理, 必須公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn))；　　4）客戶需倒簽、順簽、預(yù)借提單的，須由SALES在臺(tái)帳上特殊事項(xiàng)一欄注明申請(qǐng)，由操作部經(jīng)理或公司主管領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)；　　5）訂艙號(hào)、訂艙日期、船名、開船日期要完整填寫；　　6）客服人員應(yīng)在臺(tái)帳上相應(yīng)位置簽字。　　7．客服按業(yè)務(wù)員設(shè)立登記臺(tái)帳，客服需在訂艙當(dāng)日內(nèi)將客戶名稱、訂艙號(hào)、船名、航次、目的港、箱量及業(yè)務(wù)編號(hào)登記在臺(tái)帳上，以便統(tǒng)計(jì)查詢。　　二、拖車、報(bào)關(guān) 　　1．出書面申請(qǐng)，公司批準(zhǔn)后方能安排。　　2．安排拖車前，需與工廠或SALES聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn)。　　3．安排拖車時(shí)，需向拖車行發(fā)出書面委托，寫明裝柜時(shí)間、裝柜地點(diǎn)、協(xié)議價(jià)格、S/O NBR、工廠聯(lián)系人及聯(lián)系電話等，并在拖車登記臺(tái)帳上登記以訂艙確認(rèn)后，根據(jù)客戶的要求安排拖車與報(bào)關(guān)。需嚴(yán)格按照公司公布的拖車行、報(bào)關(guān)行列表及相應(yīng)價(jià)格進(jìn)行安排。對(duì)個(gè)別重要客戶有特殊要求的，需提下資料：客戶名稱、拖車行、柜型柜量、起止地點(diǎn)及費(fèi)用等。　　4．應(yīng)至少提前半天時(shí)間向拖車行下委托，以便拖車行有時(shí)間打單、安排。　　5．委托后，客服應(yīng)要求拖車行提供司機(jī)姓名，手機(jī)號(hào)碼、柜號(hào)，并報(bào)給工廠。　　6．客服應(yīng)叮囑車行按要求時(shí)間抵達(dá)裝貨地點(diǎn)，否則由此引起的押車費(fèi)等損失由車行承擔(dān)。　　7．一般貿(mào)易在深圳清關(guān)的可不需司機(jī)本，若是轉(zhuǎn)關(guān)的貨柜一定要求車行帶司機(jī)本前往，可委托車行代辦轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。　　8．安排凍柜拖車須至少提前一天通知船公司提柜時(shí)間，是否需要預(yù)冷，及通風(fēng)口開啟情況，以便船公司通知碼頭做PTI檢驗(yàn)及相應(yīng)安排。　　9．如客戶要求凍柜需代發(fā)電機(jī)的，應(yīng)安排有帶發(fā)電機(jī)的拖車公司拖柜。　　10．在客戶自己安排送散貨過來的情況下，可委托各碼頭的貨運(yùn)站辦理卸車、裝箱、還柜等事項(xiàng)。鹽田港可委托鹽鐵服，蛇口、赤灣可委托赤灣倉儲(chǔ)。　　11．在給貨運(yùn)站的委托書中需注明提空柜時(shí)間，可事先與客戶確認(rèn)貨到站時(shí)間以便決定是通知倉庫事先提取空柜，還是等貨到后再提，避免產(chǎn)生還空費(fèi)用。　　12．安排報(bào)關(guān)時(shí)，需將退稅聯(lián)等重要報(bào)關(guān)文件在報(bào)關(guān)臺(tái)帳上作登記，由報(bào)關(guān)行簽收。在收到由報(bào)關(guān)行退回的退稅聯(lián)后，應(yīng)立即通知客戶，并以客戶許可的方式將退稅聯(lián)等資料退給客戶，并做好交接紀(jì)錄。　　三、其他　　1．如由我司安排拖車、報(bào)關(guān)的，客服人員應(yīng)在船公司的免堆期內(nèi)安排拖柜還場，避免發(fā)生額外費(fèi)用。若有發(fā)生超堆費(fèi)、改船費(fèi)、超期柜租等額外費(fèi)用，需立即通知客戶，要求其書面確認(rèn)，并在臺(tái)帳上登記。　　2．客戶因各種原因取消訂艙的，需要求其書面確認(rèn)，在確認(rèn)所有發(fā)生費(fèi)用已結(jié)清的情況下方可在電腦中刪除資料。　　3．客服收到財(cái)務(wù)打印出來的DEBIT NOTE，與電腦資料核對(duì)無誤后，立即傳真給客戶。客戶需開稅務(wù)發(fā)票的，須由客戶發(fā)書面?zhèn)髡妫瑢懨靼l(fā)票抬頭及金額、幣種。 4．對(duì)由客戶自拖自報(bào)的，客服人員須至少于結(jié)關(guān)前一天與客戶確認(rèn)是否已做柜。如已做柜，將箱號(hào)登記在臺(tái)帳上，即可將臺(tái)帳立即交文件組。　　5．對(duì)由我司安排拖車報(bào)關(guān)的，客服在與報(bào)關(guān)行確認(rèn)放行后，即可將臺(tái)帳交文件組。　　II、文件　　1．文件組收到船公司的LOADING LIST 后，與臺(tái)帳核對(duì)，已經(jīng)裝上船的，應(yīng)立即向客戶催要補(bǔ)料。　　2．文件組需核對(duì)船公司的LOADING LIST 及費(fèi)用清單，如有發(fā)生超堆費(fèi)、超期柜租的，而客服尚未確認(rèn)的，應(yīng)立即通知客戶，要求其書面確認(rèn)，并在臺(tái)帳上登記。　　3．文件員根據(jù)客戶提供的補(bǔ)料，先與客戶核對(duì)清楚后再向船公司提供補(bǔ)料，爭取在短時(shí)間內(nèi)將提單資料核對(duì)清楚，并根據(jù)客戶的要求簽發(fā)HB/L或MB/L。　　4．提單的繕制應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：　　1）提單的內(nèi)容應(yīng)完整、準(zhǔn)確，必要的信息不可留空，包括：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、VSLS NAME/VOY、POL、POD、PLACE OF DELIVERY、MARKS、CARGO DESCRIPTION、CNTR NO。/SEAL NO。，DELIVERY AGNET 等。　　2）提單表面應(yīng)清潔，避免過多涂改，一份提單最多不可超過3個(gè)更正章。一些重要的項(xiàng)目，比如船名/航次、卸港、箱號(hào)等不可更改。　　3）應(yīng)要求客戶提供提單上收貨人或通知方的電話、傳真、聯(lián)系人。　　4）客戶要求出船證的。船證的內(nèi)容（比如船級(jí)社、船齡的要求）應(yīng)與相關(guān)船公司核實(shí)確認(rèn)。　　5）如客戶要求倒簽提單的，原則上短航線倒簽不超過三天，長航線不超過七天，在收到客戶保函后，交操作部經(jīng)理或公司主管領(lǐng)導(dǎo)簽字，必要時(shí)可要求客戶提供信用證核對(duì)方可簽發(fā)。　　6）外代提單不允許預(yù)借。　　5．使用我司目的港代理收運(yùn)費(fèi)或代放貨物時(shí)，應(yīng)注意：　　1）出我司HB/L給客戶，HB/L上打真正的收貨人與發(fā)貨人，并可注明到付運(yùn)費(fèi)的金額，DELIVERY AGENT 為我司代理。　　2） OB/L上面SHIPPER為我司，CONSIGNEE、N。PARTY均為我司目的港的代理，其它資料與HB/L相同，將OB/L電放給我司代理。　　3）事先明確我司與客戶及船公司的運(yùn)費(fèi)支付條款（預(yù)付或到付）。　　4）制作CHARGES SETTLEMENT，列明貨物相關(guān)信息及要求代理收取的費(fèi)用，支付給船公司的費(fèi)用，代理費(fèi)及應(yīng)退給我司的費(fèi)用。　　5）制作放貨通知書，通知代理是憑正本HB/L放貨還是HB/L電放，然后與OB/L COPY件、HB/L COPY件，OB/L電放信、CHARGE SETTLEMENT 于船開后盡早一起傳給代理。　　6）對(duì)代理有向我司退代理費(fèi)的，應(yīng)在臺(tái)帳上注明，并輸入電腦。　　6．繕制美線提單時(shí)，應(yīng)注意：　　1） HB/L與OB/L的繕制可參考第5項(xiàng) 　　2） OB/L上注明我司與船公司的S/C號(hào)，但HB/L上不得顯示該S/C號(hào) 　　3）核對(duì)貨名、價(jià)格、中轉(zhuǎn)港，必須與合約中規(guī)定的一致　　7．將與客戶核對(duì)無誤后所處的正本提單并提單交接單交財(cái)務(wù)，以便財(cái)務(wù)在收妥運(yùn)費(fèi)后放提單給客戶。具體放單、放貨辦法根據(jù)我司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。　　8．將提單號(hào)、提單日期填在臺(tái)帳上，并將文件費(fèi)、電放費(fèi)、拖車費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、超堆費(fèi)、改船費(fèi)、改單費(fèi)等貨物在港期間發(fā)生的費(fèi)用輸入電腦，核對(duì)無誤后通知財(cái)務(wù)。　　9．將臺(tái)帳、提單、與代理的CHARGE SETTLEMENT（若有）復(fù)印交財(cái)務(wù)簽收。　　10．費(fèi)用通知財(cái)務(wù)后不可繕自更改，特殊情況可填寫費(fèi)用更改單，列明更改費(fèi)用項(xiàng)目、金額、更改原因，由操作部經(jīng)理簽字，再交財(cái)務(wù)部。但需注意以下幾點(diǎn)：　　1）海運(yùn)費(fèi)的更改需由公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意；　　2）改船費(fèi)、超堆費(fèi)等雜費(fèi)需在通知財(cái)務(wù)前輸入清楚；　　3）因漏輸、錯(cuò)輸費(fèi)用造成公司損失的，按公司相關(guān)規(guī)定給予責(zé)任人處罰。　　11．將臺(tái)帳分船公司按月份存檔。

5，貨運(yùn)代理的流程是什么

1. 在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期前十日左右向貨代租船定倉（將《出口貨物托運(yùn)單》傳真至貨代即可。） 2. 將已經(jīng)敲章的,快件寄送到貨代公司. 3. 企業(yè)完成出口貨物生產(chǎn),備貨完畢。(同時(shí)聯(lián)系保險(xiǎn)公司,做貨物CIF出口前保險(xiǎn),投保平安險(xiǎn)即可.取得保險(xiǎn)單) 4. 貨代集裝箱車隊(duì)來企業(yè)端拉貨. 5. 在預(yù)定的船期報(bào)關(guān)出口前將發(fā)票，裝箱單等報(bào)關(guān)基礎(chǔ)單據(jù)傳真至貨代。 6. 貨代公司在海關(guān)口岸報(bào)關(guān). 7. 海關(guān)在認(rèn)為必要時(shí)查驗(yàn)貨物.(一般情況下海關(guān)不查驗(yàn)貨物). 8. 海關(guān)放行. 9. 貨物裝船.(同時(shí)向國外買方發(fā)送.,將國外所需要的通關(guān)文件寄送到國外進(jìn)口商.如:商業(yè)發(fā)票,裝箱單或重量證明單,普惠制原產(chǎn)地證書,正本保險(xiǎn)單等. ) 10. 貨物當(dāng)日裝船完畢后,船公司向出口商簽發(fā)海運(yùn)提單.(*提單由客戶要求可以是整套正本提單,也可以是電子放貨提單等.) 11. 海關(guān)簽發(fā)報(bào)關(guān)單出口退稅證明聯(lián). 12. 貨代公司將之前在海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)使用的和報(bào)關(guān)單出口退稅證明聯(lián)快件寄送到出口企業(yè). 13. 國外進(jìn)口企業(yè)將貨款匯至出口方公司賬戶. 14. 出口企業(yè)在取得以上12.單證后,在裝有的電腦進(jìn)行網(wǎng)上核銷. 15. 網(wǎng)上核銷通過,企業(yè)憑在海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)已經(jīng)使用的和報(bào)關(guān)單出口退稅證明聯(lián),以及網(wǎng)上核銷通過的表格外匯管理局進(jìn)行現(xiàn)場核銷. 16. 貨物出口程序基本履行完畢. 17. 之后由會(huì)計(jì)辦理出口退稅程序.

6，求詳細(xì)的貨代操作流程

不同地方有不同的叫法的。 1.提箱單……其實(shí)通常直接叫SO，就是shipping order 。你向貨代或者船公司訂艙（這個(gè)過程叫訂艙，也叫“下BOOKING”），船公司就會(huì)放出SO（這個(gè)過程叫放艙），車隊(duì)根據(jù)SO去碼頭辦理相關(guān)提柜手續(xù)（這個(gè)過程叫辦單），另外，有些船公司的SO可以直接提柜。 2.配艙回單……這個(gè)概念，網(wǎng)上很多人誤導(dǎo)為“入貨單”……其實(shí)，應(yīng)該是不同地方有不同做法或者叫法，反正我這邊這些年都沒聽說過……一般來說，有些物流公司，在客人訂艙后，會(huì)給一個(gè)“訂艙確認(rèn)”，然后出SO，或者“進(jìn)倉通知”，這時(shí)，“訂艙確認(rèn)”可以理解為配艙回單……有些沒有，直接就出SO了（因?yàn)橛喤摵螅话愣际侵苯映鯯O的，不需要訂艙確認(rèn)，反正出SO不用錢）……另外，在駁船公司，也有一個(gè)配艙單，俗稱“艙單”，跟這個(gè)“配艙回單”不同，是人家船公司的內(nèi)部文件，一個(gè)配艙計(jì)劃來的，跟貨代貨主這些無關(guān)的。 3.設(shè)備交接單……設(shè)備交接單貨代這些接觸比較少，是集裝箱車隊(duì)接觸到的……車隊(duì)拿SO或者提柜通知去碼頭或者船公司指定的地方辦單，換取“提柜預(yù)約紙”（各地方不同），和“設(shè)備交接單”，然后憑這些去指定碼頭或者堆場提柜。 4.提單……提單（也叫海單、船東單）是船公司簽發(fā)的，裝完柜補(bǔ)料對(duì)好提單，一般在開船之后，就能出提單了……另外，有些航線或者物流公司，是出貨代單的，需要在目的港換單才能辦理提貨手續(xù)。

7，貨代的交易流程是怎樣的

你這個(gè)問題可以分幾點(diǎn)來分析：1.一般情況下，貨代公司是有和比較固定的拖車公司，報(bào)關(guān)公司合作的，因?yàn)橐话惚容^不錯(cuò)的貨代公司，貨量都會(huì)比較穩(wěn)定，這種情況下，他們之間的交易都是月結(jié)，季結(jié)等等付款方式。這種合作都是公司之間的，風(fēng)險(xiǎn)由公司把握，業(yè)務(wù)員不需要去糾結(jié)。2.你和客戶之間的結(jié)算。首先是物流費(fèi)用方面的結(jié)算，這要看客戶和你，公司之間的互信程度。業(yè)務(wù)基礎(chǔ)牢固的話，公司墊付一定額度的費(fèi)用是可以的，一般都是用月結(jié)的方式結(jié)算。相反的，一般都要求預(yù)付部分或全部費(fèi)用。3.退稅。像你上面說的全程包做。只要你公司拿到了退稅單，如果你客戶急需這筆退稅的話，當(dāng)然可以由公司先墊付，風(fēng)險(xiǎn)不大。

貨代新手來到一家公司，往往興奮之余，總有點(diǎn)不知所措，跟著公司培訓(xùn)學(xué)習(xí)貨代知識(shí) ，了解貨代操作流程一級(jí)貨代與二級(jí)貨代的區(qū)別 1、安排半個(gè)月時(shí)間，了解國際貨代知識(shí) 2、半個(gè)月后，嘗試打電話，遇到不懂的，請(qǐng)客戶稍等，你請(qǐng)教其他人之后再打過去。不要客氣，就近去問旁邊的貨代銷售熟手，有時(shí)候你們會(huì)問到同事流汗的！不要怕打擾別人，你問的越多，貨代銷售熟手越覺得你這個(gè)貨代新手后生可畏，反而會(huì)主動(dòng)幫你，和你建立關(guān)系。呢？哪里去找那么多客戶呢？黃頁也許早被別人打爛了，去網(wǎng)上尋找客戶資源，有很多國際b2b電子商務(wù)平臺(tái)，那里的公司，都會(huì)有東西出口。 3、堅(jiān)持每天至少40個(gè)有人接聽的電話，一個(gè)半月后，你已經(jīng)有可經(jīng)常拜訪的客戶了，每天也會(huì)接到詢價(jià)了，當(dāng)然成交的單可能還不夠多，沒關(guān)系，慢慢積累，起碼你已經(jīng)有成績出來了。 4、3個(gè)月試用期到了，你已經(jīng)像其他老業(yè)務(wù)一樣優(yōu)哉游哉了，如果還不行的話，那么繼續(xù)努力，你離這一步已經(jīng)不遠(yuǎn)了。強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)：第一：多問第二：私下努力第三：每天40通電話第四：多約新客戶見面

8，貨代操作的流程

原發(fā)布者:洛成網(wǎng)絡(luò)貨代詳細(xì)操作流程指定貨操作流程?一、接單（接受代理委托）?1、收到代理郵件通知后聯(lián)絡(luò)當(dāng)?shù)刎浿鳎皶r(shí)將備貨情況反饋代理。?2、根據(jù)代理配船要求提供預(yù)配船期給代理確認(rèn)。?3、一經(jīng)代理確認(rèn)船期即向當(dāng)?shù)刎浿饕鲐浽敿?xì)資料（一般為明細(xì)單傳真件）?二,?需明確以下重點(diǎn)信息，一但發(fā)現(xiàn)貨主信息和代理提供的不一致需及時(shí)通知代理并請(qǐng)其確認(rèn)變更。?①目的港、中轉(zhuǎn)港?②箱型、箱量各箱型最大體積為：（長*寬*高），?可裝重量?(詳細(xì)限重根據(jù)各家船公司而定)?1乘以20GP=31CBM 5.9*2.35*2.39m 17MT?1乘以40GP=67CBM 12.03*2.35*2.38M 25MT　　?1乘以40HC=76CBM 12.03*2.35*2.69M　　?1乘以45GP=86CBM 13.556*2.352*2.698M?③毛重(是否超重)、件數(shù)、體積?④做箱情況，門到門還是內(nèi)裝?4、完成公司內(nèi)部貨運(yùn)程序初步錄入?5、美線貨需根據(jù)船公司要求督促貨主及時(shí)提供AMS信息。?三、訂艙?1、繕制我司委托書向駁船公司訂艙（發(fā)貨人為我司，收貨人及通知人為目的港我司代理）；?制單時(shí)應(yīng)標(biāo)明約號(hào)（可能是我司約號(hào)可能是目的港代理提供約號(hào)），保證數(shù)據(jù)的正確、相符性，以減少后續(xù)工作中的頻繁更改。?2、取得駁船公司提供的配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息加入貨運(yùn)倉情況，督促貨物于截關(guān)日（船期前兩天）前

一、目的確保為客戶提供最好、最全面的服務(wù)。二、范圍該流程適用于整個(gè)銷售過程。從售前的客戶咨詢、售中的問題解決到售后的客戶服務(wù)。三、職責(zé)銷售人員全程為客戶提供全面的服務(wù)以及對(duì)自我的行為規(guī)范。四、內(nèi)容1. 開發(fā)客戶以及接收客戶詢價(jià) 1.1開發(fā)客戶1.1.1通過網(wǎng)絡(luò)等各種方式搜集潛在客戶信息。1.1.2定期聯(lián)系客戶，詳細(xì)了解客戶的真實(shí)需求。1.1.3每兩周以書面形式向銷售主管以及部門經(jīng)理匯報(bào)客戶情況。 1.2接收客戶詢價(jià) 1.2.1 客戶詢價(jià)時(shí)，及時(shí)做好記錄，并第一時(shí)間為客戶做出答復(fù)。 1.2.2主動(dòng)聯(lián)系客戶，隨時(shí)更新客戶需求。2．為客戶提供解決方案2.1運(yùn)費(fèi)2.1.1 掌握世界各大航線的基本港口，根據(jù)客戶情況了解客戶所需航線的運(yùn)價(jià)情況。2.1.2 各大船東的船期信息；例如：是否直達(dá)，以及航程等信息2.1.3客戶貨物詳細(xì)信息；如：品名、貨值、件重尺等。2.2 陸面費(fèi)用確認(rèn)2.2.1 掌握各個(gè)船東所收取的THC、單證費(fèi)、電放費(fèi)等固定費(fèi)用。2.2.2掌握?qǐng)稣臼杖〉膱稣举M(fèi)、裝卸費(fèi)、港內(nèi)拖車費(fèi)、加固費(fèi)等基本費(fèi)用2.2.3掌握客戶所在地周邊大致的內(nèi)陸拖車費(fèi)用。2.3為客戶提供可行方案2.3.1 滿足客戶要求為前提，盡量為客戶提供2-3種方案。2.3.2所作報(bào)價(jià)表中的明細(xì)確保準(zhǔn)確，防止給客戶造成損失。例如：船期、航程、運(yùn)費(fèi)、有效期等重要信息。2.4如因特殊原因，未能及時(shí)給客戶提供報(bào)價(jià)，需記清客戶聯(lián)系方式，以便盡快給客戶答復(fù)。3．接單3.1 同客戶確認(rèn)客戶所要求的船東以及船期3.2明確貨物詳細(xì)信息3.3最終確認(rèn)運(yùn)費(fèi)明細(xì)。4．訂艙4.1填寫業(yè)務(wù)聯(lián)系單，4.1.1寫明客戶詳細(xì)信息，包括客戶全稱，聯(lián)系人，聯(lián)系方式。4.1.2 標(biāo)明啟運(yùn)港，目的港，船東。船期。箱量4.1.3客戶的應(yīng)收明細(xì)表4.2業(yè)務(wù)聯(lián)系表經(jīng)過業(yè)務(wù)主管簽字確認(rèn)后交給操作。5提單、發(fā)票的發(fā)放5.1提單的發(fā)放5.1.1 票結(jié)客戶，經(jīng)財(cái)務(wù)確認(rèn)無欠款的客戶，可向財(cái)務(wù)申請(qǐng)后，按照客戶要求放單。5.1.2如有特殊情況，需要經(jīng)過銷售主管和部門經(jīng)理簽字后方可放單。5.2 發(fā)票的發(fā)放5.2.1 票結(jié)客戶盡量在船開后5個(gè)工作日內(nèi)將發(fā)票送到客戶手中。5.2.2月結(jié)客戶按照客戶要求來開發(fā)票。6．運(yùn)費(fèi)收取積極主動(dòng)的按照約定，收取應(yīng)收賬款。7、售后服務(wù)7.1 定期拜訪客戶，了解客戶近期的需求以及對(duì)之前服務(wù)的意見和評(píng)價(jià)。7.2保持和客戶的聯(lián)系，隨時(shí)更新客戶近期的真是需求。7.3隨時(shí)了解客戶付款的信用情況，如有突發(fā)情況，及時(shí)跟部門經(jīng)理協(xié)商，采取正規(guī)途徑把公司損失將為最低。

國際貨運(yùn)出口流程操作　　一、接受貨主詢價(jià)　　1、海運(yùn)詢價(jià)：　　① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格；　　② 主要船公司船期信息；　　③ 需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息，如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等。（水路危規(guī)）　　2、陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用）　　① 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格；　　② 各港區(qū)裝箱價(jià)格；　　③ 報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。　　3、不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。　　二、接單（接受貨主委托）　　接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息：　　1、船期、件數(shù)　　2、箱型、箱量　　3、毛重　　4、體積　　各項(xiàng)型最大體積為：( 長＊寬＊高 ) 可裝體積，可裝重量　　1×20gp=31cbm 6＊2.38＊2.38 25 17mt 　　1×40gp=67cbm 12＊2.38＊2.38 55 25mt 　　1×40hc=76cbm 12＊2.7＊2.38 　　1×45gp=86cbm 　　（注：gp general purpose 普通箱；cbm cubic metre 立方米；mt metric ton 公噸；hc high cubic 高箱）　　5、付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法　　6、做箱情況，門到門還是內(nèi)裝　　三、訂艙　　1、繕制委托書（十聯(lián)單）；　　制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。　　2、加蓋公司訂艙章訂艙：　　需提供訂艙附件的（如船公司價(jià)格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。　　3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息。　　四、做箱　　1、門到門：　　填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。　　2、內(nèi)裝：　　填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。　　3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（clp）　　五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱）　　1、了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。　　① 需商檢　　② 需配額　　③ 需許可證　　④ 需產(chǎn)地證　　⑤ 需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名　　⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件）　　⑦ 需提供商會(huì)核價(jià)章　　2、填妥船名航次，提單號(hào)，對(duì)應(yīng)裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。　　3、顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對(duì)照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。　　4、備妥報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單，手冊(cè)，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。　　5、跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。　　6、凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩。　　六、提單確認(rèn)和修改　　1、問明顧客“提單”的發(fā)放形式：　　① 電放：　　需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。　　② 預(yù)借(如可行) 　　需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。　　③ 倒簽(如可行) 　　需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。　　＊此種情況下，多半是簽發(fā)house b/l. 　　④應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。　　⑤ 并單：應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單。　　⑥ 異地放單：須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。　　2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。　　七、簽單　　1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。　　2、是否需要手簽。　　八、航次費(fèi)用結(jié)算　　1、海運(yùn)費(fèi)　　① 預(yù)付(freight prepaid) 　　② 到付(freight collect) 　　2、陸運(yùn)費(fèi)　　① 訂艙　　② 報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用) 　　③ 做箱(內(nèi)裝/門到門) 　　④ 其他應(yīng)考慮的費(fèi)用：　　沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi)　　商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改　　九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）　　1、貨主自來取件的,需簽收　　2、通過ems和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號(hào)”、“發(fā)票號(hào)”、“核銷單號(hào)”、“許可證號(hào)”、“配額號(hào)"等要素以備日后查證。　　十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的“核銷退稅單” 　　十一、海關(guān)退稅有問題的,需更改并要提供如下資料: 　　l、報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的　　① 經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報(bào)關(guān)單復(fù)印件；　　② 場站收據(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉；　　③ 提單正本復(fù)印件兩張；　　④ 裝箱單(container load plan)復(fù)印件；　　⑤ 更正單（三聯(lián)、正本）。　　2、短裝（多報(bào)少出）、溢裝（少報(bào)多出）　　① 船開5天（工作日）內(nèi)沒能及時(shí)更正的: 　　先交納罰款金3000-5000; 　　貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單（packing list）　　貨主重新提供報(bào)關(guān)單　　提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”）　　② 船開5天（工作日）內(nèi)更改的　　提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”）　　正本、正確的報(bào)關(guān)單　　正本、正確的發(fā)票、裝箱單