只能說看運氣、看幾率…其實，很多人買貝納利TNT6看重的無非就是價格，畢竟黃龍600目前仍然是最便宜的四缸發動機車型，想要合法上路，又想擁有一臺四缸重機車，而預算卻有限的情況下，只能選擇黃龍600了，確切的黃龍600最大的優勢就是聲浪，擁有四缸渾厚的聲浪，騎起來逼格更高，有句話說就沖著這個聲浪買黃龍600也值了，至于動力以及可靠性就別提了，一些同級別的進口雙缸車也可以輕松秒掉黃龍600。

1、月薪3千可以買黃龍600嗎，油耗多少？

黃龍600是貝納利BJ/BN/TNT600的一個統稱，屬于貝納利旗下的一款四缸重型摩托車，也算是國內能買得到的最便宜的四缸摩托車，有中國好聲音的美名，這也從側面說明了這款車的聲浪是比較可圈可點的。我自己在上周也剛剛收了一臺18年的TNT600，到手以后周末就去了一趟桂林帽兒山看日出，兩天的時間騎行了1000公里，我可以來簡單談談我對這款車的看法，

↓↓↓剛剛收回來的時候那么題主提出來的問題是月薪3000可不可以買黃龍600以及這款車的油耗怎么樣。我可以一一為你解答，首先是月薪3000能不能買，在這里有點歧義的是在月薪3000的情況下是只開支養車的錢還是包含要買車的錢，如果還要包含要買車的錢的話，我覺得這個收入水平的壓力會很大，因為這款車的落地價要近5萬塊了，即便是二手的成色稍微好點的也要3萬來塊，每月不吃不喝的情況下一年才買得起，如果還要除去開支，一個月存1500的話，也要兩年才能買。

那么如果是光養車的話呢？黃龍600的油耗據我自己實測大約是5毛錢一公里，折合百公里的油耗為7升左右，等同于一輛緊湊級轎車的油耗水平，如果每天騎車通勤來回30公里的話，一天的油錢為15元，一個月就是450塊。保養的話這款車在售后保養一次的費用大約在450左右（我拿到車還沒去保養過，據原車主說是這個價格），大約5000公里保養一次，按照一天騎行30公里的話，一個月1000公里，大約半年需要保養一次，

除了保養和加油，摩托還要買保險，250cc以上的車型交強險是430元一年，在不買商業險的情況下，一年的養車費用在：450×12＋900＋430=6730元。均攤到每個月的話大概是560元，在月薪3000元的情況下，如果其他開支不大的話，勉強是可以養得起黃龍600的，當然這個是在不摔車，不出故障的情況下，如果駕駛技術還未成熟，每年再摔一兩次的話，加上修車的錢那就不好說了。

2、我真的很喜歡黃龍600，但是網上說它不好，是這樣嗎？

作為一名黃龍600的車主，我想和你分享一下我自己的看法，我自己的黃龍600是18年的TNT600，也就是帶ABS的那款，當初是為了安全，才考慮的帶ABS的車型，又覺得想聽一下四缸的聲浪，但是對于摩托車的購車預算還不至于可以購買大貿的四缸車，所以TNT600自然就是我首要的選擇。↓↓↓剛剛收回來的時候這款車目前已經開了一萬多公里，在我手上并沒有遇到像網上大家說的那樣這里有問題那里有問題，像一些類似于斷頭龍啊，搶把啊什么的在我使用這款車的期間也都沒有遇到過，甚至可以算是我用過的國產車里面比較可靠的一款車了，

1.優點這款車最大的也是最突出的優點就是——聲浪，雖然說的確是有兩個ECU控制的但是從機械結構上來看確實是實打實的四個氣缸，所以自愛聲浪上也是實打實的四缸聲音，雖然說不如本田那種安靜綿密的聲音，但是對于只追求四缸聲浪的朋友來說這個感覺已經非常足夠了，至少我還是比較喜歡的。還有一個優點我覺得是動力表現，這款車是升功率達到100千瓦的車輛，怎么說呢？600cc的排量有著60千瓦的功率，雖然說四缸機的低扭確實不太強，但是只要把轉速拉起來，這個功率推動一臺摩托車還是會感覺動力非常澎湃的，極速可以超過200km/h，官方宣稱的是可以達到220km/h，但是作為一名合法的騎士一般不會去嘗試著突破這個速度，

再加上四缸的聲浪加持，真的會讓人感覺到腎上腺素飆升，每次都很沉迷在這個感覺里面。↓↓↓不管是怠速還是騎行聲浪都非常優秀還有一個我覺得算是我個人認為的優點，那就是外形，這款車的車架還有后搖臂以及前叉都給人非常壯實有力量，而且車身很多都是合金的材質，從這些地方就能看得出來這款車的外形非常運動和“唬人”，也不能說唬人，確實也是性能還可以的摩托車，所以很多時候我也覺得外形也是吸引我的一個地方。